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13-11-2012, 15:30
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Nuova bmw f800gt
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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13-11-2012, 15:35
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#2
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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13-11-2012, 18:22
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2011
ubicazione: Rome
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Mah...non mi garba tanto...
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F800R
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13-11-2012, 18:26
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Come questa ce ne sono tante, come le vere BMW........nessuna !
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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13-11-2012, 19:04
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2012
ubicazione: Torino
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A me piace... molto meglio della ST!!
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BMW F800R Black Edition 2012-Akrapovic+collettori Arrow-filtro BMC-pignone 19-PCV+Autotune
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13-11-2012, 19:05
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Mbeh........ci voleva poco !
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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13-11-2012, 23:36
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 05 May 2012
ubicazione: Torino
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Beh la carena é stata rifatta nuova ed é completamente diversa... si vede benissimo come pure il.faro internamente..
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BMW F800R Black Edition 2012-Akrapovic+collettori Arrow-filtro BMC-pignone 19-PCV+Autotune
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13-11-2012, 23:43
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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La vedo come sostituta, meno elettronica e ammenicoli vari... e + punti sulla patente
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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14-11-2012, 07:29
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#9
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Antica Reliquia
Registrato dal: 24 Nov 2008
ubicazione: F 650 Twin '08
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Ste .... Da te questa del fatta in Cina non me l'aspettavo!
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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14-11-2012, 07:32
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#10
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Antica Reliquia
Registrato dal: 24 Nov 2008
ubicazione: F 650 Twin '08
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Quote:
Originariamente inviata da carlo.moto
Come questa ce ne sono tante, come le vere BMW........nessuna !
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Rimanete dell'idea che le vere BMW sono quelle con quel motore archeologico con le tette di fuori....
A febbraio prossimo saranno 29 anni che guido BMW e quel coso non l'ho mai voluto. Ok, ho sempre avuto finte BMW cinesi....
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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14-11-2012, 07:44
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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bella..infatti ho sempre amato le k100 e k 75 e in quegli anni mi rifiutavo di ammirare le boxer, poi è vero sono arrivate le 4 valvole e mi sono garbate parecchio, ma per me non esistono solo le R..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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14-11-2012, 08:47
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2012
ubicazione: RM
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Credo che ormai anche per le moto, si sia avviato un concetto di marketing automobilistico
un modello/25.000 versioni, e BMW non è diversa da altri.
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14-11-2012, 09:08
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2012
ubicazione: RM
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Quote:
Originariamente inviata da power ste
Prendi una vecchia st e cambi carena!!! Fatta la gt!! È c'è voluto un ingegnere a fare sta cosa!!!
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In effetti la stampa parla di nuova moto ma sarebbe forse più corretto parlare di
Face lifting.
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14-11-2012, 11:33
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2011
ubicazione: Rome
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Ragazzi sono d'accordo con Power Ste... è la stessa identica con un paio di prese d'aria in più sulla fiancata... Bah ...
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F800R
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14-11-2012, 12:35
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Jun 2007
ubicazione: Sorengo (Svizzera)
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Secondo me era da un pezzo che avrebbero dovuto pensarci, la ST non è male ma è una via di mezzo poco interessante, non abbastanza sportiva per chi vuole la moto prestazionale, e un po' scomoda per chi vuole una GT.
Io la trovo molto bella e spero che spari meno calore sulle gambe.
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14-11-2012, 13:45
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: Albisola Sup.(SV)
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Sicuramente il boxer è un altra cosa, ma una Rt costa dai 16.000 euri in sù se non sbaglio....Questa non sembra male, costerà meno e i costi di gestione saranno inferiori.
Bisognerà provarla, i consumi dovrebbero essere ottimi , e la protezione aerodinamica altrettanto OK, non saprei le vibrazioni.
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14-11-2012, 14:03
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#17
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Antica Reliquia
Registrato dal: 24 Nov 2008
ubicazione: F 650 Twin '08
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Quote:
Originariamente inviata da power ste
La g 650 gs confermo che è' una cinesata!
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Non conosco bene il G, per cui non metto lingua. Ma mi riferivo al twin, Ste.
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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14-11-2012, 16:26
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Dec 2010
ubicazione: Ragusa più o meno
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Cinque cavallini in più, il forcellone e la trasmissione della s, carene completamente diverse (ma che belle!!!) compresa la plastica sopra il finto serbatoio.
Un uso enorme di plastica nera non verniciata (costa meno), forse la marmitta più alta e un filo meno scaldabagno, cupolino in plexy più protettivo.
Onestamente lo definirei un restyling. Che però ha fatto invecchiare di colpo di 10 anni la mia s.
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14-11-2012, 23:10
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: Giaveno (TO)
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Quote:
Originariamente inviata da gggiorgiooo
il forcellone e la trasmissione della s
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??? ma la S (F800) li ha diversi dalla ST?
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BMW F800S
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15-11-2012, 12:59
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2012
ubicazione: RM
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Controllo automatico della stabilità ASC (Automatic Stability Control) (optional / accessorio originale)
Regolazione elettronica delle sospensioni ESA (Electronic Suspension Adjustment) (optional)
tratto dall'articolo su Motociclismo F800GT
Aver avuto questi optional sulla 800R
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15-11-2012, 13:25
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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li metteranno sul prossimo restyling
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F750GS, R1250GS, HP2 mega,K 1300s
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16-11-2012, 21:26
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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vista oggi in fiera..
mi ha un pò deluso, pensavo meglio rifinita e dimensionata; in realtà le dimensioni sono identiche alla ST, si ha una bella carena ma finisce li..
boh mi piace come idea ma realizzata un pò al risparmio; e se questo può andare bene per una naked media come la F800R, va meno bene per una tourer con ben altre aspirazioni..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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16-11-2012, 21:27
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#23
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Per "ben altre aspirazioni" ci sono le K e R.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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17-11-2012, 01:08
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#24
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Vista poco fa in fiera.... non sono prevenuto nei confronti delle bmw non boxer (anzi!), ma l'ho trovata piuttosto povera. Poi, se penso che occuperà più o meno la nicchia del k75rt mi viene il magone.
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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17-11-2012, 09:02
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2010
ubicazione: milano w
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ma dai che non è male - ha quella serie di modifiche che bene o male tutti pensano di fare,senza esagerare che non è il tempo di farlo-
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