|
22-03-2019, 18:53
|
#1
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2017
ubicazione: roma
|
manovrabilità a bassa velocità
Sono possessore di un GS Rallye STD, ho notato, uscendo con un amico che ha un ADV, che nelle stesse condizioni, sia di carico che di spazi, lui riesce a fare le manovre più facilmente, lui riesce a fare inversioni a U senza problemi, mentre io ho difficoltà, e devo fare manovra, nei parcheggi lui è più disinvolto e manovra con facilità. L'ADV mi sembra di aver letto che ha un'avancorsa diverso dalla STD, può dipendere solo da questo, o sono io che non sono capace?
|
|
|
22-03-2019, 19:02
|
#2
|
Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
|
ehm.........prova a mettere 30 chili nelle tue borse e,,,,,,,,,,,,,,, :-)
__________________
GS Adv 2022
|
|
|
22-03-2019, 19:18
|
#3
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
|
Ovviamente dipende dall'avancorsa.
__________________
R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
|
|
|
22-03-2019, 19:30
|
#4
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2017
ubicazione: roma
|
sillavino, scusa non capisco... perchè 30 Kg nelle borse ti fanno manovrare meglio?
|
|
|
22-03-2019, 19:57
|
#5
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
|
scambiatevi moto e prova...
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
|
|
|
22-03-2019, 20:00
|
#6
|
Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
|
Per quanto mi riguarda, per me era un dramma a basse velocità (es. dai 15/20 km/h) su in 2 e con le valigie mezze cariche...non riuscivo fare 2 metri dritto! Da solo anche carico la usavo come una bici. PS sto parlando però ancora del GS aria/olio...staremo a vedere tra un po con l'adv 1250
|
|
|
23-03-2019, 00:40
|
#7
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2017
ubicazione: roma
|
C'è qualcuno che ha posseduto tutti e due i modelli ADV e STD e spiegare il comportamento a bassa velocità di entrambe?
|
|
|
23-03-2019, 00:59
|
#8
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
|
Visto che la questione avancorsa ti sembra non pertinente è giunta l’ora di dirti la verità.
Il tuo amico con la adv è un manico e tu no.
ahahah
__________________
R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
|
|
|
23-03-2019, 01:16
|
#9
|
Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Palermo
|
... questa la risolvi facile: vai sempre dritto!
__________________
Honda XL600R, NX650 Dominator, BMW F650, K75, R1150R, R1150RT, R1200GS LC, R1250GS ES, R1250GS TB
|
|
|
23-03-2019, 06:31
|
#10
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Cefalù
|
Ma qualcuno con versione std ha mai provato a sostituire il TELELEVER con uno ADV? Cosa succede? La std diventa reattiva come l’adv? E i contro dove stanno?
__________________
Gs1150 gs1150adv gs1200 gs1200adv gs1200 adv30 1250hp 1300trophy in attesa
|
|
|
23-03-2019, 08:24
|
#11
|
Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Roma
|
Devo dire che quando ho comprato la mia STD ormai 5 anni fa, ero impacciatissimo nelle inversioni in strade strette a bassa velocita, carico e in due, ora ci faccio le piroette. Avancorsa sì, ma anche abitudine.
Protendi il busto verso il manubrio, quando devi girare stretto, e aiuta la svolta con lo spostamento di peso, frizione in mano
__________________
KTM 1290 SAV R my 2020
|
|
|
23-03-2019, 08:47
|
#12
|
Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
|
Anche io una rallye, il segreto è preparare l’invesione prima , non a bassa velocità , utilizzare il peso del corpo e avere il GS da tanti anni ...
Io guido il GS da poco e spesso guardavo gli altri come facevano
Lamps
__________________
R 1200 GS Rally Fun and trip
La pioggia...
è solo uno stato mentale
|
|
|
23-03-2019, 10:21
|
#13
|
Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: (VR)
|
Vai in zona industriale del tuo paese dove fanno gli esami di scuola guida e esercitati con l'8 dove ci sono i segni
moto da una parte, coscia aperta dalla stessa parte, busto dall'altra per controbilanciare.
