BMW RISOLVE il problema dello spegnimento al minimo!

[Glock]

Che sei matto!!! Qui se parli bene delle BMW ti bannano !

[jocanguro]

Dai ragazzi, le bmw hanno dei vantaggi (comodità accessori.. etc..) e ne sono contento, e credo anche Andrew ...
ma se certe cose peggiorano (affidabilità ) rispetto ad anni fa, e le moto costano sempre mediamente piu della concorrenza, è giusto lamentarsi.

Poi ovvio bisogna capire i tipi di guasti :

certo se si rompe una serratura di una valigia, non è come l'anello radio della messa in moto che ti manda a putt. le vacanze...

certo se si scoloriscono i simboli dei tasti dei blocchetti , non è come i nuovi blocchetti messi sulla k1300 che si rompevano da subito...

ovvio che problemi ce li hanno anche i jappa e l'assistenza non è buona... ma almeno ti sono rimasti in tasca 4000 euro o piu... (a parità di classe di moto..)

... e comunque bisogna sempre guardare i numeri... una cosa che si rompe su tutte E' GRAVE , poichè è stata progettata male , o anno risparmiato sul materiale (ma nuova la mia costa 21000 euri)
Il tendicatena che si rompe sinora è in numeri cosi' bassi che non fa testo...
anche le bentley si rompono (1 su 100000... già come le bmw degli anni 80...)

[Glock]

Originariamente inviata da jocanguro

anche le bentley si rompono (1 su 100000... già come le bmw degli anni 80...)

Potrei portarti l'esempio di un mio ex principale. Si accatta la 360 Modena tutta gialla. E' riuscito ad usarla quattro volte dopo l'acquisto ed alla fine di tutte e quattro è finita sempre in carro attrezzi, macchina sostitutiva, tante scuse, ormai era terrorizzato solo all'idea di accenderla. l'ha venduta.

ora a parte il fatto che era un bastardo e gli sta bene! Sai quanto l'aveva pagata? secondo voi cosa dovrebbe dire lui applicando la formula "l'ho pagata di più"?

[andrew1]

Sai quanto l'aveva pagata? secondo voi cosa dovrebbe dire lui applicando la formula "l'ho pagata di più"?

Appunto, cosa dice? E' contento? L'ha ricomprata?

[TAG]

andrew1
ad oggi

tu ricompreresti la tua?

[dollyg]

Originariamente inviata da TAG

andrew1
tu ricompreresti la tua?

Certo che la ricomprerebbe!
Altrimenti come proseguirebbe la sua crociata contro i mulini a vento?

[Glock]

Originariamente inviata da dollyg

Certo che la ricomprerebbe!
Altrimenti come proseguirebbe la sua crociata contro i mulini a vento?

[andrew1]

ad oggi

tu ricompreresti la tua?

L'ho già scritto appena uscito il 1300: NO, non la ricomprerei perchè il 1300 è diventata una moto come tutte le altre, con in più gli ormai cronici difetti per cui bmw è diventata nota.

Non la ricomprerei perchè con 20.000 euro preferirei comprare due moto, una con componenti al top ed una (usata) completamente diversa per divertirmi in fuoristrada.

Non la ricomprerei perchè spendere 20.000 euro per avere una moto che nemmeno bmw ti ritira non ha senso.

Non la ricomprerei perchè non mi fido più di una casa che ti consegna moto difettose (intendo non solo i blocchetti ma anche quello che si legge qui del 1300).

Non la ricomprerei perchè non mi è piaciuta la mossa del cambio 1200 => 1300 che ha portato alla ipersvalutazione del 1200: bastava lasciare la cilindrata a 1200 pur apportando tutte le modifiche che avrebbero salvato capra e cavoli.

Tutti questi motivi surclassano IMHO i pregi di questa splendida moto, e quindi a malincuore ma non la ricomprerei.

[jocanguro]

Concordo in pieno con Andrew !!!
la mia prossima moto sarà bmw se fra 2 o 3 anni honda e yamaha staranno ancora producendo il fjr1300 e la paneuropean come le conosciamo oggi.
MA se faranno qualcosa di buono , e probsbilmente costerà meno di bmw, non avro' problemi a cambiare marca...

