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Vecchio 08-06-2017, 15:49   #26
raffy
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Ok. Ci aggiorniamo ciao

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Vecchio 11-06-2017, 22:35   #27
devid72
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Il posteriore a 2 5 lavora bene.. ottima tenuta. . L ant. A 2.2 perfetto! Xro si consuma un po ... lo porterò a 2.3!
Ormai sono al secondo treno do rs10r! E il loro unico problema la durata. ..

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Vecchio 12-06-2017, 01:24   #28
raffy
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Ciao David , anch'io ora con le pressioni cambiate mi trovo bene. E completamente ambiato il lavoro della gomma erano eccessivamente gonfie. Nom so se tu hai notato differenze tra le temperature o è solo una mia sensazione. Sembra che la gomma lavora meglio a temperature non troppo elevate. Forse è solo mia impressione.

Qualcuno ha mai usato le continental CONTI RACE ATTAK?
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Vecchio 12-06-2017, 06:55   #29
devid72
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Sì. Quando fa troppo caldo scivola leggermente il post.in pista! X strada no!. ma in alcune situazioni al limite. . Comune a molte gomme ! Se te lo fa x strada Si dovrebbe abbassare ancora un po a 2.3 il post. Ma poi si consuma. .

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Ultima modifica di devid72; 12-06-2017 a 07:24
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Vecchio 12-06-2017, 14:06   #30
raffy
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Ok. Porterò il posteriore a 2.3. Ti farò sapere
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Vecchio 12-06-2017, 17:18   #31
walty 63
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Che poi è quello che fanno anche le Metz. K3.
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Vecchio 14-06-2017, 02:35   #32
raffy
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Qualcuno mi spiega un po' la tipologia di queste gomme in base alle lettere. ?? L f j r non ci sto capendo nulla
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Vecchio 14-06-2017, 06:57   #33
devid72
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F x l ant. e R per il post.

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Vecchio 14-06-2017, 10:04   #34
Paolo Grandi
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Sul sito B. ci sono le misure e a fianco le specifiche x alcune moto. Quelle lettere. Però non ci sono la F e la R.
Guardando le R 10 (senza S) di un amico ho pensato che vogliano dire Front e Rear.
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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Vecchio 14-06-2017, 17:08   #35
raffy
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Ok. Grazie
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