Riser manubrio originale e smontaggio rider Wunderlich arretrato

[lucahornet]

Ciao a tutti,
sono un neo possessore di un GS 1250 Exclusive ;-) e direi felice !

Sulla moto che ho acquistato c'era un rider arretrato della Wuenderlich che, visto che sono abbastanza alto, ho tolto dopo un pò di km per vedere se mi trovo meglio senza.

Smontandolo mi sono accorto che i 2 pezzi metallici che inglobano il manubrio non si toccano ed hanno circa 1 mm di distanza su tutti e 4 i lati .....
secondo voi è corretto ?

Cerco di allegare delle immagini per essere piu' chiaro ...

[lucahornet]

purtroppo penso che non posso inserire allegati ...... sotto il messaggio lo trovo scritto nelle regole di invio ...... come mai ? cosa sbaglio ?

[lucahornet]

provo così :

https://ibb.co/JFVSwHF
https://ibb.co/jk2FnF1
https://ibb.co/HzxhXT1

[Arrow90]

Sì, da manuale è corretto (se vai sul sito wund e trovi i riser, sotto puoi scaricare i manuali). Anzi, davanti devono andare a serraggio, dietro (verso il pilota), NON devono esserlo.

[lucahornet]

[...]

ok grazie, provo a vedere ma piu' che il manuale Hund mi servirebbe quello BMW visto che ho tolto il rider e dovrei essere all'altezza originale .....

[lucahornet]

per scrupolo, se non tail il rider, mi potresti postare una foto del tuo attacco ?

[Max Gs850]

Distanza corretta. Sereno. Discorso diverso potrebbe essere la coppia di serraggio ….


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[SuperMarioBros]

Assolutamente tutto corretto
Vai sereno
Hai serrato con dinamometrica ?

[Romanetto]

per la cronaca 19Nm

[lucahornet]

grazie ..... purtroppo non ho la dinamometria....... fatto a occhio ......

[gigibi]

In questo tipo di serraggio la parte mobile non deve mai andare in battuta su quella fissa: rischieresti di serrare le viti senza bloccare il manubrio.

[Romanetto]

Permettimi lucahornet se ti fai i lavoretti da solo ti conviene prenderla una dinamometrica perche' gli accoppiamenti tra materiali diversi ed in particolarmodo su leghe sono molto delicati ed e' facile rovinare i materiali.

[Outlaw]

Io ricordo che vadano montati in battuta sul lato anteriore e distanziati sul lato posteriore. Anche gli originali sono montati così. Dinamometrica fortemente consigliata

[lucahornet]

Originariamente inviata da Romanetto

Permettimi lucahornet se ti fai i lavoretti da solo ti conviene prenderla una dinamometrica ...

si, sto guardando per prenderne una ....... sto valutando il range di NM da scegliere ..... pensavo una tipo da 10 a 60 NM .......

[Romanetto]

Non sottovalutare anche gli 8Nm ce ne sono molte tra cui i collari al manubrio o come le viti del tappo carburante che vanno strette leggerissime a 2Nm. io ti consiglierei di dividere il range con 2 dinamometriche. Ci sono molti thread al proposito con consigli per gli acquisti

[badboy1274]

Io per i serraggi più piccoli ho comprato questa,
https://www.amazon.it/gp/product/B08...?ie=UTF8&psc=1
ne hanno parlato bene su youtube, e avendo già 2 dinamometriche più grosse di usag ho voluto aggiungerla anche perchè non è un prezzo esagerato.

[Stefanov]

Mi aggancio qui visto il tema pertinente. Ho montato su gs1250 i riser wunderlich alza-arretra ma i cavi lato sinistro del pilota sono molto tesi a manubrio sterzato..
Le istruzioni indicano cosa rifascettare lato destro ma il ho il problema dal lato opposto.
Qualcuno ha affrontato e risolto...oppure sa se smontando carene..sovracarene e sovrasovracarene si accede a una fascetta da smollare? Sbirciando fin dove si vede non c'é nulla su cui intervenire e temo che sia proprio corto e stop.
Grazie per help