Sei a un buon livello se nell'affrontare un tornante in salita a destra riesci a stare il più vicino possibile alla corda interna senza invadere l'altra corsia come un autoarticolato
|
|
|
23-03-2019, 13:55
|
#14
|
infante Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2018
ubicazione: Bergamo
|
Sul tuo GS rallye hai l’assetto sport?
|
|
|
23-03-2019, 14:11
|
#15
|
Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2017
ubicazione: Milano
|
|
|
|
23-03-2019, 14:49
|
#16
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2017
ubicazione: roma
|
No, io non ho l'assetto sport, per quanto riguarda i tornanti non ho nessun problema sia DX che a SX, faccio soltanto fatica a fare le manovre a bassa velocità, da tener presente che viaggio sempre con zavorrina a seguito. Sia ben chiaro non è che se devo fare un'inversione a U o una manovra non la faccio,dico soltanto che ho visto che con l'ADV il mio amico si destreggia più facilmente.
Quando ho provato il 1250 STD mi è sembrato più agile a bassa velocità rispetto alla mia, credo che anche sul 1250 siano cambiate alcune quote ciclistiche, almeno così mi sembra di aver letto... interasse diverso, e non ricordo se hanno cambiato anche l'inclinazione del canotto di sterzo.
|
|
|
23-03-2019, 15:24
|
#17
|
Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
|
Che ADV sia diversa da STD lo sappiamo, gira più stretto ed è più maneggevole nonostante le dimensioni portino a pensare diversamente. Incide però molto anche la tecnica che ognuno di noi ha. Girando in gruppo ho visto STD fare tornanti strettissimi e ADV invadere completamente l’altra corsia... non vi parlo di quelli che si inchiodano a metà tornante.
Personalmente ho notato differenze sulla mia ADV anche in base ai pneumatici.
Credo però che la cosa più importante per tutti sia fare gli esercizi come l’8 suggerito più sopra.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
|
|
|
23-03-2019, 15:37
|
#18
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
|
Certamente si !!
Eeee.... quante volte avrò scritto nel 3ad dedicato che il GS Rallye con sosp sport è molto più agile della stessa moto con sosp standard.... diciamo abbastanza per essere criticato da chi non l'ha provata bene.
__________________
"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
|
|
|
23-03-2019, 15:55
|
#19
|
Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2017
ubicazione: Milano
|
Chi inchioda a metà tornante è da pena capitale (neanche i neofiti)
|
|
|
23-03-2019, 16:44
|
#20
|
Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
|
Avute tutte e due. Non c’è il minimo dubbio. Nelle manovre a bassissima velocità dove la moto sta dritta e gira solo lo sterzo, per intenderci, la adv è molto più efficace della standard. Gira in fazzoletto, merito dell’inclinazione del cannotto di sterzo. La rally con le sospensioni sport è uguale alla adv di cui usa telaio e sospensioni.
|
|
|
23-03-2019, 16:53
|
#21
|
Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
|
... io sempre con ginocchio a terra..., ... sanguina un po' ...ma vuoi mettere...
Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk
__________________
☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
|
|
|
23-03-2019, 20:07
|
#22
|
Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
|
Quote:
Originariamente inviata da gt56
perchè 30 Kg nelle borse ti fanno manovrare meglio?
|
No, scusa. Volevo fare lo spiritoso: da sempre c'è chi sostiene una cosa e chi l'altra................l'ho detto per scherzare. In famiglia le avevamo entrambe.....fino allo scorso anno. Sempre meglio il GS!!!!!
__________________
GS Adv 2022
Ultima modifica di sillavino; 23-03-2019 a 20:10
|
|
|
25-03-2019, 00:01
|
#23
|
Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
|
Quote:
Originariamente inviata da Bombastic
Chi inchioda a metà tornante è da pena capitale (neanche i neofiti)
|
E li farei uscire con gli scooteristi come pena accessoria per una stagione intera
|
|
|
25-03-2019, 00:24
|
#24
|
Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Parma
|
Avute entrambe e col gs ci gioco spensierato mentre con l’adv ogni manovra doveva essere ponderata.
Non parliamo poi se a pieno carico.
|
|
|
26-03-2019, 23:52
|
#25
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2017
ubicazione: roma
|
Rimane comunque il fatto che in BMW hanno fatto due cannotti di sterzo con due angoli diversi 64.5° per la STD e 65.5° per la ADV un motivo ci sarà...
|
|
|
Strumenti della discussione |
|
Modalità di visualizzazione |
Modalità lineare
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 16:10.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|