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21-02-2019, 01:28
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Rapportatura cambio GS1250
Alla terza GS che prendo continuo a non comprendere il senso della scelta di BMW.
Perchè quella sesta così corta?
L’hanno cannata sul 2013. Troppo corta e con un motore troppo nevrastenico.
Non l’hanno cambiata quando hanno modificato il motore con le specifiche di quello della ADV per ammorbidirlo.
Non l’hanno cambiata nel 2017 con l’introduzione del restyling e delle maggiori modifiche tecniche dal 2013.
Questa volte speravo che a Monaco fosse arrivata una fliebile voce di chi magari ha deciso di viaggiare con il GS e che quindi si fosse deciso di far viaggiare a 130 sotto i 3.500 giri.
Nulla. 4.500 giri per andare a 130. Se viaggio veloce sono abbondantemente sopra i 5.000 giri. Che senso ha? Perché non hanno mai analizzato di allungare questa sesta marcia? Dopo un’ora di autostrada ti viene voglia di scendere e prendere un treno.
C’e un modo per allungare questa sesta senza modificare la rapportatura dell’intero cambio?
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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21-02-2019, 08:15
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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Perché la GS è un'enduro ed è pensata dai tedeschi che i compromessi non sanno cosa siano. Se vuoi viaggiare, loro pensano, di offrirti la RT o ancora meglio la K. La GS è figlia del sogno dakariano da cui trae la sua storia ed il suo successo commerciale.
Quanto rimpiango la mia Dyna che una volta messa la 6^ ti aspettavi che uscissero le ali in fianco alla moto e iniziava il decollo.
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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21-02-2019, 08:23
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Rapportatura cambio GS1250
Mi sembra che bmw MOTORRAD sono maestri nel marketing.
@TheD : se facessero quello che hai ipotizzato tu il GS cannibalizzerebbe almeno l’RT, basta guardare cosa è successo in casa KTM con il 1190 e con il 1050.....
Ultima modifica di RESCUE; 21-02-2019 a 17:14
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21-02-2019, 09:15
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
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perchè ogni minima variazione è un costo in più e bmw è attentissima ai cosi quindi figurati se vanno a cambiare la rapportatura del cambio, anche se alla fine interesserebbe solo l'ingranaggio della 6° marcia...
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TZ (Tolleranza Zero)
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21-02-2019, 09:17
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Secondo me è una cosa voluta, si sembra ma posso sbagliarmi che l’RT il rapporti sono diversi dal GS.
La stessa cosa la sella riscaldata, il parabrezza elettrico ecc ecc
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21-02-2019, 09:24
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2016
ubicazione: Agartha
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Ma perché, le 1150 e le prime 1200 avevano una sesta più lunga in confronto alla 1250 ?
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21-02-2019, 09:39
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jun 2004
ubicazione: Mompracem....appena fuori Modena
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Ma certo, son d'accordo con TheD a 1000.
La 1150 del 2003 aveva l'ultima marcia overdrive (potevi sceglierla optional corta mi sembra) ed i giri ai 120 - 130 erano ben più bassi della odierna lc.
Chi si sente figo col gs non è detto che si senta così anche con l'rt. imho eh?
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E tutto è uno....
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21-02-2019, 09:56
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Devo ammettere che non mi è mai venuto in mente di prendere un treno mente guido la mia ADV...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
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21-02-2019, 10:26
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Io non riesco a capacitarmene, è il terzo GS per cui penso che questi siano degli idioti a non aver pensato una sesta anche solo leggermente più lunga.
Si tratta di cambiare un solo ingranaggio senza modificare rapporto del cambio o riaccordare le altre marce, del resto la rapportatura è talmente stretta che di regime scendi sempre pochissimo nel salire di marcia. Il Motore la tirerebbe senza problemi fino al limitatore, e in basso non si avrebbero, ora più che mai, problemi a riprendere.
Mi sta bene il "sogno dakariano", ma che resti un sogno. Lo sappiamo tutti, crucchi compresi, che questa moto ha fatto il botto proprio per come gira su asfalto, per il leggenbda metropolitana esplosa 15 anni fa secondo cui "il GS spacca il culo alle R1 tra le curve di montagna", quindi chissenefrega dello sterrato. Poi lasciala com'è per tutto il resto, lascia la ruota anteriore su cerchio più grande, dammela tassellata, montaci le sospensioni sport, ma tanto un pachiderma da 250 kg non si avvicinerà neanche lontanamente alle performance in off di prodotti molto più specialistici, per cui è davvero un non senso.
