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09-01-2021, 14:02
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#251
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2020
ubicazione: Bologna
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Ma vuoi dire che avvii la moto col mantenitore attaccato?
Credo che il problema sia proprio questo...
Provato ad avviare col mantenitore staccato?
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Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1
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09-01-2021, 18:00
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#252
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 25 Feb 2017
ubicazione: Codevilla
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No mai
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20-01-2021, 15:45
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#253
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2012
ubicazione: Mulazzo - MS
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Ciao a tutti, ho un BCK 900 e dopo averlo usato sulla vecchia GS ho provato ieri a metterlo sulla nuova ( per me...).
Dopo circa 10 ore era ancora accesa la spia verde lampeggiante , indice che sono ancora in esecuzione le prime 4 fasi ( non si può sapere quale nello specifico).
C'è pure scritto che al massimo questo ciclo deve durare 3 volte la durata della tabella performance. Se eccede questo lasso di tempo va scollegato dalla moto.... Adesso lo riattivo e poi vi dico se finisce il ciclo o se si interrompe...
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R1200 GS ADV 2015 -EX R1200 GS ADV 08
EX Monster S4Rs 07-Ex TDM 850 (2001)-Ex XTZ 660 Tenere¨ Ecc.
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22-01-2021, 00:22
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#254
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2012
ubicazione: Mulazzo - MS
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Dopo circa 24 ore finite le fasi di carica e ora il LED verde è acceso fisso in modalità mantenimento. Tutto ok.
Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk
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22-01-2021, 08:04
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#255
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Tutto normale, anche il mio BC900 fa la stessa cosa anche sulla mia auto che uso poco, con questa anche più di 24 ore.
Poi quando la luce è fissa, io comunque o lo stacco (non so se faccio bene eh) oppure riutilizzo il mezzo per necessità.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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24-01-2021, 12:59
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#256
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2016
ubicazione: palermo
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Ciao a tutti una domanda ai più esperti. Se volessi ricaricare la batteria del mio GS/LC, con un carica batterie di fortuna e non incorrere con problemi alle centraline. Ragionevolmente basterebbe staccare solo il cavo del negativo e poi collegare i morsetti a coccodrillo al piolino Rosso e al polo negativo ? Giusto ?
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24-01-2021, 13:20
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#257
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2020
ubicazione: Bologna
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Si, corretto.
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Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1
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24-01-2021, 21:32
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#258
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 May 2014
ubicazione: Faenza
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@dino62 Perche' staccare il cavo del negativo? io ho un mantenitore non BMW attacco i morsetti al piolino + e al cavo del negativo senza staccare nulla nessun problema.
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R1200RT 2010-R1200RT 2012-GS 1200 Exclusive 2018
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24-01-2021, 22:00
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#259
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2020
ubicazione: Bologna
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Ha menzionato un "carica batterie di fortuna" per cui penso che abbia dubbi sulla tensione ai poli e su eventuali ripple di tensione in uscita.
@dino62: se hai l'allarme, le batterie integrate nel DWA hanno anche loro bisogno di essere caricate e staccando il morsetto sicuramente non vengono caricate.
Inviato dal mio ONEPLUS 6T utilizzando Tapatalk
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Gesendet von meinem SUZUKI GSX-R 600 K1
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25-01-2021, 08:43
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#260
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2016
ubicazione: palermo
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@Kloontz : esatto hai centrato il punto della domanda "carica batterie di fortuna". Riguardo le batterie dell'allarme, sicuramente si ricaricheranno anche utilizzando la moto.
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03-02-2021, 09:47
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#261
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Dec 2019
ubicazione: Coldrerio
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Amici scusatemi...dopo 3 settimane di fermo, la moto non si accendeva piu. Si accendeva solo il quadro. Ho acquistato il caricabatterie originale BMW e dopo averlo attaccato ha ricaricato la batteria totalmente nel giro di 3 ore. L'ho lasciato sempre attaccato finche dopo 5 gg sono andato a prendere la moto per farmi un giretto e non si è messa in moto perchè la batteria era ancora scarica. Allora ho disinserito e successivamente inserito la presa, riacceso il quadro e nel giro di 40 minuti si è ricaricata totalmente. Mi chiedo perchè, una volta ricaricata, dopo qualche gg si è scaricata totalmente nonostante era sempre collegata al carica batterie. A voi è successo?? Da cosa può dipendere? Grazie a tutti per la risposta.
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03-02-2021, 09:52
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#262
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da kloontz
... se hai l'allarme, le batterie integrate nel DWA hanno anche loro bisogno di essere caricate e staccando il morsetto sicuramente non vengono caricate. ....
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non solo. Se lasci "andare a zero" le batterie dell'allarme, facilmente capiterà che non si ricaricheranno più in modo completo e "succhieranno corrente" dalla batteria della moto nel tentativo di riprendere la carica. Un mantenitore in sostanza è necessario se si lascia la moto ferma oltre un mese.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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03-02-2021, 11:07
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#263
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2020
ubicazione: Bologna
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Tutte le batterie, di tutte le tipologie e chimiche, si danneggiano se rimangono scariche per un periodo abbastanza lungo.
