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14-04-2013, 22:57
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Forze adesso capirai perché sono tornato indietro.gran bella moto ma cazzo non si può andare in giro sempre con il culo stretto.
Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2
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Bmw RT 1200 LC My 17
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15-04-2013, 08:21
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2010
ubicazione: MILANO
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Certo.
Vediamo se le officine di QDE rispondono.
Altrimenti che senso ha fare una rete di assistenza parallela a quella ufficiale?
Credo che sia loro interesse cercare di risolvre questi problemi congeniti.
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R1200RT (Pegaso)
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15-04-2013, 08:58
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#28
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Silver se posso consigliarti la prossima volta non aprire un 3ad uguale alla richiesta fatta qui...vedrai che ti risponderà qualcuno, bisogna avere un attimo di pazienza
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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15-04-2013, 09:25
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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.è che nelle officine hanno da laurà... mica hanno tempo da stare davanti al pc....
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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15-04-2013, 09:29
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2010
ubicazione: MILANO
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Certamente le chiamerò le officine, ma credo che sia opportuno dare rilevanza al problema delle cronicità.
Si tratta di BMW perbacco!
Se il post dedicato non sarà giudicato opportuno verrà cancellato, ma intanto verrà visto e senz'altro considerato.
Ho fiducia nella serietà di QDE.
Grazie
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R1200RT (Pegaso)
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15-04-2013, 09:52
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#31
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Silver, l'altro post l'ho chiuso.
Il tempo che tu legga la risposta e poi verrà eliminato.
A parte questo, cosa ti aspetti dalle officine che hai indicato e sopratutto di quale interesse per il forum dovrebbero essere queste risposte?
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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15-04-2013, 10:30
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#32
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Silver nel caso contatta Pacifico, è chiamato il mago del paraolio...
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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15-04-2013, 11:11
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2010
ubicazione: MILANO
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OK, LETTO, ELIMINALO.
Quello che mi aspetto, è che con la serietà e l'impegno delle officine QDE, si possa finalmente viaggiare tranquilli.
E' vero che i forum traggono supporto vitale dalla declamazione dei difetti, ma è pur vero che spesso danno utili indicazioni.
La mia proposta è di dare risalto alle trovate soluzioni, sopratutto citando chi e come le ha risolte.
Questo premia e motiva sia l'officina che i proprietari.
Comunque, ho già chiamato Una QDE che mi ha dato disponibilità.
A conclusione Vi racconterò tutto, con nome cognome eventuale soluzione e prezzo.
Altrimenti ci comperiamo tutti la Deauville!
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R1200RT (Pegaso)
Ultima modifica di silver hawk; 15-04-2013 a 12:59
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15-04-2013, 12:48
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da silver hawk
Altrimenti ci comperiamo tutti la Deauville!
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Già passato
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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15-04-2013, 23:44
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Marco,il problema non sono le officine,ne ufficiali e ne generiche,quelli sono dei problemi di progettazione.
Tranquillo che sin tanto che ragionerai dà bmwista come stai facendo la dea sarà solo un brutto sogno.
Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2
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Bmw RT 1200 LC My 17
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16-04-2013, 06:22
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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in effetti chi esegue la riparazione o chi riesce a farsela in casa,altro non fà che sostituire un particolare uguale a quello usurato,senza alcuna modifica progettuale,per cui a rischio recidivo e i fatti lo confermano.
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R1200ST
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16-04-2013, 08:17
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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... ma questo ca@@o di paraolio è di dimensioni unificate?... se sì, in commercio, se ne trovano di mille marche e specifiche... se proprio non ci si fida di mamma
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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16-04-2013, 08:33
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2010
ubicazione: MILANO
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[QUOTE=Enzino62;7367175]Marco,il problema non sono le officine,ne ufficiali e ne generiche,quelli sono dei problemi di progettazione.
Tranquillo che sin tanto che ragionerai dà bmwista come stai facendo la dea sarà solo un brutto sogno.
Caro Enzo, la DEA, è un bel ricordo. Però scendevo a pezzi.
Questa oltre ad essere più comoda è anche più maneggevole e per viaggiare non ha paragoni.
I difetti, si possono sistemare.
Per il paraolio è un difetto dello stesso.
Nella fattispece, di paraoli che possono perdere ce ne sono ben tre.
Vedremo, appena riesco andrò da Stefano di QDE, smonteremo le carene e vedremo.
Nel caso fosse il famigerato paraolio, lo lascerò gocciolare (una goccina ogni tanto) finchè non andrà a posto da solo o la frizione comincerà a slittare.
Ho fatto il meccanico per tanti anni, e conosco le pugnette mentali dei clienti.
Altrimenti la vendo e mi compero un SUPER cube 110 cinese e finisce lì.
