Ciao a tutti. Sono alle prese con le cure della mia vecchietta gs 1200. 110 mila km dal 2004, appena presa con frizione rifatta.
Ho fondamentalmente due problemi.
- la frizione è dura, non spugnosa e non scattosa ma pesante da premere. L'asta sembra dritta,il feltrino ingrassato e il cuscinetto sul ripetitore idraulico libero. Idee?
-aveva uno stepper motor del minimo bruciato e (mannaggia a loro) hanno tentato di risolvere agendo sulle viti di battuta farfalla. Così ora ho cambiato il motorino , trotta di meno ma resta sempre irregolare. Sapete se a motorini disconnessi e gas chiuso, deve spegnersi o no?
Grazie