PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO Nº 5]

[gonfia]

In linea teorica no, ma in pratica... ci stanno così bene!!
Vero @Robertag?


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[Mark60]

Originariamente inviata da esantic

questi sono i link di Metzeler Deutschland con gli allegati dei pneumatici approvati per la RT 1250 e la 1200 tra cui lo 01se

Grazie anche a te esantic...una simile la aveva linkata nel thread precedente qualche altro utente....

Ora aspetto anche la risposta di Metzeler Italia....così lo faccio stare buono perché lui (il gommista) si preoccupa che se poi nel caso la gomma avesse qualche problema teme che Metzeler, dopo la risposta che gli hanno dato al tel, possa non rispondere in quanto gomma non indicata per la mia moto.

Gli avrà risposto l'uomo dell'impresa di pulizie?

[Mark60]

Bene....giovedì scorso, anche se il mio gommista era un po’ dubbioso (glie le avevo ordinate) mi ha montato le 01 SE.
Ci conosciamo da diversi anni e so che non cercava di dissuadermi per interesse ma solo perché non aveva informazioni precise e non voleva fare nulla di non corretto.
Con le gomme sono riuscito a fare solo un centinaio di km di assestamento e con fondi umidi (visto il casino meteo degli ultimi giorni) ma oltre al solito effetto wow passando da quelle finite a quelle nuove mi sembra che diano davvero una sensazione di confidenza notevole! Appena riuscirò a fare un po’ di strada decente vi aggiornerò....
Oltre a questo oggi ho ricevuto la risposta da Metzeler a cui avevo scritto per un chiarimento definitivo al riguardo...ve la copio:

Gentile Marco,

grazie per averci contattati.

Cerchiamo di fare qualche precisazione per aiutarla a comprendere al meglio la confusione che effettivamente può crearsi su temi specifici come questo.

La sigla HWM, che ha sempre caratterizzato i prodotti Metzeler, non ha alcun significato tecnico (non è sinonimo di bitela) nè legale, ma è stata utilizzata nei prodotti sport touring per differenziare la versione standard del pneumatico da quella pensata per le moto più pesanti, che hanno solitamente una soluzione tecnica maggiormente rinforzata.

Il ROADTEC 01 SE non ha alcuna misura sviluppata in 2 versioni, di conseguenza nessuna misura è marcata con la sigla HWM, ma questo nulla dice riguardo alle soluzioni costruttive adottate. In particolare, sulla 180/55 del ROADTEC 01 SE è stata sviluppata una struttura bitela, tuttavia i materiali delle tele che sono utilizzati non sono gli stessi utilizzati sul ROADTEC 01, ma sono frutto di un nuovo sviluppo.

Come risultato di ciò, se per la BMW 1200 RT, fino al 2019, era consigliato nella gamma ROADTEC 01 un anteriore standard e un posteriore HWM; con l'avvento del ROADTEC 01 SE nel 2020, il set di misure standard riesce a soddisfare i requisiti di peso di questo modello di moto, grazie appunto alle differenze nei materiali utilizzati.

In conclusione, nel caso in cui volesse provare ROADTEC 01 SE può farlo senza problemi (anche con utilizzo con passeggero) con le misure standard.
Nel caso di scelta di ROADTEC 01, consigliamo un anteriore standard e un posteriore HWM.

Per completezza e maggiore comprensione: se stessimo parlando di un modello di moto davvero pesante come può essere il BMW K1600 il nostro consiglio è rimanere su ROADTEC 01 versione HWM sia su anteriore che su posteriore.

A disposizione per ulteriori chiarimenti,

Cordialmente
Metzeler Italia

Tutto è bene quel che finisce bene...con buona pace anche del mio gommista che domani ne dirà quattro al suo contatto in Metzeler per avergli dato informazioni non corrette

[zorba]

Grazie per lo spiegone
Sicché vanno bene su moto pesanti (RT) ma non extra-pesanti (K).

Attendo fiducioso le tue impressioni sulle gomme dopo che le avrai usate un po'.
In particolare sono curioso sulla rumorosità (avevo letto che le 01 erano abbastanza rumorose... no buono), sulla tenuta sul bagnato (dicevano ottima con le 01, e io la trovo buona con le mie Z8) e sulla durata (per me importante).

Lamps

[japan]

ho provato le angel gt 2 per 250 km al posteriore ,vengo via dalle roadtec 01 spiattellate,quindi sensazioni molto positive,rotondita ' in piega non brusche,delle gomme belle rotonde insomma.
p.s all anteriore ho lasciato le roadtec 01 siccome ero a piu di meta', ma il disegno e' molto simile

[gonfia]

Io invece oggi ho rimesso un M9RR anteriore nuovo, così da avere un livello di usura omogeneo col posteriore che ho messo 500 km fa...(ho toppato a non metterle insieme subito)

Non ho idea di che chilometraggio aspettarmi dall’M9 posteriore, con i Roadtec01 sono arrivato sui 9000, l’M9 credo che si fermerà tra i 2000 ed i 3000 km prima...