(e se sarà bmw mi cerchero' un k1300gt di qualche dentista con 6000 km pagandolo la metà del nuovo...) sono stufo di regalare soldi (tanti) a bmw e vedere la svalutazione ai livelli di jap...
ma quale usato che tiene...


((((al limite un f800st che costa la meta delle kgt e a spasso ti ci porta lo stesso...))))

[Wotan]

Originariamente inviata da jocanguro

al limite un f800st che costa la meta delle kgt e a spasso ti ci porta lo stesso

E anche piuttosto bene.

[Glock]

Leggete qui : http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=255919

[jocanguro]

conoscente un forum di jamaha fjr1300 ??

andiamo a vederci le lamentele, sono curioso.

o anche di pan european....

sul fireblade che ci sia meno affidabilità è ovvio, è una supersportiva... tuttavia mi sembrano un po' troppi i problemi.


p.s. questo non mi riconsola...
una fireblade costa molto meno delle nostre "pregiate" bmw...

[TAG]

ogni tanto ci giro in forum con codesti proprietari
le lamentele sono in percentuale inferiore rispetto a BMW

e direi che a spanne il prodotto più maturo e riuscito pare essere la FJR

ci sono andato a teso a comprarla per due volte (nel 2005 e nel 2008) ma ho sempre deviato perchè per me è comunque troppo sportiveggiante e meno comfortevole di BMW:
posizione in sella pilota
protettività
altezza e conformazione sella pilota
comfort sella passeggero
questi i motivi per cui ho deviato

ma ogni tanto FJR (come anche GTR, come anche PanEuropean) mi tornano alla mente...

a me piaciono tutte!!!!

[TAG]

Originariamente inviata da andrew1

L'ho già scritto appena uscito il 1300: NO, non la ricomprerei perchè il 1300 è diventata una moto come tutte le altre, con in più gli ormai cronici difetti per cui bmw è diventata nota.

Non la ricomprerei perchè con 20.000 euro preferirei comprare due moto....

Andrew, non intendevo se la ricompreresti nel 2010 modello 1300
Intendevo, la tua 1200, proprio la tua-
Ora che l'hai posseduta, potendo tornare indietro nel tempo, e pagandola quello che l'hai pagata (non 20mila euro!!!), rifaresti la stessa scelta?
La tua KR la ricompreresti o ti ha deluso in assoluto?

[jocanguro]

...e intanto continuo a avere problemi di minimo irregolare , circa una volta al giorno mi si spenge, e se vado dai vari mecca, attaccano i computer, non trovano difetti, ci si fanno un giro e per loro va tutto bene, aggiornano il sw (fosse vero tutte le volte ormai sarei alla versione 42.6 )

.... e me la piglio in saccoccia..... (e spendo pure
e perdo tempo...
e mi si sta svalutando il fegato, vale sempre meno, cosi' consumato...

ha caro vecchio k1200rs ... 113.000 km e non sapevo nemmeno dove fosse ubicato il motorino del minimo mentre ora so a memoria i codici ricambio di airbox e motorini dei k1200 e 1300...

[Amepaul]

Io ho parlato proprio stamattina con il mio concessionario perche' mi a caldo nel traffico (k 1300 gt) ha il minimo irregolare e ogni tanto si spegne. Lui dice che c'e' un "motorino elettrico passo-passo" che apre il minimo quando dalla condizione di gas chiuso con la moto in movimento, marcia inserita e frizione rilasciata (cut-off) si passa, sempre col gas chiuso, a moto ferma o cambio in folle o frizione tirata (regime minimo). Dice che se la variazione avviene troppo velocemente il motorino puo' non fare in tempo a riaprire il minimno ed il motore si spegne. Suggerisce , invece di chiudere seccamente il gas, di chiuderlo dolcemente ... per dar tempo al "motorino" di fare il suo mestiere. A me me para 'na strun...ata !