IMHO l'RT è un prodotto troppo diverso per farsi cannibalizzare più di quanto non sia già avvenuto dalla GS, una marcia più lunga della GS non può determinarne l'insuccesso commerciale, anche perchè chi ama l'RT vuole quel genere di cruiser, e nel suo genere è STREPITOSA. L'ho usata per un viaggio da Pescara a Roma in statale ed il ritorno in autostrada e quello che offre è lontano anni luce da un GS in senso strettamente positivo per la sua nicchia di estimatori.
@Svaldo La 1150 non la conosco per niente ma sul 1200 era la stessa identica rapportatura che c'è oggi sul 1250.
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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21-02-2019, 13:48
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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21-02-2019, 14:08
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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@TheD:
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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21-02-2019, 14:16
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Dal libretto RT (LC 1200 my 2018), rapporti del cambio:
1,000 (60:60 denti), Rapporto primario
1,650 (33:20 denti), Rapporto di trasmissione in entrata
2,438 (39:16 denti), 1ª marcia
1,714 (36:21 denti), 2ª marcia
1,296 (35:27 denti), 3ª marcia
1,059 (36:34 denti), 4ª marcia
0,943 (33:35 denti), 5ª marcia
0,848 (28:33 denti), 6ª marcia
1,061 (35:33 denti), Rapporto di trasmissione in uscita
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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21-02-2019, 14:16
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Rapportatura cambio GS1250
@luca.gi :
Modo condizionale verbo “fare”
Essi farebbero
Mi sembra corretto....
Poi magari ho preso un abbaglio.
Ultima modifica di RESCUE; 21-02-2019 a 14:19
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21-02-2019, 14:21
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2012
ubicazione: Al buio
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Col GS 1250 altro che abbaglio...
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21-02-2019, 14:30
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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21-02-2019, 16:01
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Mi sono appena preso le parole in officina per aver chiesto se si poteva studiare una ghiera della sesta specifica e sostituirla.
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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21-02-2019, 16:31
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2018
ubicazione: Ticino
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Quote:
Originariamente inviata da RESCUE
@luca.gi :
Modo condizionale verbo “fare”
Essi farebbero
Mi sembra corretto....
Poi magari ho preso un abbaglio.
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Per essere corretto è corretto, è che sarebbe stato il caso di usare il congiuntivo
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21-02-2019, 17:03
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da RESCUE
@luca.gi :
Modo condizionale verbo “fare”
Essi farebbero
Mi sembra corretto....
Poi magari ho preso un abbaglio.
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e direi di sì:
se FACESSERO quello che hai ipotizzato tu il GS cannibalizzerebbe almeno l’RT
è un congiuntivo e non un condizionale.
Il secondo è un (corretto) condizionale
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
Ultima modifica di luca.gi; 21-02-2019 a 17:08
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21-02-2019, 17:13
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Rapportatura cambio GS1250
Quote:
......è corretto, è che sarebbe stato il caso di usare il congiuntivo
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Grazie
Ok ok chiedo venia....
Corretto
Ultima modifica di RESCUE; 21-02-2019 a 17:35
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21-02-2019, 18:41
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2016
ubicazione: Agartha
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Ma adesso a tutti quelli che prendono il 1250 gli fate il pelo e il contropelo? Ditelo che vi arrampicate sugli specchi, ahahah
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21-02-2019, 18:45
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Rapportatura cambio GS1250
Ahahahahahah
Da quando sono sul forum Luca scrive sempre con questa enfasi, oramai mi sono abituato.
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21-02-2019, 20:06
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Crema
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Stessa cosa che pensavo io provando la mia "nuova" adv del 2016...
Mi vien sempre spontaneo mettere una settima che non esiste.
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21-02-2019, 20:28
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Tante.. Ma tante tante...Pippe mentali. Girare la manopola a DESTRA e viaggiare, dai su.
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21-02-2019, 20:45
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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__________________
RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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21-02-2019, 20:50
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2018
ubicazione: Milano
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Prodotto che vince non si cambia..... tutto qui
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R1200rt08-r1200rt10-r1200rtlc-r1200gs adv lc...
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