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29-11-2017, 13:33
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#76
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: BERGAMO
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Meglio la catena allora.
Non ho usato più moto a catena dal 1988, quando guidavo il Cagiva Elefant 125.
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30-11-2017, 16:23
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#77
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infante Mukkista
Registrato dal: 05 Sep 2017
ubicazione: Castelletto d'Orba
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È sparita la possibilità di configurazione su motorrad Italia ma permane sul sito tedesco. Con altri prezzi ,forse dovuti ad una diversa aliquota iva
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Lorenzo
BMW R 1250 GS
EX F 800 GS YAMAHA XT660R,YAMAHA XT600E ,HONDA XLRM 600 ,VESPA 50 SPECIAL
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01-12-2017, 08:23
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#78
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Dec 2016
ubicazione: lograto
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ciao Lorenzo ,se ti interessano i prezzi , te li posso dare sulla 750 che ho acquistato
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ti senti giu?salta in sella e vai che ti passa tutto!
vespa 50 '78,guzzi v35c '82,F750gs '18.
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02-12-2017, 16:29
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#79
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infante Mukkista
Registrato dal: 05 Sep 2017
ubicazione: Castelletto d'Orba
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Certo che sarei interessato, ma sarei ancora più interessato a come hai fatto ad acquistarla visto che tutti i concessionari che ho contattato mi hanno detto che al momento BMW non gli ha ancora fornito i listini. Però se tu l'hai acquistata il modo ci deve essere
Grazie
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Lorenzo
BMW R 1250 GS
EX F 800 GS YAMAHA XT660R,YAMAHA XT600E ,HONDA XLRM 600 ,VESPA 50 SPECIAL
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02-12-2017, 20:11
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#80
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Dec 2016
ubicazione: lograto
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ciao lorenzo, sono stato in due concessionarie(Nanni Nember Brescia e Perego Bergamo).
Brescia mi ha fatto il preventivo tramite computer, Perego con un listino cartaceo.
Entrambe mi hanno fatto lo stesso prezzo e ho scelto Perego perchè mi ha offerto di più
per la mia giessina.
Richiedi il preventivo alle conce che ti rispondono.
Buona serata
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ti senti giu?salta in sella e vai che ti passa tutto!
vespa 50 '78,guzzi v35c '82,F750gs '18.
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11-12-2017, 12:04
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#81
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infante Mukkista
Registrato dal: 07 Dec 2017
ubicazione: parma
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Buongiorno, possiedo da quasi quattro anni una bmw f 700 gs di cui faccio un uso mototuristico per il quale, però a modesto avviso (essendo sempre zavorrato e con valigie colme) manca di qualche cavallo. Fin da quando è trapelata la notizia che a Eicma avrebbero presentato le nuove F 750 e 850 gs, ho sperato che per la più piccolina avessero previsto un aumento deciso della cavalleria (sul web girava "voce" che sarebbero stati 90 i cv per la 750 e 100 per la 850).
Arriva la fatidica data della presentazione e...........delusione assoluta: per la F 750 gs, aumento di 2 cavalli.....................diminuzione della capacità del serbatoio di un litro, passando dai sedici della f 700 gs ai quindici della nuova; solito parabrezza vergognoso senza un minimo di protezione aerodinamica. Ma una moto con queste caratteristiche come si fa a chiamarla "All tourer"????!!!!!!. In compenso elettronica a iosa, diverso faro, cruscotto nuovo etcc. etc. come molti di voi hanno già messo in evidenza. Ho l'impressione che bmw proprio a questo segmento non tenga, eppure guardando le statistiche di vendita il segmento 800-1000 è quello che traina di più. Mah...........Penso che con l'anno nuovo passerò ad altro.....Ducati Multistrada 950..........con la giusta cavalleria.
Un saluto a tutti
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11-12-2017, 14:40
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
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@Ange65: se il tuo requisito è quello di un motore più corposo di coppia e vivace, non sbattere via denaro in moto nuove quando della vecchia è solo quello che non piace...
Ti metti in mano a qualche ditta o qualche SERIO professionista e rimappi la tua.
So bene che le camme del 700 e dell'800 sono diverse, ma so anche quanto possa fare una rimappatura!
Se vuoi approfondire, vai di PM.
