Scrambler Euro 4 vs. Euro 5 - Sound

[Rangam]

Ciao ragazzi,

Sono appena tornato dal primo giro in moto con la mia Scrambler 2021 e in gruppo c'era anche un amico con un Scrambler del 2019 e son rimasto stupito dalla differenza di rumore tra le due: la sua bella piena e scoppiettante mentre la mia in confronto sembra una caffettiera.
Dite che è colpa solo dell'Euro 5?

In teoria sono tutte e due originali. Dico in teoria perché lui l'ha presa usata e mi viene quasi il dubbio che il vecchio proprietario abbia tolto i db killer perché non mi capacito della differenza.

Qui potete sentire pochi secondi delle due:

Euro 5
https://on.soundcloud.com/FHw2M

Euro 4
https://on.soundcloud.com/NEjku

Grazie per i feedback!

[Zio Fabri]

Purtroppo sì il sound delle E5 è molto più castigato!

[Rangam]

Quindi l’unica soluzione è cambiare il terminale tipo con un UG?

[Sam il Cinghio]

Se vuoi ci scambiamo il tuo scarico E5 con il mio E4 (ammesso che il solo finale faccia differenza).
Per me il mio fa troppo baccano, non ho l'esigenza che Carabinieri e Gendarmerie mi sentano arrivare da lontano...

[Rangam]

Ti ringrazio per l’offerta, ma credo prenderò lo Unit Garage che mi piace parecchio e terrò il mio in caso di vendita.

[Sam il Cinghio]

Rangam scherzavo, pensavo si capisse.
Evidenziavo il fatto che PER ME andare a cercare qualche db in più non ha senso: si ottiene solo di rompere i coglioni al prossimo e farsi notare troppo dalle fdo.

[Rangam]

Ma guarda capisco il tuo discorso, ma qualche db in più non penso crei grossi problemi, ovvio che non cerco lo scarico aperto senza db killer per assordare la gente…

[Zio Fabri]

Io ho tolto i db killer ed ho messo dei fondelli in titanio più grossi.
Il sound ne ha guadagnato senza però diventare invasivo o fastidioso

[TeamSabotage]

In ogni caso non prendere scarichi euro 3 o 4 pensando che montino sulle nostre euro 5, anche se originali, perchè sembrano identici ma l'imbocco tra collettore e finale ha un diametro leggerissimamente diverso.. in sostanza non si infila! Per il resto, se monti il dbkiller euro 3 o 4 sul nostro euro 5 gli scarichi sono identici al lato pratico e la moto va perfettamente.

Però senza DbKiller è ancora meglio e non è affatto esagerato.

[Rangam]

Si avevo letto dei tuoi commenti. Mi sa che prendo o l’Arrow o lo UG che però costa il doppio

[TeamSabotage]

Se lo fai per un fattore anche estetico fai bene, ma se lo scarico originale ti piace opterei per modificarlo, ripristinarlo come originale è un attimo e invisibile.
io per la Pure ho optato per questa modifica anche perchè a mio modo di vedere non c'é scarico più bello dell'Akra doppio in titanio originale.

[Gio 63]

La mia scrambler ha 6 mesi e confermo, il rumore dallo scarico è penoso, ma settimana scorsa tre miei amici sono andati in Liguria un sabato. Sono stati fermarti per un controllo e uno di loro aveva lo scarico non omologato…..gli è andata bene perché gli hanno “ convertito” la multa per pietà,altrimenti c’era la confisca del mezzo. Alla mia età non voglio far cazzate e rischiare di tornare a piedi….

[Rangam]

Si il problema se ti fermano esiste, ma sia arrow che UG sono omologati con il db killer.

@temasabotage lo farei anche per un discorso estetico

[stevar]

Confermo che con scrambler euro4 hai il problema opposto, delle volte ti accorgi di dare fastidio e attirare troppo l'attenzione. L'avevo presa usata e a un certo punto sono andato a controllare che il precedente proprietario non avesse tolto i dbkiller perchè mi era venuto il dubbio dal volume dello scarico... ma erano li con le loro belle saldatue.

[Rangam]

Bhe dai le moto che fan rumore sono altre, il sound dell'euro 4 è bello pieno, il giusto senza dare troppo fastidio.
Comunque preso dalla scimmia ho ordinato lo scarico Arrow. Appena arriva lo monto e vi faccio sapere come si sente (con e senza db killer).

[Sam il Cinghio]

Originariamente inviata da stevar

Confermo che con scrambler euro4 hai il problema opposto, delle volte ti accorgi di dare fastidio e attirare troppo l'attenzione.

Quoto.
La mia con 90k km si è ben "stappata" in questi anni: stavo valutando - ammesso che sia fattibile ed abbia senso - di aprire per ripristinare il materiale fonoassorbente.

[Waterman]

Qualcuno aveva scritto che a 8mila km circa, il sound sarebbe cambiato. Ne ho fatti 10mila e continua a far cagar…

[Rangam]

Mi sa che con l'euro 5 salvo modifiche o cambio terminale il sound rimane uno schifo sempre

[Gabriele1976]

sui blocchi delle fdo ci sono vari fattori. Se ti fermano che vai piano di solito chiudono un occhio su tante cose. Se ti fermano che vai forte, anche senza velox, il discorso cambia.
Personalmente ho solo tolto i db killer e montato un portatarga non troppo estremo, mi hanno fermato un paio di volte e tutto ok

[Gio 63]

Il sound al minimo non è neanche male, e quando acceleri che sembra sparire.

Un mio amico ha una Urban del 2018 scarico basso, quella ha davvero un bel suono.

[Rangam]

Si quando l'accendi sembra promettere grandi cose, poi...

[TeamSabotage]

Dubito fortemente che un finale euro5 anche dopo 10000 km cambi il suo tono vocale in meglio, avendoli smontati i DBKiller euro5 al confronto degli euro4 sono decisamente più strozzati, sono lunghi il doppio e il diametro d'uscita molto inferiore (d'entrata non molto dato che sono conici), bisogna dire che il DBkiller euro4 per contro non sembra un vero e proprio DBkiller essendo cortissimo e decisamente largo, infatti eliminandolo del tutto il suono diventa ancora più pieno ma per nulla esagerato... per intenderci ci sono scarichi omologati montati su 4 cilindri che danno molto più fastidio.

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Però, con fondelli aperti é tutto un altro aspetto e suono ancora più cupo...
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[Rangam]

Concordo, io vengo da Naked sportive e tra la BMW S1000R, Super Duke 1290 prima il sound era decisamente più forte e fastidioso

[Zio Fabri]

Io ho seguito il consiglio di Team Sabotage, sono molto soddisfatto e vi assicuro che non sono certo le nostre moto quelle rumorose!!

[Waterman]

Avevo L‘Husqvarna nuda 900, con terminale di serie.
Una bomba il sound.