Quale moto per il giro del mondo?

la mia ghisona bella rodata, almeno ha quei problemi che tutti sanno, partirei con quei 3/4 pezzi da cambiare, sicuramente durante le riparazioni troverei le faq di qde che mi darebbero una mano...

Saluti affamati

[Archiseb]

La mia, ...l'ho presa apposta!

intendi la Sherco?

[Fagòt]

Una qualsiasi... il resto conta nulla.

[Archiseb]

@ sartandrea
Touché! ...probabilmente farei felice mio proctologo.

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da Fagòt

Una qualsiasi... il resto conta nulla.

Questo è l'unico che parla con cognizione di causa.
Direi che si può chiudere...


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[PMiz]

Pur nella mia ignoranza nella materia, mi sono fatto l'idea che la Honda Dominator e' un'ottima scelta ...

Poi pero' c'e' chi si e' fatto il giro del mondo con una R1, quindi le nostre dotte disquisizioni molto probabilmente sono solo cazzate ...

per me non sono cazzate,

è una questione di prospettive e aspettative,
di conseguenza è una scelta

qualcuno l'ha fatto col R1 e sono contento per lui, sul serio

io piuttosto lo faccio col Px, sempre sul serio

[Saqui]

Escluderei Cardano e mammuttoni con sella oltre 85 cm, ammetterei un peso oltre i 230kg solo se abbinato ad una sella bassa.
Sarei molto indeciso tra una NC750X o una Road King customizzata da viaggio
😊

[OIBAF]

Io il giro del mondo lo farei con un 4t leggero, rigorosamente monocilindrico 350/400, ignorante e semplice da riparare... Anche la vecchia XL 200 honda mi ispirerebbe

[augusto]

La mia Transalp del 1992

[aspes]

con una honda xl200 pd hai anche una autonomia infinita.il mio primo pensiero oltre affidabilita' e riparabilita' sarebbe una moto piccola e leggera, l'incubo e' essere stanco e solo chissa' dove, sdraiarla e doverla tirar su. Inoltre una moto leggera si danneggia meno cadendo.

[moretto]

...una moto con poca elettronica...quindi una di una 15ina di anni fa....... quoto XT600 ma anche Honda XL 600 o Dominator (autonomia a parte)......e non disdegno l'idea di un tre ruote tipo Piaggio o Quadro......anche se non ne conosco i pregi se non quello di essere stabile

[ebano81]

Se nn hai fretta....
Vespa p200e con miscelatore. GT pinasco 215 corsa lunga, Cerchi tubeless maggiorati, tanica supplementare per la benza. Doppi portapacchi. Avantreno modificato con disco. Ammortizzatori regolabili.
E chi ti ferma?!

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[nicola66]

la disperazione ti ferma.

[Evangelist]

chi lo fa per davvero sceglie ferri facilmente aggiustabili e con ricambi disponibili. Io prenderei su il mio G/s Pd... serbatoio da' autonomia, il motore è semplicissimo e il gruppo cambio/trasmissione è semplicemente eterno (moloever, meno performante del paralever ma indistruttibile).

Sensore di hall - alternatore - stabilizzatore - ricambi gomma per carburatori e qualche filo gas/frizione stanno un una scatola da scarpe e con quelli dietro sei CERTO di tornare a casa...

Set valige in alu , un treno di gomme e relative camere e per 20000 km è solo benzina . e un po' d'olio

[indianlopa]

la mia 80 hpn.

[callistojr]

Io partirei subito col mio XT600E, se avesse la pedalina di accensione sarebbe anche meglio...

[Dayno]

KTM 950 adv .... carburatori e mai dato problemi

R1100S

[ivanuccio]

Idem.E problemi di ogni tipo.Adesso non ho voglia non saprei da che parte incominciare


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[Evangelist]

Originariamente inviata da indianlopa

la mia 80 hpn.

e secondo te a chi pensavo?

[indianlopa]

Troppo buono....son sempre un coglione che fa le giratine intorno a casa....magari facendo anche una penna....ahahhah

.... penso al khardungla pass....con l'asmatica r.e.

[fdo2005]

Ktm 950 Adv, serbatoi Touratech e pompa benzina. Ho fatto Varese-Cina e ritorno in coppia. Zero problemi

[ivanuccio]

Interessante.Ma in Cina ci hai girato?Lasciano entrare?Sapevo di no.Se hai voglia racconta qualcosa di questo girettino.....

[fdo2005]

Originariamente inviata da ivanuccio

Interessante.Ma in Cina ci hai girato?Lasciano entrare?Sapevo di no.Se hai voglia racconta qualcosa di questo girettino.....

Sono stato nel 2011 quindi già qualche anno fa. Per ingresso ho dovuto organizzare tutto con agenzia specializzata perché entrare con la moto non è banale. Bisogna fare patente e targa moto cinese oltre ad una marea di altre scartoffie. Sono stato comunque solo pochi giorni in Cina perché la mia meta principale era il Kirghizistan. È' stato un viaggio bellissimo in cui ho fatto più o meno 25000 km senza mai un minimi problema alla moto. Solo cambio olio e filtri e qualche martellata al cerchio per i crateri sulle strade del Kazakistan. Ho visto molto e molto ho dovuto tralasciare per i tempi stretti dettati dai numerosi visti entrata/uscita dei vari paese attraversati. Mi rimane la voglia di tornare da quelle parti e completare l'opera.....