[ciccio ciccio]

Originariamente inviata da Amepaul

Io ho parlato proprio stamattina con il mio concessionario perche' mi a caldo nel traffico (k 1300 gt) ha il minimo irregolare e ogni tanto si spegne. Lui dice che c'e' un "motorino elettrico passo-passo" che apre il minimo quando dalla condizione di gas chiuso con la moto in movimento, marcia inserita e frizione rilasciata (cut-off) si passa, sempre col gas chiuso, a moto ferma o cambio in folle o frizione tirata (regime minimo). Dice che se la variazione avviene troppo velocemente il motorino puo' non fare in tempo a riaprire il minimno ed il motore si spegne. Suggerisce , invece di chiudere seccamente il gas, di chiuderlo dolcemente ... per dar tempo al "motorino" di fare il suo mestiere. A me me para 'na strun...ata !

...bah cosi' quantomeno si spieghrebbe perchè si spegne prevalentemente dopo una tirata con conseguente guida "nervosa" e rilascio secco dell'acceleratore e meno quando si va a "farfalle"

quoto, anche io rimpiango la mia amata k1200rs '98 k se non me la avessero sbattuta per terra con me sopra per 2volte sarebbe ancora il mio puledro.quando avevo il k1200rs consigliavo a tutti una bmw.da quando ho il k1300s consiglio a tutti d non comprare una bmw.l'unica volta k ho comprato una moto nuova e mene stò pentendo.credo d venderla e optare fra f4,haybausa o gsx-r1000.perderò un po' d tempo in giro a provare moto e quando sicuro della scelta mi farò un bell'usato k mi soddisfa e rientrerò pure di 1bel po' d baioki.
__________________________________________________ ________
rimpianta k1200rs '98 / k1300s '09 /in costruzione special su base harley per ludico passatempo

[jocanguro]

A me lo fa molto casualmente, a giorni va quasi perfetta e a giorni me lo fa spesso, e centra poco come rilascio il gas...
certo negli ultimi mesi ho modificato lo stile di guida perche quando mi fermo cerco sempre di compensare al volo eventuali piccoli mancamenti del motore al minimo per evitare di spengerlo !!!

Ma quasto lavoro lo dovrebbe fare da sola una moto... :
e per di piu se è 4 cilindri
e per di piu se è zeppa di elettronica e autotarature,
e per di piu se l'ho pagata un botto di soldi
e per di piu se la faccio controllare e analizzare dai tecnici...

o sbaglio ?

Per lo meno il mio morini 50zz con 14/12 originale che ha 37 hanni e ho restaurato, è persino piu regolare al minimo !!!!


ma nono finisce qua...
ho in mente una cosa che quando fatta vi riportero'....
(suspance...)

[Marc8Lo]

Originariamente inviata da Amepaul

A me me para 'na strun...ata !

Invece ha ragione. Almeno secondo me.
A me non lo ha mai fatto ma non ho l'abitudine di sgasare a vuoto.

[albio59]

Ho avuto per la prima volta questo questo problema di spegnimento al minimo durante il ritorno dalla Germania domenica.La moto ha 14.000km e oggi l'ho portata in officina.Attaccata al computer non è stata registrata nessuna anomalia dovuta al mal funzionamento delle centraline, era presente solo un leggero disallineamento dei corpi farfallati e il meccanico ha supposto che lo spegnimento al minimo era possibile mentre a gas aperto con i corpi farfallati aperti il problema non sussiste. Adesso la provo e vi saprò dire perchè se non dovesse funzionare i prossimi passi saranno la riprogrammazione delle centraline e la verifica del corretto funzionamento della frizione che magari"attacca" senza che io me ne accorga ,ho il cambio elettroattuato e forse potrebbe essere un problema di sensori mahhhh....vedremo

[lor]

