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Vecchio 26-02-2018, 00:28   #101
K-7
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Basta fare una ricerca e si trovano parecchi siti dove sono descritte le caratteristiche della GT, per es. la PR4:

"La tecnologia rivoluzionaria MICHELIN 2AT (Dual Angle Technology), brevettata Michelin, è il frutto di cinque anni di ricerca e sviluppo. È grazie a questa tecnologia che MICHELIN Pilot Road 4 GT può offrire alle moto pesanti la rigidità necessaria per aumentare il piacere di guida e ottimizzare la stabilità in curva e sul dritto.

Un risultato che non è solo frutto di un’innovazione tecnologica, ma anche dell’innovazione del processo di fabbricazione.

Per incrementare la stabilità, la tecnologia MICHELIN 2AT fornisce il 15% in più in termini di rigidità rispetto a uno pneumatico tradizionale.“




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Vecchio 26-02-2018, 16:12   #102
Bumoto
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una cosa è dire: quando esce la specifica gt che sarà migliore, una cosa è dire che le pr5 con tutti gli indici corretti come da omologazione della moto, non vanno bene.

direi che è parecchio grave, non è uno scherzo dire cose così.
Piero forse hai frainteso il discorso, il progettista non ha detto che è pericoloso montare i road 5, ha detto che nella gamma michelin il prodotto studiato per le moto pesanti come RT e K1600 è il pilot road 4 GT che è una gomma Touring e che è ottimizzato per lavorare nel migliore dei modi quindi stabilità durata etc per quel tipo di peso.

il Road 5 è invece un pneumatico Sport Touring che può essere montato sia su un moto leggera tipo Yamaha YZF R3 170kg con 40cv che sulla S1000XR da 215kg a secco con 165cv, quindi per forza di cose è già un compromesso, se poi vai a metterla su un k1600 da 350kg a 160cv è ovvio che il compromesso è ancora più tirato, non è che la gomma diventa pericolosa difatti è omologata ed utilizzabile ma è un compromesso tirato rispetto ad una gomma studiata per una moto Touring.

Se vuoi su K1600GTL puoi montare anche un Michelin Power RS o Pirelli Rosso Corsa ma ovviamente nessun tecnico ti dirà che è la gomma adatta.

E' la stessa cosa che avviene anche nel mondo auto, c'è la gomma standard che va bene un po' per tutto, ma ogni casa, soprattutto quelle che hanno auto molto potenti e/o particolari hanno delle gomme ottimizzate per loro, non sono pericolose la normali, ma magari hanno ottimizzato per il peso del motore post sulle porsche 911, o per la trazione quattro sulle audi RS6.
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Tu, dopo che hai letto, chiudi il forum, spegni il PC e vai a fare un giro in moto, la vita è fuori e merita di essere vissuta!

QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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Vecchio 26-02-2018, 16:33   #103
pacpeter
Trecertaro doc
 
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Si ma la pr5 per la yamaha 300 che pesa 170 kg avrà oltre che dimensioni anche strutture diverse quindi indici di carico diversi rispetto a quella che può montare un 1600 da 350 kg.
Quindi si parla di ottimizzazione non altro.
Ovvio che se io avessi un 1600 vorrei una gomma gt, ma se ad esempio ne comprassi uno usato con gomme nuove non gt ma con parametri corretti come da omologazione devo star sicuro che non corro rischi. Al limite si consuma un po prima, forse la guida leggermente meno precisa, ma nulla di più. Avevo forse frainteso che il tecnico dicesse che non sono idonee, invece diceva che non sono ottimizzate.......c'é una bella differenza.
Delbi poveretto le ha sotto e leggendo qui gli saranno presi dei bei coccoloni
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 26-02-2018, 17:22   #104
Bumoto
Gran Visir di QdE
 
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esatto è questione di ottimizzazione, le PR4 GT sicuramente durano di più, le gomme lavorano meglio, la moto probabilmente è ancora più stabile e precisa, quindi se uno deve spendere per comprare delle gomme è meglio che prenda quelle studiate per la sua moto, se poi uno va in pista con il K1600 allora si troverà meglio con le power RS che però gli dureranno 3 giri
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Vecchio 26-02-2018, 20:21   #105
ghima
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Gianluca scusami ma tanto per rimanere nella gamma Michelin io monterei altro pneumatico su una sport . ..
Per esempio le Pilot Power. ..
Che fra parentesi non monterei mai. .Ma queste piuttosto che un pneumatico della gamma Pilot road
__________________
tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 26-02-2018, 21:25   #106
feromone
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Dipende...io prima sulla mia Speed triple montavo delle Diablo Supercorsa e per l'utilizzo che ne faccio io su strada non c'è dubbio che siano molto meglio le Pirelli Road 5.
Diciamo che fanno bene tutto e le puoi usare sia d'estate che d'inverno!
Fra l'altro sono anche molto più comode!

