Fjr 1300

[Brontosauro]

Ma che le bmw siano assegni circolari ci credo poco io avevo un gs 1150 adv del 2002 è vero che aveva 86000 km e non era unico proprietario con frizione rifatta, faretti Touratech parà motore originale, gomme al 70%, e altra cazzatelle, i concessionari la snobbavano troppi km anche i conce bmw alla fine venduta/svenduta per 4000 € ma��
Buona ricerca

[nossa]

Ancora con sta favola dell'assegno circolare, sì quando la si compra, bancario o circolare...

[ste.2000]

Originariamente inviata da Brontosauro

Ma che le bmw siano assegni circolari ci credo poco io avevo un gs 1150 adv del 2002 è vero che aveva 86000 km e non era unico proprietario con frizione rifatta, faretti Touratech parà motore originale, gomme al 70%, e altra cazzatelle, i concessionari la snobbavano troppi km anche i conce bmw alla fine venduta/svenduta per 4000 € ma��
Buona ricerca

4000 euro una moto del 2002 con 80.000 km secondo te è svenduta??!!??!!
Siamo del 2015, sono passati 13 anni!!
Questa è la dimostrazione di quello che dicevo prima..
Con tutto rispetto brontosauro.. senza offesa.. io non te li avrei dati mai quei soldi..

[ebano81]

Beh dipende da quando l ha venduta. Se di recente hai venduto bene...
Qua ce gente che chiede 4-5 k per GS 1150 non adventure
Inviato dal mio Nexus 5

[Brontosauro]

Originariamente inviata da ebano81

Beh dipende da quando l ha venduta. Se di recente hai venduto bene...
Qua ce gente che chiede 4-5 k per GS 1150 non adventure
Inviato dal mio Nexus 5

Infatti
Venduta a ottobre

[ebano81]

Cmq confermo la bontà del mezzo. Ho avuto modo di provarla per due weekend a distanza di tempo ed è una moto fantastica. La versione AE 2014

Inviato dal mio Nexus 5

[mamba]

Originariamente inviata da ste.2000

E' vero!! Vende chi vuole e compra chi sa!! Prima o poi i venditori dei gs dovranno darsi una regolata, no?!

Basta aspettare.

[area62]

..avete rotto er @@zzo!

[mamba]

Tutto bene fratello?

[area62]

Hallo Vito.
Alles gut!

[Robertinho]

La FJR, ero ad un passo dal comprarla. Ho rinunciato un po per l' impossibilità di provarla ma soprattutto per il prezzo e la rivendibilità nel caso non mi fosse andata a genio. Le BMW non saranno assegni circolari ma comunque si rivendono presto e a prezzi buoni.
Devo dire che un pensierino l' ho fatto anche per una K1200 LT usata, la più bella tra i "barconi" da turismo , secondo me (e ha anche la retromarcia).

[jocanguro]

Eagarage,,...
tu parli di GT, e anche io sui gt ho avuto pessime svalutazioni e poca rivendibilità, sulle bmw è come su fjr se la vuoi dare via la devi svendere di brutto...

il problema è il segmento gt che non tira, si vede dalle vendite e dalla scarsità di modelli / proposte, in fin dei conti la fjr e la paneuropean sono modelli veramente vecchi, anche se ancora validi, dimostrazione che le case investono poco, perché sanno di poter vendere poco,
tutto il contrario ? le gs e le crossover !!!

[Paolo Grandi]

Le GT vanno rigorosamente acquistate...usate...

[GTO]

Jocanguro hai ragione...ma a me va bene. Un gs non lo voglio, e comprerò quello che mi piace anche se non è di moda. Quando sarà ora di venderla la metterò in condizioni migliori di quelle in cui l'ho comprata e al prezzo giusto senza regalarla ma anche senza la follia che vedo negli eterni annunci di gs. Al prezzo giusto e senza fretta si vende tutto

[mamozio]