L’anteriore che ho tolto con 3500km ne avrà ancora per 1000-1500, quindi in base alle condizioni delle due attuali tra 4500-5000 km lo rimetterò sotto portandolo alla fine insieme al posteriore... sempre che questo non finisca insieme all’anteriore !!

Comunque ... adesso ho 2 M9RR nuove, e per festeggiare domani porto la bimba (la moto, che avete capito! ) 2 giorni tra Toscana e Umbria a mettere sulle gomme i primi 1000-1200 km!

Se qualcuno mi cerca... sarò tra Consuma, Spino, Viamaggio, Bocca Serriola e Trabaria!
E al ritorno Carnaio, Calla... e tutto il resto che c’è nel mezzo da lì a Barberino del Mugello!

A presto ragassuoli!

P.S.: se siete anche voi in giro da quelle parti... fate un fischio che ci beviamo 2 curve e una birretta insieme!

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[japan]

complimenti del giro ero stato in agriturismo vicino umbertide se non fosse per il lavoro partirei stasera poco traffico strade collinari stupende.
unico problemino mi ricordo strade con tante buche,ma io d altronde sono malato dal trentino ,e li con le strade e' un altro mondo

[zorba]

Ti farei compagnia volentieri, ma purtroppo niet

in Umbria (e un po' in Abruzzo) ci ho girato l'estate scorsa e quest'estate, bei ricordi...
Traffico scarsissimo , asfalto purtroppo non sempre buono, ma vabbe'...

Buona strada

[gonfia]

Zorba , abbiamo sempre un giro in sospeso... quest’anno dalle tue parti non ci sono passato (non ho fatto granché a dirla tutta! ), ma prima o poi ce la faremo!!

Japan sì, alcune strade sono un po’ malconce... ma alcune altre si fanno perdonare lo stato di quelle brutte!


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[zorba]

Eh, sì, non mi sono dimenticato!

Quest'anno per me niente Liguria, ma ho fiducia nel futuro: appena ci capiterò sei già "prenotato"!

[gonfia]

Sperem!!


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[gonfia]

Che strade ragazzi!!!
A parte lo Spino da Bibbiena che è molto ondulata e con un po’ di rattoppi (ma anche alcuni tratti riasfaltati di fresco), Bocca Trabaria e Serriola sono uno spettacolo!!
Non le facevo da parecchio e devo dire che mi sono mancate!
Una festa per la guida e... per gli occhi!

La moto con le M9 nuove ... è praticamente telepatica! Perfetta!


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[Karlo1200S]

due fotine delle nuove scarpette?

[gonfia]

Con questa tua richiesta mi rendo conto solo ora che ...le gomme oggi non le ho neanche guardate!!

Ma me le sino ugualmente godute taaaantissimo!
Domani ti accontento!
Per adesso ...


Verso Viamaggio






Bocca Trabaria


Bocca Serriola


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[marko60]

Non sono un esperto, ma di gomme ne ho messe parecchie (Bridgestone, Metzeler, Michelin e Pirelli) nella storia delle mie 7 RT e quasi 500,000Km. Qualche giorno fa ho montato le Michelin Pilot Road 5 GT e devo dire che sono rimasto molto piacevolmente impressionato. Sembra di stare sul velluto ed in piega (non sono Marquez, ma neanche un fermone) danno una grande sensazione di sicurezza. Aspetto una prova sul bagnato per la conferma che sono le migliori che ho montato finora.

[gonfia]

Beh con 7 RT e 500k km all’attivo... secondo me esperto lo sei!


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[Maxrcs]

Originariamente inviata da gonfia

Con questa tua richiesta mi rendo conto solo ora che ...

Io vi invidio tantissimo... inizio domani un bel we con un mattino/notte ed una domenica di reperibilità...


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[gonfia]

Originariamente inviata da Karlo1200S

due fotine...?

Eccomi
Al momento delle foto 800km l’anteriore, 500 di più il posteriore... poi ne hanno fatti altri 300 circa tornando verso casa:
andature allegre ma non ancora “estreme” (per così dire )









Ne approfitto per fare un paio di rettifiche rispetto a quando avevo montato l’anteriore in abbinamento al GT2 posteriore.
1) avevo detto che la moto era non molto agile riguardo la velocità di discesa in piega: era vero, ma con entrambe M9 l’agilità è tornata quella più consona ad una gomma sportiva, ed anche la capacità di stringere la linea è aumentata. Non è però una cosa eccessiva, tra le gomme sportive da me provate le M9RR sono probabilmente quelle col comportamento più omogeneo e rassicurante, rendono facili sia le andature morbide e rotonde sia quelle più spinte, con un sostegno eccellente sempre... davvero un ottimo compromesso ed equilibrio.