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R1200RT (Pegaso)
Ultima modifica di silver hawk; 16-04-2013 a 08:37
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16-04-2013, 08:35
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Non mi pare un errore di progetto,ma solo di fornitori.
Uno probabilmente li fa` meglio,pur seguendo le specifiche,altri non lo sanno.
Fosse meno brigoso da smontare....metterlo in viton......poi vediamo......
Magari non va`bene li...non so`...ma sono sicuro che dove li vedo non sulle moto,sono in pratica perfetti.
E durano quanto l'albero su cui girano.
Poi forse non va`bene per quell'applicazione....non saprei....ma sono super.
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Singano del T.N.T. group
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16-04-2013, 09:06
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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Quote:
Originariamente inviata da silver hawk
I difetti, si possono sistemare.
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l'importante è averne la volontà, sacrificando il tornaconto e qui cade l'asino
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R1200ST
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16-04-2013, 11:20
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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proprio quello ti deve far capire,io sono tornato su un cesso di moto lasciando una signora moto come la RT perche'tale è.
non sistemi niente,bmw è cosi',o te la tieni e scendi a compromessi o la molli alle prime avvisaglie.
il paraolio del cardano una volta ceduto ritorna quasi sempre sui suoi passi,basta lo sfasamento dei materiali che provoca la pistola termica a scaldare l'alluminio per far perdere quel poco di presa al nuovo...si lo so'ci sono spessori e colle ma non torna mai come vergine.
quel paraolio motore lato cambio sotto frizione è da una vita che cede in tutte le versioni,vuoi che bmw non sia ancora capace a cambiare fornitore????e se non fosse lui a cedere ma altro tipo una pressione non adatta in quel punto?sono solo supposizioni ma mi sembra strano che sia il paraolio e che se fosse non lo cambiano ancora visto che succede anche alle versioni piu'aggiornate del boxer.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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16-04-2013, 14:52
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2010
ubicazione: MILANO
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Dormito male Enzo? Oggi sei in formissima.
Adesso, non è che la BMW faccia propro ca...e.
I forum si alimentano di queste cose, ma la maggior parte delle persone che conosco con l'RT non ha nessun problema.
Io una DEA non la riprenderei mai.
l'anno scorso con l'RT sono andato a Vienna, Praga ecc.
Poi a Taranto in una sola tirata.
Amici sono rientrati da Mont Saint Mihell in un giorno. Hanno tutti quasi e più di 70 anni.
Fallo con una DEA.
Certo, si narra di viaggi a Pechino con il Ciao o con la Vespa.
Allora, come al solito, il lume deve valere la candela, e ognuno ha i suoi parametri.
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R1200RT (Pegaso)
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16-04-2013, 21:33
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2010
ubicazione: Arona (NO)
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Io un forno come la Dea 700 se posso non la voglio più, piuttosto un bel Duke 390 con motore indiano...!!
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BMW R 1200 RT 2010 Polar
Facebook Motoclub Vigevano
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16-04-2013, 22:41
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Secondo me fate finta di non capire e continuate a menarla.paragonate,ma cosa paragonate 20.000 euro di moto con una bide'da 7000 euro.
buona notte.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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17-04-2013, 07:14
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#45
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Guest
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Caro Enzino, mi sa che oltre sul braccio, l'RT ti è rimasta nel cuore
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17-04-2013, 08:14
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Certo che mi è rimasta nel cuore.non l ho venduta perché ero stufo,anzi,pensavo che uno zingaro dei marchi come me avesse trovato l amore con la RT ma poi e subentrato l odio per l affidabilità e l ho venduta per 4 soldi basta che la portavano via talmente ero nauseato.questo ancora non lo hanno capito e continuano a fare paragoni tra una moto dà 20.000 euro e una dà 7000.mica hanno capito perché sono tornato indietro.o fanno finta?fanno finta!
Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2
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Bmw RT 1200 LC My 17
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17-04-2013, 08:30
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#47
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Guest
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Si divertono a percularti...lo sai anche tu.
Forse la tua era "nata male", poverina, forse dovevi volerle "ancora più bene" , alla fine ne saresti uscito vincitore, magari un po' più leggero in tasca, ma forse ne sarebbe valsa la pena.
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17-04-2013, 09:26
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#48
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Capisco che il fatto di possedere/avere posseduto una RT implichi un'età avanzata, ma mi sembrate i diversamente giovani alla panchine del parco che ogni giorno si ripetono e litigano per le stesse cose, magari di decenni passati.
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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17-04-2013, 11:15
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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R1200ST
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17-04-2013, 12:26
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#50
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Guest
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...mumble mumble...di cosa stavamo parlando???
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