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Vecchio 22-02-2019, 11:04   #1
yuza
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ubicazione: saronno
predefinito Suzuki DR800 Big SR42
Proposta: Vendo   Regione e provincia: Lombardia   Anno: 1990   Km percorsi: 45000   Prezzo: 5000   

Sto valutando di vendere il "dottore", perchè avendo ora un furgone a disposizione non mi serve più un mono "da trasferimento" e posso passare a qualcosa di più leggero



La prima enduro col becco, il mono più grosso (poco meno di 800cc), stupenda



La moto è stata interamente rifatta tranne telaio e motore che erano in ottime condizioni quando l'ho presa



Valuto permute con enduro mono di pari/simile valore ma non specialistici e preferibilmente >20 anni ma con avviamento elettrico. Mi piacerebbe una XR600 motorizzata dominator...



Elenco le modifiche anche per spiegare la richiesta economica



- avantreno completo Husaberg (forcella WP Extreme da 50 rigenerata, cuscinetti nuovi, piastre Husaberg con perno del DR, ruota Excel, disco da 300 con adattatore Motomaster, pinza e pompa brembo nuove, pastiglie nuove, tubo in treccia, gomma nuova Midac appena montata, manubrio e riser da 28, paramani)

- collettore e terminale Marving omologato

- tutti i cuscinetti nuovi al retrotreno

- forcellone sabbiato e riverniciato

- gomma posteriore Bridgestone nuova

- cuscinetti ruota post nuovi

- pinza post revisionata, tubo nuovo, pastiglie nuove, disco nuovo

- ammortizzatore rigenerato e dotato di serbatoio azoto

- strumentazione digitale Trailtech

- tutti i cavi nuovi (acceleratore, frizione, decompressore)

- comando gas nuovo originale

- tutti i tubi benzina (sono tanti...) nuovi originali Suzuki (gli unici affidabili)

- carburatori revisionati completamente con ricambi originali e puliti ad ultrasuoni

- batteria AGM nuova

- pedane maggiorate

- paramotore in tubi

- sella rifatta nuova

- catena, corona e pignone nuovi

- frizione nuova

- faro posteriore acerbis spostato nel vano portaoggetti
- doppio faro Aprilia Pegaso



sicuramente dimentico qualcosa...ma non il costo (ho tutto segnato), 4mila€ tra ricambi e modifiche!



Funziona perfettamente, anche a 3000mt sul Sommelier!

Ci ho fatto solo sterrate (dordona, assietta, sommelier, linea cadorna) e sono incapace quindi non è “vissuta”, a parte ovviamente il fatto che ha quasi 30 anni (a proposito, dall’anno prox diventa epoca a tutti gli effetti)



Foto a seguire

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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!

Ultima modifica di yuza; 22-02-2019 a 11:09
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Vecchio 22-02-2019, 11:07   #2
yuza
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