Il livello di carica e il periodo di permanenza dipendono dalla natura della batteria, dallo stato di salute della batteria e da tanti altri parametri imprevedibili.
@Max1972: ipotizzo (sulla base di niente) che la tua batteria fosse usurata già al primo tentativo. Caricare la batteria non vuol dire che dopo sarà in grado di dare uno spunto di qualche centinaio di ampere al motorino di avviamento.
@Slim: un mantenitore di carica moderno ad almeno 3 stadi è consigliabile usarlo SEMPRE. Ovvio che se ne hai uno che necessita di smontare un fianchetto della moto per collegarlo direttamente alla batteria è uno sbattimento.
Ma usando uno di quelli con presa accendisigari non ci sono controindicazioni ad usarlo anche ogni sera, anzi!
Ultima modifica di kloontz; 03-02-2021 a 11:11
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03-02-2021, 11:11
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#264
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da kloontz
Tutte le batterie, di tutte le tipologie e chimiche, si danneggiano se rimangono scariche per un periodo abbastanza lungo. ...
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le litio sono peggio
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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03-02-2021, 11:31
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#265
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2020
ubicazione: Bologna
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Si, da questo punto di vista le batterie agli ioni di litio sono più delicate, hanno limitazioni ad esempio di range di temperatura operativa e di temperatura di carica.
Riguardo al danneggiamento per scarica prolungata, ci sono norme che prescrivono che in alcune applicazioni, una volta che la batteria ha raggiunto un certo livello di scarica, non deve più essere possibile caricarla.
Questo perché lo scaricamento eccessivo può comportare l'inversione di polarità delle celle e il caricamento delle celle con polarità invertita può portare all'esplosione della cella stessa.
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04-02-2021, 08:35
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#266
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Dec 2019
ubicazione: Coldrerio
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Grazie per il consiglio.
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06-02-2021, 20:40
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#267
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Mar 2020
ubicazione: Genova
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Buona serata. Usando poco la moto la collego al manutentore originale plus nero. Per collegarlo correttamente bisogna prima accendere il quadro? Dopo averlo collegato in genere parte e si vede la percentuale salire. Entrando nel box di solito butto un occhio e trovo il manutentore con il led giallo acceso in stand by... Oggi l’ho trovato che caricava e la percentuale era al 63%.... moto ferma da 7 gg... E’ normale?????
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06-02-2021, 21:05
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#268
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2018
ubicazione: ...
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Metti lo spinotto del manutentore nell’apposito alloggiamento a bordo della moto
Moto e manutentore spenti
Inserisci la spina 220v del manutentore nell’alimentazione
Il manutentore dirà batteria assente
Poi la trova e carica con le varie %
Non toccare nulla e non staccarlo
In automatico, raggiunta la carica si metterà in stand By con luce lampeggiante
Lascialo comunque alimentato al 220
Ogni tanto vedrai che autonomamente si accende e carica, ovvero mantiene
Io (ma altri diranno il contrario), ogni 15-20 gg lo stacco dal 220 per poi riattaccarlo (specie se vado via da casa qualche gg), ma ripeto, è una mia fisima....
Ultima modifica di SuperMarioBros; 06-02-2021 a 21:07
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06-02-2021, 21:27
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#269
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Mar 2020
ubicazione: Genova
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Mi ero preoccupato che dopo una settimana attaccato partisse a caricare dal 60 %....
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06-02-2021, 22:29
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#270
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2018
ubicazione: ...
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Tutto normale...
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07-02-2021, 07:29
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#271
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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@Marco73 Genova: con il grigio con il display digitale che uso, non serve accendere i quadro, metti la spina nel 220 a seguire inserisci la spina nella presa predisposta nella moto e dopo qualche secondo il manutentore parte a lavorare.
“GIESSISTA” cit.
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07-02-2021, 09:04
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#272
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Ma i manuali di istruzioni li legge ancora qualcuno?
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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07-02-2021, 10:08
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#273
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Dec 2020
ubicazione: Roma
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Help!!! Ieri ho ritirato la Triple Black ed oggi sono andato in garage per inserire il mantenitore di carica BC900Evo+ comprato nei giorni scorsi con il connettore Canbus e mi sono accorto che sul cruscotto ora c’è una presa USB al posto della Canbus.
Questo vuol dire che devo necessariamente attaccare il mantenitore alla batteria o c’è un’altra possibilità?
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Suzuki DR650 - Yamaha TDM 850 - R1250GS Triple Black
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07-02-2021, 10:21
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#274
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Manutentore / Carica batteria [THREAD UNICO Nº 3]
Lateralmente lato sx nella zona della sella passeggero c’è una presa......
“GIESSISTA” cit.
Ultima modifica di RESCUE; 07-02-2021 a 11:57
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07-02-2021, 12:45
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#275
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Dec 2020
ubicazione: Roma
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Grazie, è una Canbus? Ho la moto chiusa in garage che riaprirá alle 18
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Suzuki DR650 - Yamaha TDM 850 - R1250GS Triple Black
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