Ho preso la FJR nuova nel 2013, mod. A, e dopo quasi due anni ci ho percorso 38.000km di piena soddisfazione! Comoda, silenziosa, neppure troppo assetata... viaggi in pieno relax e tra le curve si difende...Sono stato indeciso fino all'ultimo se prendere la FJR o la GTR, poi ho optato per la prima che esteticamente mi piaceva di più. Difetti? Sinceramente non sono riuscito a trovarli, certo pesa (ma non è che le altre GT siano leggerissime...) ma con il manubrio alto è bilanciata e anche le manovre da fermo sono facili...Forse qualche accessorio in più non avrebbe guastato (per esempio, la sella riscaldata può fare comodo). In città senza borse laterali non è molto ingombrante (la GTR lo è molto di più, anche per gli specchi integrati nella carena che allargano gli ingombri). In viaggio, le due valigie laterali non danno nessun fastidio aerodinamico, anche ad alta velocità. Il calore del motore non lo sento in nessuna condizione, neanche in estate. L'unica modifica che le ho fatto per i mesi più freddi, ho preso un cupolino un pò più alto e largo, per avere maggiore protezione aerodinamica, mentre per i mesi caldi quello di serie va benissimo perchè lascia passare un pò d'aria, il che non guasta...
La ricomprerei? Credo di si, anche se dopo due anni continuano a piacermi sia la GTR che la K1600GT...

[iariiari]

@mamozio
scusa per caso hai provato anche la GTR ?

[mamozio]

eccomi!!!
Si, l'ho provata (anche se per un breve tratto poco significativo), inoltre si trattava di un primo modello, non quello dal 2010 in poi, con molte migliorie...Mi ha spaventato un pò la mole, decisamente più ingrombrante della FJR e poi la mancanza di alcuni accessori rispetto a quest'ultima (per esempio, il cruise control che personalmente trovo comodo sulle lunghe distanze...). Però il motore della GTR è silenziosissimo e vibra praticamente niente...ma su questo aspetto anche la nuova FJR non se la cava poi male...a 130kmh sei a 4000 giri in totale relax e assenza di vibrazioni...

[nossa]

Di ritorno dal Salento, la rr 1200 se l'è cavata bene, a solo sarebbe perfetta ma in due il passeggero è troppo esposto, per cui...


FJ/RT, ma l'RT mi sembra troppo grossa

[EnricoSL900]

Già, invece la FJR sembra una 125GP...

[jocanguro]

....

confermo la totale invendibilità delle gt, se poi sono un modello che non ha avuto molto successo peggio, se poi hai 65000 km .. peggio...
qui non è questione di prezzo, sono sceso di parecchio,
ne di tempo, sono 2 mesi che provo ...

ma non chiama nessuno ...
il mercato vuole solo gs .. e lo si vede dalle immatricolazioni .
.....anche se poi : se avessi il gs , i commercianti mi direbbero:
nooo, non lo posso ritirare, guarda quanti ce ne sono in offerta usati, il mercato è saturo, e quando lo rivendo, vabbè te lo ritiro a 1000 euro ...

credo che anche fjr o gtr siano difficilissime da rivendere ...

o meglio, forse sono moto le gt che si vendono se hanno solo 20000 km , ma chi di noi si compra una gt e la da via dopo poco ???
quelli da bar ...

[nossa]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Già, invece la FJR sembra una 125GP...

OK Enrico, dimmi tu quale moto comoda per un obsoleto come me Diciamo per 25000 km. anno

[kabur]

Rt ‼
Di sicuro più comoda di fjr e gtr ....con la prima ci ho fatto solo 20m km la seconda l ho provata per 15 min l rt é in casa del 2008 con 136m km. E come comodità non c'è paragone...ma non c'è proprio...

[nossa]

RT, Eppure la guardo e mi sembra un tir, affiancata alla goldwing siamo lì come dimensioni.

[kabur]

Come larghezza siamo quasi li di sicuro, ma non farti ingannare dalla mole perchè l"RT è facilissima quando superi il passo d"uomo .....anche il golwing l"ho provato per bene ma non per dimensioni ma è troppo , certo se vuoi vai spedito anche con quello ma di sicuro non come le altre GT un pò piu piccole. L"RT= protezione totale , consumi bassi , facile da guidare , consumi bassi (dipende da come vai) certo l"FJR io non me la son goduta perche l"ho presa usata con 18m KM. ed a 38Mm ho disintegrato una valvola ma non dico che la ricomprerei perchè è una moto che mi piace e non andava male ! GTR ? provato per 1 ora e non mi è piacuto come impostazione di guida. L"unica pecca dell"FJR era il caldo ma il primo modello se come dicono che dopo il 2008 non ti cucinano le uova la ricomprerei ....Anche per il prezzo ! basso che male non fà (usata è) si intende..

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da nossa

OK Enrico, dimmi tu quale moto comoda per un obsoleto come me Diciamo per 25000 km. anno

K1300GT. Ma insospettabilmente anche K1300S, se non hai enormi necessità di carico...