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27-07-2009, 07:09
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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K 1200 GT: ondeggiamenti in rettilineo ed in curva
E' da qualche tempo che la mia moto, oltre i 140/150 Km/h, ondeggia ( serpeggia ) in rettilineo ed in curva...; in autostrada.
Se metto l'ESA su " sport " l'ondeggiamento diminuisce un pò, ma neanche tanto...
Potrebbero essere le gomme ( Michelin Pilot Road 2 con 5.000 Km.), ma prima non mi era mai successo..., o gli ammortizzatori stanno arrivango alla frutta a 40.000 km ?
Avete notato qualcosa pure voi?
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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27-07-2009, 07:11
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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potrebbero essere le sospenzioni.
fai controlare le gomme,cosi elimini una possibile causa,ma secondo me sono le sospezioni.
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Vaccinato con zero dosi.
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27-07-2009, 07:21
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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A parte che ogni ammortizzatore ha una sua vita..., ma quelli con l'ESA quanti km fanno..., circa?
Una coppia di ammortizzatori con ESA per la mia moto costano 3.000 € escluso il montaggio...!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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27-07-2009, 07:43
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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Quote:
Originariamente inviata da mary
A parte che ogni ammortizzatore ha una sua vita..., ma quelli con l'ESA quanti km fanno..., circa?
Una coppia di ammortizzatori con ESA per la mia moto costano 3.000 € escluso il montaggio...!
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non si possono rigenerare,mi sembra.
certo che se costano cosi,è meglio non averli,o se la rivendi con le sopsenzioni andate,si svaluta molto.
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Vaccinato con zero dosi.
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27-07-2009, 14:26
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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MARY...Ho forti dubbi che dipenda dalle sospensioni...!!
La stessa cosa qualche anno fa successe a me con una pesante (250kg) JAP sport-tourer 1100 , anche se il tutto si manifestava a velocità più elevate rispetto a quella da te segnalata, ma era un fenomeno piuttosto evidente che mi impediva tassativamente di salire ancora di velocità.
Quello che posso dirti che cambiai entrambe i pneumatici (avevano 3.800 km) ed il fenomeno scomparse completamente.
Anche se non ci può essere certezza, vista la differenza economica tra i due interventi, e dovendo andare per tentativi, proverei prima a sostituire i pneumatici, e penserei alle sospensioni solo dopo aver visto se il difetto permane!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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27-07-2009, 14:32
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#6
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Guest
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In rettilineo faccio un po' fatica a capirlo a meno che non ti riferisca per esempio ad un dosso o ad una buca improvvisa.
In curva generalmente è determinato da una marcata differenza di taratura dell'idraulica tra la sospensione anteriore e quella posteriore.
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27-07-2009, 14:47
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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proprio perche glielo fa in rettilineo, potrebbero essere le gomme...
Quando è successo a me lo faceva ugualmente in rettilineo, era sufficiente superare i 180 e la moto cominciava letteralmente a serpeggiare, se si scendeva di velocità tornava normale. Aspettai un poco prima di capire cosa fare e via via che facevo i km, si abbassava la soglia di velocità a cui compariva il serpeggiamento, fu allora che pensai ai pneumatici, e sostituiti quelli scomparvce completamente il problema!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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27-07-2009, 15:13
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#9
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Io proverei a far controllare le gomme; la bilanciatura e corretta pressione di gonfiaggio.
La mia R aveva - in prima dotazione - la valvolina della gomma davanti che perdeva molto ma molto lentamente.
Una moto del tuo calibro non puo avere le sospensioni alla frutta dopo appena 40.000 Km; hai praticamente finito i rodaggio.
