Buonasera a tutti, riapro questa discussione per una domanda/dubbio.
Mettendo mani alla manopola del precarico posteriore, mi sono accorto che è completamente svitata.
Pensavo che l’officina al tagliando dei 1000 avesse regolato erroneamente il mono, alla mia richiesta di verificare la taratura con pilota singolo.
Invece leggendo il manuale trovo queste indicazioni:
Non ho competenze tecniche, ma mi sembra di capire che solo pilota devo svitare antiorario a fondo corsa, mentre con passeggero avvitare in senso orario fino alla fine, sono oltre 15 giri completi, perchè potevo andare oltre.
Interpreto bene o mi sfugge qualcosa?
La mia è una nineT classic 2019, non ho ghiere e filettature, è presente la manopola precarico e vite.