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Vecchio 10-06-2020, 11:09   #1
s.viotti
Pivello Mukkista
 
L'avatar di s.viotti
 
Registrato dal: 13 Oct 2007
ubicazione: Gerenzano
predefinito passo al GS....

Ciao a tutti,

ho deciso di passare al GS.
Ragioni:
- la moto in strade veloci mi prende troppo la mano... settiman scorsa andavo a 200 Kmh nelle galleria della Lecco-Colico. Devo prendere una moto meno performante
- ho un uso più da montagna tortuosa che da misto veolce, e ho bisogno di magiore agilità.

Mi piange il cuore ma è una decisione sofferta.

Pubblicità

__________________
R1200GS
K1300GT 2009 Blu
K1200RS II serie 2001 blu
Vstrom 650, Guzzi V65SP e V35

Ultima modifica di pacpeter; 10-06-2020 a 16:21 Motivo: No riferimenti a vendita qui.
s.viotti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-06-2020, 11:27   #2
Vara Dero
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 31 Jul 2006
ubicazione: Milano
predefinito

Vorrei fare il passaggio inverso.....
Interessa Adventure 2007 con 86.000 km ?
__________________
Africa Twin Adventure Sport 2018.
Cb 1300 S 2012. Xr 600 R 1998.
Dominero 1992. Fantic 301 1985
Vara Dero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-06-2020, 12:16   #3
cit
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
predefinito

Quote:
la moto in strade veloci mi prende troppo la mano... settiman scorsa andavo a 200 Kmh nelle galleria
pensi che il gs non non lo possa fare ?
__________________
E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
cit non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-06-2020, 14:42   #4
Lario
Mukkista
 
L'avatar di Lario
 
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Como
predefinito

quoto Cit. anche con uno spooter se vuoi tocchi i 200. Se poi vuoi una moto più agile sui tornanti, ci sta !!
__________________
Vivere, vivere, è restare sempre al vento e sorridere dei guai
Lario non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-06-2020, 14:54   #5
RESCUE
Mukkista doc
 
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
predefinito passo al GS....

A meno di non voler acquistare un GS 1100...
Gli ultimi GS LC i 200 ti toccano e li tengono.....
RESCUE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-06-2020, 16:01   #6
Belavecio
Mukkista doc
 
L'avatar di Belavecio
 
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
predefinito

Sei il primo che sento che passa al GS per andar piano..di solito dicono HD.
Belavecio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-06-2020, 17:07   #7
s.viotti
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 13 Oct 2007
ubicazione: Gerenzano
predefinito

eravamo in due sulla strada per Colico, il secondo aveva GS del 2010.

quando aprivo non mi stava dietro.... poi mi raggiungeva piano piano...
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s.viotti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-06-2020, 17:15   #8
RESCUE
Mukkista doc
 
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
predefinito

Beh diciamo che tra il GS 2010 e il GS 2020 un po’ differenze ci sono, sia come potenza max sia come coppia.
RESCUE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-07-2020, 13:01   #9
s.viotti
Pivello Mukkista
 
L'avatar di s.viotti
 
Registrato dal: 13 Oct 2007
ubicazione: Gerenzano
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venduto il K.

stamattina quando è venuta a prenderla il nuovo proprietario mi è scesa una lacrimuccia...

un caro saluto a tutti i partecipanti a questa sezione del Forum.

a presto
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s.viotti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-07-2020, 16:02   #10
pomini51
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 03 May 2009
ubicazione: mantova
predefinito

K venduto?
Io, il mio lo tengo ben stretto, pur con qualche problema di troppo!
In ogni caso se giri troppo il polso, anche con il gs si va........!
pomini51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2020, 20:08   #11
c.p.2
Mukkista doc
 
L'avatar di c.p.2
 
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
predefinito

Capitava anche a me con il kgt 1200 di ritrovarmi a 180 -190 all'ora senza rendermene conto, cambiata moto, sempre moto di tutto rispetto, mai più successo non è solo il polso "naturale" in certi tipi di moto è più facile arrivare a velocità fuori codice stradale.
__________________
BMW? no grazie, giÃ* fatto.
c.p.2 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2020, 21:05   #12
Paolo Grandi
Mukkista doc
 
L'avatar di Paolo Grandi
 
Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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La linearità e allungo del 4 cil. richiede maggiore attenzione (concentrazione).

E comunque sono anche 25 cv in più rispetto ad una GS LC.
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
Paolo Grandi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2020, 22:04   #13
cit
Mukkista doc
 
L'avatar di cit
 
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
predefinito

e comunque............

chi va a 200 kmh. nelle gallerie Lecco-Colico......ma anche tutte le altre

non dovrebbe cambiare moto ma residenza........

chessò......rebibbia, ucciardone, poggioreale.............
__________________
E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
cit non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-11-2020, 23:45   #14
quatrelle
Mukkista doc
 
L'avatar di quatrelle
 
Registrato dal: 25 Jul 2006
ubicazione: Tangenziale Ovest
predefinito

ci vuole la f650 ... con lei rispettare i limiti non è un problema
__________________
BMW 1300/2 GS LC My '04
quatrelle non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-2020, 22:57   #15
Lone Biker
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 08 Feb 2016
ubicazione: Nei pressi di MXP
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da quatrelle Visualizza il messaggio
ci vuole la f650 ... con lei rispettare i limiti non è un problema
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Lone Biker on Gelande Strasse
Lone Biker non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-08-2021, 04:17   #16
RaffaRT
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 26 Jul 2021
ubicazione: Spinazzola
predefinito

Rispolvero questa vecchia discussione per dire la mia.....sono appena passato dalla Yamaha FZ1 (4 cil.- 150 cv) alla R1200RT.....e la differenza in termini di motore si sente.....oh se si sente.
Per la RT i 200 sono un punto di arrivo.....per la FZ1 erano un punto di partenza.
Le prestazioni della FZ1 sono sicuramente più paragonabili a quelle del K1300, e non ha sbagliato l'utente che è passato al GS perchè la K gli prendeva troppo la mano.
Se poi consideriamo che il comfort offerto dalla K è di gran lunga maggiore di quello dell'FZ1, ecco che è ancora più facile ritrovarsi a velocità da ritiro patente senza nemmeno rendersene conto.....
Io per far andare la RT ho scoperto torsioni del polso che con la FZ1 non erano affatto necessarie....non credo serva aggiungere altro.
__________________
La mia storia: Yamaha FZR600 - Ducati ST4 - Suzuki Gsx-R 1000 - Yamaha FZ1 fazer - Bmw R 1200 RT '09
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