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11-12-2017, 19:29
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#83
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2013
ubicazione: GE
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..........Penso che con l'anno nuovo passerò ad altro.....Ducati Multistrada 950..........con la giusta cavalleria.
Condivido!!
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Kymco Sniper 50;HONDA CRM 125 '90;HONDA CR 125 '90;HONDA CR 125 '98;YAMAHA R6 2000;BMW F800GS 2010
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05-01-2018, 10:59
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#84
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2017
ubicazione: brescia
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Passato stamane in concessionaria (BS) a chiedere notizie su F 850 GS : nemmeno loro, al momento, hanno aperto configuratore. Probabilmente prossima settimana. Quelle che hanno già venduto le hanno vendute quando, per pochi gg., era configurabile, oppure sulla carta, a spanne....
Comunque, senza rendere usato, propongono "di default" un 8% di sconto. Il problema è che, configuratore o non, avranno possibilità di farla provare solo dal giorno di presentazione e, personalmente, acquistare un mezzo "sulla carta" senza mai avergli posato sopra le chiappe non mi andrebbe proprio.
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27-02-2018, 07:52
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#85
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Aug 2017
ubicazione: colli euganei
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Mi hanno detto di passare (per vederla) dopo la metà di marzo, vendita prevista da maggio...
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BMW R1250R (dopo altre...)
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27-02-2018, 17:10
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#86
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2018
ubicazione: Catania
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28-29 marzo data di presentazione presso le concessionarie Bmw con relativa possibilità di provare tutte le moto. Così mi hanno detto oggi alla sede Bmw di Catania. L’evento in sicilia si terrà però a Palermo.
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28-02-2018, 21:28
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#87
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2013
ubicazione: piemonte
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Senz'altro andrò dal mio concessionario a vederla. Posseggo l'attuale 700. Confermo le mie perplessità di metà novembre, senza ovviamente averla vista dal vivo.
Aggiungo:
-che senso ha aver aumentato il peso di 30 chili rispetto al modello attuale ( correggetemi se sbaglio ,mi sembra così.....).
- solo due cv in più.... Con maggiore peso
- Connettivity ,display TFT ed altre ca@@@te del genere non mi interessano
- colori bruttini
-nessun riparo dall'aria
- scarico orrendo ,come del resto sul 700 ,che ho subito cambiato.
Mah, magari dal vivo e provandola cambierò idea ,spero.
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04-03-2018, 10:32
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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No, pesa circa 15 kg in più.
Il mio pensiero è che l'hanno snaturata perchè la maggior parte degli acquirenti la usa comunque per strada, pensando (e sbagliando) ad una 1200 "in minor", cosa che la GS800 non è mai stata.
Fosse stato fatto per la "750" mi avrebbe trovato d'accordo. Ma la 850, a mio parere, doveva rimanere una vera fuoristrada, migliorata in questo senso.
Comunque, per venderne di più, dovevano stradalizzarla e ridurre le vibrazioni. Quindi, rinunciare al motore col batacchio, a favore dei contralberi, più efficaci a smorzare le TROPPE VIBRAZIONI della vecchia per uso STRADALE, ma più pesanti e che hanno più inerzia (quindi riducendo agilità e manovrabilità a parità di assetto).
E poi, il cliente della "1200 ma non posso (tra i quali ci sarei probabilmente io, se non mi facesse cagare l'estetica e la costruzione)", vuole tutta l'elettronica e le "frocerie". Sono un "valore aggiunto dell'immagine BMW", dalla nascita del primo ESA. E tutti i "concorrenti" ormai le adottano in gran parte anche sulle "medie".
Dal momento che sarebbe stato anti economico produrre due moto diverse, adesso anche la serie cadetta BMW, invece di essere una "entro-fuoristrada che strizza l'occhio al turismo stradale", è diventata una classica "enduro stradale, che strizza l'occhio al fuoristrada", come tutte le concorrenti, tranne, e solo in parte, l'Africa Twin. Che ha talmente tanto successo, che ne hanno fatto una versione "adventure".
Bisogna dire che la Honda era già molto come la nuova GS850, dato il peso ed il cambio DCT opzional. Ma almeno è una 1000 (in riferimento al peso).
Se BMW vuole vendere, comunque, deve fare quello che il mercato chiede.