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TRK 502 X 2022
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27-07-2009, 16:18
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Nov 2005
ubicazione: Ai piedi del vulcano "U Mungibeddu"
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io ho appena superato i 50.000 km e non ho nessun serpeggiamento nonostante ho le gomme da sostituire
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Socio de:"Quellidei25km/l"
Ex K 1200 GT 06 Km 115.000
K 1600 GT my 2011
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27-07-2009, 16:20
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Comunque per le sospensioni se dovesse servire a qualcuno, piuttosto che spendere 2000- 3000 euri si puo' inviare a Rinaldi che rigenera la parte idraulica, anche su quelli ESA !!!
ciao
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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27-07-2009, 16:23
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#12
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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sono le sospensioni che hanno finito il freno idraulico....il post più che altro
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...Ager
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27-07-2009, 16:33
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#13
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Io li ho rigenerati gli esa! Da Oram 4oo euri!
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K1300s
S1000xr
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27-07-2009, 16:35
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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per gioxx
che difetto sentivi ?
a quanti km ??
sintomi ????
(anche se tu hai k1300S)
grazie
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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27-07-2009, 16:36
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#15
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
sono le sospensioni che hanno finito il freno idraulico....il post più che altro
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Io gliel'ho scritto al post n° 6 ma qua stanno a parlar di gomme......
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27-07-2009, 17:37
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
Rinaldi che rigenera la parte idraulica, anche su quelli ESA !!!
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
Io li ho rigenerati gli esa! Da Oram 4oo euri!
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http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=188
Quote:
Originariamente inviata da mary
...da qualche tempo sento l'avantreno un pò legnoso, come se fosse un pò bassa la pressione della gomma, ma la pressione è giusta...
Il difetto potrebbe anche provenire dal cattivo funzionamento dell'ammotrizzatore di sterzo che non lavora bene...!
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non dovrebbero mancare gli spunti...
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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27-07-2009, 17:38
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Problema risolto!
Ammortizzatore di sterzo con le viti degli snodi troppo serrate..., lavorava male..., 5 min. di tempo...
Moto perfetta!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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27-07-2009, 17:41
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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MAry
il serraggio era stato modificato in un qualche tagliando, o era quello originale della casa??
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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27-07-2009, 17:48
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Originale...
Bisogna allentare (appena appena...) il bullone che unisce l'ammortizzatore ad una flangia , dove c'è una boccoletta..., praticamente dobe l'ammortizzatore di sterzo si muove.
A lungo andare quella vite si stringe ( o la boccola si serra...) e tutto va più duro, infatti avevo, da qualche tempo, la sensazione che lo sterzo si fosse indurito, come se la gomma anteriore fosse sgonfia...
Ci si arriva da in buco ( con un tappo nero ) appena dietro il tappone del canotto di sterzo...
Non l'ho visto fare ma ho visto quando si rimontava il tappo.
Anche il canotto di sterzo è stato allentato ma di pochissimo...
Se non dovesse funzionare bisogna sostituire l'ammortizzatore di sterzo perchè rotto, comunque a me è andato bene così...; moto provata a 220 km/h...perfetta come un fuso.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
Ultima modifica di mary; 27-07-2009 a 17:55
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27-07-2009, 18:20
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#20
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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e pensare che l' ammortizzatore di sterzo serve proprio per evitare gli ondeggiamenti...
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...Ager
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27-07-2009, 18:24
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#21
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
e pensare che l' ammortizzatore di sterzo serve proprio per evitare gli ondeggiamenti...
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Forse non aveva usato il termine giusto per descrivere il problema, forse erano "sbacchettamenti"........
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27-07-2009, 18:27
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#22
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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ma se è stretto, quindi duro di sterzo, non sbacchetta ne ondeggia
lo fa se è morbido o andato, boh
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...Ager
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27-07-2009, 18:29
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#23
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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esatto.........
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K1300s
S1000xr
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27-07-2009, 18:37
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#24
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
ma se è stretto, quindi duro di sterzo, non sbacchetta ne ondeggia
lo fa se è morbido o andato, boh
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La questione si fa "dura"......(cit. R.S.)
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27-07-2009, 18:47
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Però se capitasse a me e fossi intenzionato a tenere la moto, più che spendere soldi a rigenerarli monterei una coppia di Ohlins.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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