1100 GS forever
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Vecchio 27-02-2018, 14:55   #107
Delbi
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Delbi poveretto le ha sotto e leggendo qui gli saranno presi dei bei coccoloni

Ho controllato nuovamente sul sito della Michelin è fatto presente al conce che il sito dice NON conforme.
Lui si sta interessando per capire.
Al momento non le ho ancora pagate e quindi ho il coltello dalla parte del manico.
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GTL 1600 dark graphite
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Vecchio 27-02-2018, 15:13   #108
salvoilsiculo
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Beh un pò come trovarsi nella condizione di soddisfatti o rimborsati!
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Vecchio 27-02-2018, 18:23   #109
kabur
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Stai tranquillo e goditi le tue gomme......anch"io sull"RT mi hanno montato una normale invece che GT.....stessa cosa , anzi sull"anteriore forse è più confortevole , come ho già detto vediamo il kilometraggio , ma stai pure tranquillo !!!
__________________
Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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Vecchio 27-02-2018, 18:36   #110
esantic
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Registrato dal: 27 Mar 2010
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l'anteriore nella PR4 GT differisce dalla normale solo nella mescola più dura per garantire un maggior chilometraggio ma meno piacevoli nella guida ... per la RT Metzeler e Pirelli consigliano il rinforzato solo al posteriore
__________________
Enrico
K 1600 GTL my22
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Vecchio 27-02-2018, 22:40   #111
K-7
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Già, Michelin dice non conformi. Ma non potevano scrivere vai tranquillo?

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Vecchio 12-04-2018, 23:53   #112
Delbi
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ubicazione: Sementina/Svizzera
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Domenica scorsa ho potuto testarli a fondo. Il clima non era molto caldo, ma pur viaggiando molto allegro, forse anche di più che allegro, le gomme si sono comportate proprio molto bene.
Un feeling pazzesco e una tenuta eccezionale.
Sono proprio contento di queste gomme.
Se dureranno meno km, non me ne faccio veramente un problema, anzi me le godrò fino in fondo.
__________________
GTL 1600 dark graphite
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Vecchio 13-04-2018, 13:48   #113
mimmotal
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Tienici aggiornati
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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Vecchio 13-04-2018, 15:12   #114
Leonardo L'Americano
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ubicazione: seriamente...da qualche anno non so dove casso vivo !
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Vi chiedo, solitamente quali sono le gomme di primo equipaggiamento ?

le GT vanno male, oppure si attendono prestazioni molto superiore dalla Road 5?
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QUELLIDELLUBALDA
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Vecchio 13-04-2018, 19:18   #115
jocanguro
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ubicazione: Nella città eterna....
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io rd01 due treni da 2 anni e sono felicissimo . ottime su bangato e su asciutto molta fiducia...

(lo avevo già detto ?? non ricordo ...)
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Giorgio -- K100RS - K100RS16v_abs - K1200RS - K1200GT - K1300GT - k1600gt - R1250RT
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Vecchio 13-04-2018, 19:48   #116
T1z1an0
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ubicazione: Milano
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Sulla mia appena presa c'è una gomma che non è certo l'ultimo grido: Bridgestone Battlax 021 R.
Ma sulle BMW nuove ho sempre trovato gomme vecchie come primo equipaggiamento.
Tanto al primo cambio rimetto la Michelin PR4 GT che ho ampiamente sperimentato.
__________________
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Vecchio 13-04-2018, 22:51   #117
valca
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Tiziano stesse gomme anche sulla mia nuova K GTL , adesso dopo 10000 km PR4 GT , un altro pianeta , molto molto più' maneggevole e miglior feeling di tenuta
__________________
prima della GW un K GTL un GS e tante bici
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Vecchio 14-04-2018, 02:00   #118
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Sulla mia appena presa c'è una gomma che non è certo l'ultimo grido: Bridgestone Battlax 021 R.
Ma sulle BMW nuove ho sempre trovato gomme vecchie come primo equipaggiamento.
Tanto al primo cambio rimetto la Michelin PR4 GT che ho ampiamente sperimentato.
La mia è stata costruita giorno 9 ( stato 150 ) , quindi al 99% arriverà equipaggiata uguale.....hai messo i cerchi fucinati ?
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Vecchio 14-04-2018, 10:58   #119
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Forgiati si...anch’io ho visto che sembrano non esistere più...mistero come la Michelin road5
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Vecchio 14-04-2018, 11:03   #120
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Vecchio 14-04-2018, 12:44   #121
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Non vedo l’ora che arrivi la mia !!
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Vecchio 14-04-2018, 20:36   #122
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Vecchio 14-04-2018, 20:46   #123
salvoilsiculo
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Mi pare di capire che la scelta delle gomme sia uno dei vari modi con cui i costruttori speculano sugli acquirenti..ma possibile che non si possa sapere prima o incidere su cosa verrà montato sul mezzo per i quali si è speso intorno a 30000 euro?!

Ultima modifica di salvoilsiculo; 15-04-2018 a 00:45
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Vecchio 14-04-2018, 21:53   #124
dumbo54
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ubicazione: Castellazzo Bormida
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Nessuno stupore, stessa identica situazione anche sulle auto.
Ti prendi quello che c'è, e basta.
Eventuali "variazioni" sono a discrezione del concessionario, e relativa buona volontà.
__________________
Luxury Tourer
BMW K1600 GTL Blu
Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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Vecchio 14-04-2018, 23:09   #125
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