Le avesse fatte accettabili, di peso accettabile ed esteica accettabile..
Vista dal vivo, mi ha impressionato per la "falsità di intenti". Poi, pesa 4 Kg in più e costa 1000 Euro in più (con tutti i pacchetti) o uguale (in versione base) della mia V-Strom 1000 (che è decisamente stradale).. Spero che il motore sia molto rinvigorito, almeno.
Comunque, se l'estetica è discutibile e un cupolino serio va comunque quasi sempre messo dopo, le andrò a provare. Forse, dal mio punto di vista, l'unica cosa buona è l'eletttonica.
Certo, quando faranno la versione "adventure", peserà come la 1200 base..
Mah..
Secondo me, esce dalla stessa fabbrica della Benelli TRK.. poi "in Germania ci montano l'elettronica"..
Speriamo di no..
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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05-03-2018, 18:16
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#89
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2013
ubicazione: piemonte
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Grazie !
Va beh, sullo stesso genere di moto vorrei provare anche la nuova tracer 900.
Se invece cambierò totalmente strada, data la mia giovane età (65!!!), provero' anche la mia costante fissazione ormai da tanti anni cioè la tranquilla moto da pensionato: Bonneville....
Ciao.
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06-03-2018, 08:53
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
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A 65 anni mi prenderei(ò) uno Scrambler
La libertà non ha prezzo.
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06-03-2018, 14:08
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#91
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2013
ubicazione: piemonte
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Se ti riferisci a ducati in effetti sta per uscire il 1100... Se intendi triumph scrambler , non mi attira molto.
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18-03-2018, 09:09
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#93
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Oct 2010
ubicazione: Parma
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Ma quelli di moto .it sono foraggiati da mamma BMW
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18-03-2018, 09:47
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#94
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2017
ubicazione: Qui e Li
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Non potrebbe essere altrimenti...non esistono più prove che siano realistiche, questo vale in qualunque campo per qualunque prodotto..
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F 800 GS Trophy '17
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18-03-2018, 09:56
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#95
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2017
ubicazione: Qui e Li
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Bella, brutta valida o meno, il problema rimane uno, con 12.500/15.700€ a seconda dell'allestimento ci si porta a casa della plastica cinese di scarsa qualità...!!!!
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F 800 GS Trophy '17
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18-03-2018, 19:40
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#96
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Apr 2015
ubicazione: Parma
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Dal vero non l'ho vista, ho letto parecchie critiche appunto per la qualità delle plastiche e comunque la qualità costruttiva in generale.
Per quel che riguarda guidabilità e motore ne parlano bene, altre prove arriveranno a breve per cui vedremo.
Ciao Stefano
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26-03-2018, 18:43
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#97
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infante Mukkista
Registrato dal: 25 Feb 2018
ubicazione: Torino
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Ciao ragazzi, fonti BMW dicono che il 12 maggio sarà il giorno della presentazione della F850 GS! Giusto per info, per chi ancora non lo sapesse. In quella data o il giorno dopo consegneranno gli ordini effettuati da chi aveva comprato la moto con il pre-ordine.
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27-03-2018, 00:07
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#98
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Dec 2016
ubicazione: lograto
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ciao martinob,io ho ordinato a novembre la 750 ma il conce dice che l'ordine non è ancora stato preso da Bmw,anche perche settimana scorsa ho aggiunto l'Esa perchè potevo ancora modificarlo.Spero che tu abbia fonti sicure.
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ti senti giu?salta in sella e vai che ti passa tutto!
vespa 50 '78,guzzi v35c '82,F750gs '18.
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27-03-2018, 15:46
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#99
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infante Mukkista
Registrato dal: 25 Feb 2018
ubicazione: Torino
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Io non ho ancora ordinato la 850, però già due concessionarie mi hanno detto che se lo facessi oggi me la potrebbero consegnare già il 13 maggio. Sto attendendo perché ci vorrei salire prima sopra, anche a costo di fare l'estate con la mia moto attuale, ed anche perché un pensierino sulla KTM 1090 Adventure R ce lo sto ancora facendo!
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28-03-2018, 11:56
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#100
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Aug 2017
ubicazione: colli euganei
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ma, alla fine, per poterla vedere dal vivo si deve aspettare maggio???
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BMW R1250R (dopo altre...)
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