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16-01-2019, 13:29
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: BADIA POLESINE - ROVIGO
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Cavalletto centrale elettrico
Salve visto la mole del GTL che mi ha creato grossi problemi alla schiena, vi chiedo se vi è la possibilità per il cavalletto centrale di trasformarlo in elettrico
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16-01-2019, 14:36
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Per quanto ne so io, già discusso su altri forum, con la nuova GTL non esiste questa possibilità. Mi dispiace
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GTL 1600 dark graphite
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16-01-2019, 15:59
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jan 2009
ubicazione: Brianza
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per curiosità "la nuova GTL" , significa che si la vecchia si poteva ?
io lo avevo sul k1200Lt....devo dire che è comodo, non essenziale come la retro...però ha sempre funzionato bene
Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk
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hop hop hop.....hip hip hip......ieeh ieeh ieeh.....zzo sono caduto
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16-01-2019, 16:32
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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credo che una applicazione la si possa comunque studiare... immagino anche vada capito come sono messe le masse...
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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17-01-2019, 02:16
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Su tutte le GTL non era e non è possibile, almeno così ho letto, a causa della nuova forma del cambio che non lo permette.
Chiaramente, se uno studia un qualche accrocchio, poi tutto può diventare possibile.
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GTL 1600 dark graphite
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17-01-2019, 12:41
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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In effetti il "trabiccolo" non è da tirar fuori dal garage se si è in giornate di fiacca e men che meno con le ruote anche solo un po' sgonfie... diventa uno sforzo davvero titanico.
Personalmente mi sono stirato il polpaccio almeno un paio di volte nel tirarla su... e non c'è tecnica che tenga. Comunque un fatto è certo... piu' sei piccolo ma non leggero, piu' sei avvantaggiato.
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KTM 1290 SAdv. S 2017
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17-01-2019, 13:46
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Io sono 193 cm, ma non ho mai avuto nessun problema a metterla sul centrale.
Basta capire come fare e va su da sola.
Non capisco tutti questi problemi che riscontrate.
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GTL 1600 dark graphite
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17-01-2019, 14:26
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Io come Cobra mi sono stirato il polpaccio più di una volta DOLOREEEEEE
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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17-01-2019, 14:56
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da cobra65
Personalmente mi sono stirato il polpaccio almeno un paio di volte nel tirarla su... e non c'è tecnica che tenga.
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Io non ho difficoltà col K, ma con la vecchia RT invece si, anche perchè io uso il carrellino ed è ancora più faticoso.
Però mi ero inventato questo:
salivo con la ruota anteriore su di uno spessore. Questo alzava la cerniera del cavalletto rispetto al suolo e mi facilitava poi la manovra.
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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17-01-2019, 15:18
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Oct 2013
ubicazione: MILANO
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Io peso 85 kg e ho rinunciato a metterla sul centrale. Solo laterale...
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17-01-2019, 16:42
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Questo perché non avete imparato a mettere il centrale della k1200gt sogliola.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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17-01-2019, 18:44
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Dopo il KGT fronte marcia questo mi sembra burro
Nessun problema né a salire né a scendere con i miei 90 kg x 1,87.
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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17-01-2019, 18:49
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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17-01-2019, 19:37
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2011
ubicazione: Castellazzo Bormida
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Mai avuto nessun problema, certo non è una piuma, ma una volta imparata la tecnica, si fa.
H 172 cm x 96 kg ( grassottello...)
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Luxury Tourer
BMW K1600 GTL Blu
Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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17-01-2019, 19:47
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Oct 2013
ubicazione: MILANO
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Non dico mica che non ci riesco. Il punto e' che con il centrale devi comunque fare uno sforzo mentre col laterale no! Pertanto il centrale non lo metto piu'.
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17-01-2019, 23:04
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
Credimi la vera scuola è il sogliola.
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Ho avuto il sogliola K1100 RS e non mi dava problemi, anzi: lo mettevo sul centrale senza scendere dalla sella.
Però non ho mai provato il 1200 sogliolato
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e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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17-01-2019, 23:07
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Ovviamente intendevo il 1200, visto che di quello avevo parlato
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17-01-2019, 23:22
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2011
ubicazione: Castellazzo Bormida
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Quote:
Originariamente inviata da senzaparole
Pertanto il centrale non lo metto piu'.
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Vabbé, anch'io uso il laterale circa 98 volte su 100
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Luxury Tourer
BMW K1600 GTL Blu
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17-01-2019, 23:25
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2011
ubicazione: Castellazzo Bormida
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Quote:
Originariamente inviata da Patù 767
Io come Cobra mi sono stirato il polpaccio più di una volta DOLOREEEEEE
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A me è capitato una volta sola, con la vecchia RT 1200, proprio mentre stavamo pertendo per il giro estivo in Romania.
Abbiamo dovuto aspettare una buona oretta, un male cane
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Luxury Tourer
BMW K1600 GTL Blu
Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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17-01-2019, 23:41
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#20
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Il sospetto che qualcuno sbagli qualcosa viene...
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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18-01-2019, 00:56
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da T1z1an0
Io non ho difficoltà col K, ma con la vecchia RT invece si, anche perchè io uso il carrellino ed è ancora più faticoso.
Però mi ero inventato questo:
salivo con la ruota anteriore su di uno spessore. Questo alzava la cerniera del cavalletto rispetto al suolo e mi facilitava poi la manovra.
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Sul carrellino sono riuscito a metterla solo 2 volte poi il stiraggio polpaccio era assicurato ........a quel punto mi sono comprato un carrello con blocco su ruota anteriore e uso sempre quello....a dire la verità l’ho usato solo una volta perché la moto l’ho riportata in BMW ora ci sta su la vecchia RT
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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18-01-2019, 01:14
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Nov 2015
ubicazione: Bologna
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66 kg di peso, 1.71 e non ho nessun problema di cavalletto, anche a pieno carico.
Metto il centrale anche sulla pedana con 4 ruote piroettanti..
È solo tecnica, né forza né peso. Sforzo zero ma concentrazione tanta.
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Il piacere di guidare.....
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18-01-2019, 10:29
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2009
ubicazione: sulle nuvole
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secondo mè la tecnica giusta per mettere sul centrale è posizionare le sospensioni su 2 caschi e spingere bene in giu col piede sul cavalletto, cosi sale facilmente mentre se sospensioni solo un casco a mè non sale
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18-01-2019, 13:57
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Ci provoverò ........io peso 84kg s sono 1,73 credo di usare la tecnica giusta però lo stiramento del polpaccio è sempre dietro l’angolo ...ps non mi era mai successo prima...
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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