Io ho avuto una strana esperienza di spegnimenti. In 6 mesi sarà successo un paio di volte, quando all'improvviso un sabato ha preso a spegnersi in continuazione, una pena! Poi il difetto è scomparso. Probabilmente settaggio centralina, miscela magrissima per rientrare nei limiti antinquinamento ecc... portano ad un equilibrio precario, per cui basta un niente per rendere il minimo instabile. Può essere benzina un po' sporca, condizioni particolari ecc...E ciò spiega anche perchè non tutti gli esemplari ne soffrono allo stesso modo. Ciò non toglie che mi stupisce l'assenza di un rimedio chiaro e univoco. Non mi sconvolge la presenza di problemi, anche i mezzi migliori possono averne, ciò che irrita è l'assenza di soluzioni e di presa d'atto ufficiale della questione.
Peraltro qualche anno fa (non so adesso come sia la situazione) la F 800 aveva l'identico problema, pur trattandosi di un motore diverso...
LoR

[jocanguro]

Mi riallaccio asl mio post #94.
Mi sono comprato il motorino regolazione minimo e il kit di 4 tubi bypass del'aria, ho cambiato il tutto (un mazzo da paura... 4 ore di garage) e...
non è cambiato una ceppa....


quindi ho buttato anche i relativi soldi... ma almeno ho provato. (e almeno non ho pagato manodopera a bmw)

Invece con le assistenze varie di effettuare prove non se ne parla, loro vanno solo a colpo sicuro, perchè se provano un pezzo e non è .. e se lo addebitano al cliento questo si inczz....
se non lo addebitano, lo devono rismontare e tenere a magazzino (quindi se lo sono pagati loro).
ecco perchè cercano solo di andare a colpo sicuro, come le banche, prestano i soldi solo a chi ce li ha...

per
ALBIO59

questa storia dei corpi farfallati leggermente disallineati, mi frullava già in testa. ma poi ti hanno fatto qualcosa ?
o sei rimasto cosi?

[ciccio ciccio]

Originariamente inviata da lor

Io ho avuto una strana esperienza di spegnimenti. In 6 mesi sarà successo un paio di volte, quando all'improvviso un sabato ha preso a spegnersi in continuazione, una pena! Poi il difetto è scomparso. Probabilmente settaggio centralina, miscela magrissima per rientrare nei limiti antinquinamento ecc... portano ad un equilibrio precario, per cui basta un niente per rendere il minimo instabile. Può essere benzina un po' sporca, condizioni particolari ecc...E ciò spiega anche perchè non tutti gli esemplari ne soffrono allo stesso modo. Ciò non toglie che mi stupisce l'assenza di un rimedio chiaro e univoco. Non mi sconvolge la presenza di problemi, anche i mezzi migliori possono averne, ciò che irrita è l'assenza di soluzioni e di presa d'atto ufficiale della questione.
Peraltro qualche anno fa (non so adesso come sia la situazione) la F 800 aveva l'identico problema, pur trattandosi di un motore diverso...
LoR

...io sul 1200 avevo lo stesso problema .. me l'hanno risolto circa 2 settimane fa ormai credo in maniera definitiva con un aggiornamento... adesso anche in condizioni estreme tipo il caldo di questi giorni, dopo qualche tirata e accelarando a vuoto non si spegne assolutamente +!!!!

anche il capo officina della concessionaria non ne era a conoscenza ma ha contattato il delegato BMW che lo ha informato dell'esistenza di un ulteriore aggiornamento .. ulteriore perchè la centralina aveva già l'ultima versione...

..se dovesse ricapitarti prova a chiedere magari c'è la soluzione anche per il 1300

ps: cio non toglie che BMW non si puo' permettere di non esporsi quando un suo mezzo ha un problema.. e quando ne trova la soluzione deve assolutamente ufficializzarla ...

è piuttosto irritante, ma tanto k non c sia un richiamo ufficiale come in australia perchè se li le cose non funzionano con le garanzie t bloccano le importazioni.qui invece i richiami non si fanno e si aspetta k le cose si rompano per cambiarle, non mi sembra una politica corretta, per niente propio, soprattutto a fronte d quello k uno paga le moto e k rischia d trovarsi fermo per strada o con le vacanze o giro rovinato
__________________________________________________ ______________________
rimpianta k1200rs '98 / k1300s '09 / come trovo un Hayabusa usata addio bmw