2) in autostrada ho notato molta sensibilità al vento e alle scie, la stabilità è tutt’altro che ottima! E ciò non è il massimo per una moto come l’RT...
Devo però dire una cosa: appena dopo il montaggio dell’anteriore nuovo sono partito per i due giorni in Toscana (autostrada da Chiavari fino a Firenze), sul dritto da 70-80km/h ho notato una leggera vibrazione al manubrio, che sfarfallava leggermente togliendo le mani... ho pensato “porta zoccola me le ha equilibrate male, vediamo se magari con un po’ di km si assestano altrimenti mi tocca tornarci!”.
La leggera vibrazione è rimasta ma soprattutto ho notato che pinzando forte la vibrazione diventa molto più intensa, anche a velocità inferiori... questa cosa mi fa venire il dubbio che possa non dipendere dall’equilibratura ma che possa esserci un altro problema... secondo voi?

Tra le curve invece non mi accorgo di niente, ma se la gomma avesse un qualche problema forse questa scarsa stabilità che ho notato in velocità potrebbe dipendere da questo, e non essere una “caratteristica” delle M9 (che essendo Metzeler mi sembrerebbe strana come “caratteristica”).

Ho spiegato il tutto al gommista ed in settimana ci rivedremo per cercare di capire quale possa essere il problema... vi aggiornerò


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[Mark60]

Originariamente inviata da gonfia

.....andature allegre ma non ancora “estreme” (per così dire )

...quindi per quelle "estreme" dovrai chiamare la Metzeler e chiedere se ti aggiungono un cm di spalla al posteriore??

No perché....così a occhio mi sembra che dietro non rimanga più niente di usabile del battistrada...volendo c’è lo spazio dove sono scritti modello e misura...ma vista la forma dello pneumatico mi pare difficoltoso usarla...

[gonfia]

Le “mie” estreme (che poi sono al massimo 4-5 gradi in più di adesso ) sono ben al di sotto delle possibilità di queste gomme: per questo ho scritto “per così dire” ...
Il posteriore anche quando sembra che sia usato tutto ha ancora parecchio margine, un po’ per l’area di contatto che è più ampia, un po’ perché si schiaccia e si deforma. I posteriori sono “facili” da chiudere quasi su ogni modello di gomma, gli unici che mi vengono in mente che mantenevano margine sono i GT2 e R01 e gli Anakee3 del GS (gomma imbarazzante! E non per la chicken strip del posteriore...)

Mi preoccuperei di più se vedessi un mio anteriore così (ed è successo, con inclinazioni non elevatissime, con le A41 di serie sull’ADV ) ... lì ho pensato “E se piego di più come va a finire?”


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[Sputnik1969]

La prossima settimana monterò le 01 SE. Le originali Michelin PR4 sono finite dopo 11.000 km, al punto che una sera con strada bagnata, in rettilineo, mi è partito il posteriore... in sesta!
Si sono scalinate tantissimo, soprattutto dietro. Non mi hanno convinto a rimontare Michelin.
Vediamo queste 01 SE se saranno all’altezza delle aspettative.

[gonfia]

In rettilineo ti è partito il posteriore?? E dov’è andato??!?
Scherzi a parte, 11000 km sono un ottimo chilometraggio, se fino ad allora si sono comportate bene non mi sembra il caso di criticarle troppo.
Comunque sono gomme progettate parecchi anni fa, oggi c’è sicuramente di meglio, e secondo me hai scelto delle gomme ottime!
Molto probabilmente le proverò anch’io quando finirò le attuali M9RR


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[Sputnik1969]

Voleva andare al posto d'onore... davanti

[Karlo1200S]

nuovi arrivi...Bridgestone Battlax Sport Touring T32 e T32 GT... Naturalmente provati con l'RT!

https://www.dueruote.it/news/equipag...2-e-t32gt.html

https://www.youtube.com/watch?v=__Jsr6RRKIo

[mariold]

Originariamente inviata da Sputnik1969

....
Vediamo queste 01 SE se saranno all’altezza delle aspettative.

Io ho finito le Road Attack 3. Gran gomme, anche con battistrada (posteriore, l'anteriore ne avrebbe ancora per altri 500/1000Km) a limite di legge (8000Km percorsi) sabato, sul Monte Bondone, hanno retto a pieghe abbastanza spinte su un paio di curvoni, fatte a velocità non proprio turistiche. Temperatura attorno ai 10 gradi. Molto soddisfatto.

Ma logicamente, essendo curioso ed avendo letto recensioni buone, ho deciso di dare una ultima possibilità a Metzeler e ho ordinato le 01 SE che monterò il 16 o 17 di questo mese, e vediamo come vanno. Se non mi dovessi trovare bene tornerò alle RA3, che per ora sono, a mio gusto ovviamente, il miglior compromesso che ho avuto sulla RT.
Sull'asciutto le RA3 se la battono alla pari con le Dunlop RS3, sul bagnato sono migliori, e sono più confortevoli perchè hanno una carcassa un pò più morbida.