Il problema della valvola termostatica, che non è di BMW, ma di tutti i motori, è che limita il flusso di raffreddamento, sempre, sia a motore freddo, che a motore caldo. La temperatura a freddo l'ho risolta con la pompa acqua controllata in velocità da un processore che legge la temperatura e agisce di conseguenza. In pratica la valvola termostatica è simulata ma, allo stesso tempo, ho un maggiore raffreddamento. Nel caso non si fosse capito, non ho acquistato un kit, bensì ho progettato e costruito io il sistema, con pompa Bosch, una manciata di componenti elettronici e un processore, montati sottosella.
Grazie per il benvenuto.
Ultima modifica di pinus_st; 24-01-2020 a 15:24
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