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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-05-2020, 11:16   #76
Claudio Piccolo
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Ho avuto due XT550 e due 600.
Col 550 ci sono andato in Sicilia e Sardegna, col 600 dalla Val d'Aosta alla Croazia, da Salisburgo alla Corsica senza disdegnare autostrade e tratturi spersi fra Barbagia e Deserto des Agriates.
Dolomiti ogni 15gg e nei ritagli di tempo a sentieri, fangaie e guadi fra Berici, Altopiano e Brenta.

Ma dove le trovi adesso moto con cui farci di tutto così?

Mai rotto niente ma niente! Il mio attuale 600 ha ancora la lampadina gialla del faro originale....per dire.

Per quello si merita il nomignolo "la Fedele".

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Vecchio 18-05-2020, 11:19   #77
PHARMABIKE
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Quelle moto non sono state rimpiazzate da nessun marchio.... Rendono poco per chi le produce
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Vecchio 18-05-2020, 11:19   #78
Claudio Piccolo
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...però è vero che il fisico rispondeva diverso.


L'ultima volta, una quindicina di anni fa, con mia moglie abbiamo fatto il giro del Garda con l'XT.

Al ritorno, arrivati a Verona, pensavamo seriamente di dover chiamare un taxi.
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Vecchio 18-05-2020, 11:41   #79
MacMax
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Negli anni 80 c'erano vari fattori da tenere presente:

1) Si era giovani, avevamo meno pensieri e c'era molta più libertà di adesso. Ma molta...
2) Anche se non c'erano tanti soldi in compenso il lavoro c'era e quindi si era più tranquilli. Addirittura era facile licenziarsi, farsi un viaggione di 6 mesi e poi tornare e trovarne un altro.
3) Abbiamo cominciato a scoprire le vacanze di viaggio all'estero, soprattuto Spagna e Grecia.
4) La Parigi Dakar era iper famosa, con servizi giornalieri e primi titoli sui giornali, e le moto che le si ispiravano erano una novità assoluta in un settore assolutamente nuovo.

L'arrivo di quei grossi mono e il fascino dei viaggi ha dato il via ad un epoca.

Ma ve lo ricordate il "suono"?
io quando lo sentivo godevo...
Nell'84 comprai il Ténéré a 4.350.000£
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bmwista atipico
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Vecchio 18-05-2020, 11:49   #80
batray
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E l’unica elettronica che c’era stava nell’orologetto Casio che avevamo al polso.

Eppure andavano.

Eccome se andavano.

Adesso basta, non vi seguo più altrimenti ne prendo una!


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Vecchio 18-05-2020, 12:16   #81
Someone
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Negli anni 80 c'erano vari fattori da tenere presente:
Ne hai dimenticato un altro.
Fondamentale!
Noi eravamo motociclisti (e lo siamo ancora), quelli di adesso sono utenti...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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Vecchio 18-05-2020, 12:34   #82
GTO
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Negli anni 80 e 90 avevate mai sentito qualcuno dire "sospendo l'assicurazione"?
Ma quanto siamo vecchi....
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Al momento....
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Vecchio 18-05-2020, 12:35   #83
Claudio Piccolo
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ubicazione: Vicenza
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...e la attacco al manutentore?
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Vecchio 18-05-2020, 12:48   #84
zorba
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Nell'84 comprai il Ténéré a 4.350.000£
Per curiosità ho guardato sul sito dell'Istat:
dice che equivalgono a 6.440 euro di oggi
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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Vecchio 18-05-2020, 12:54   #85
MacMax
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Veramente poco!
Avrei pensato intorno ai 10.000
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Vecchio 18-05-2020, 13:28   #86
zorba
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Infatti.
Cosa compri oggi con 6.500 soldi?
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Vecchio 18-05-2020, 13:43   #87
unknown
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E lo stipendio a quanto corrisponde ?
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Vecchio 18-05-2020, 13:47   #88
Gibix
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Benelli TRK? Che a 500 euro in meno di un Tenerè dell’84 forse ha un pó di roba in più e di qualità generale superiore. Se andiamo a vedere, i prezzi sono calati di parecchio rispetto a 20/30 anni fa e più. Poi che ci fregano oggi sono le frocerie inutili e inutilizzate.
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Vecchio 18-05-2020, 14:05   #89
MacMax
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E lo stipendio a quanto corrisponde ?
Mai preso uno stipendio in vita mia, ma se non ricordo male negli anni '80 lo stipendio medio era circa 1.000.000 al mese.
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Vecchio 18-05-2020, 19:04   #90
aspes
Anziano e gentile signore
 
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quando uscirono le enduro 600 a 4 tempi, noi che venivamo dalle regolarita' a 2 tempi, dalle gloriose ktm, swm,puch etc. etc. le apostrofavamo come cancelli da fighetti da bar !


ridevamo delle frecce, specchietti, addirittura strumentazione, tutte frocerie inutili e che pesavano, e chi le comprava si affrettava a levarcele.

come cambiano le prospettive....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 18-05-2020, 19:23   #91
MacMax
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Anche adesso...
Non è che sia cambiato molto....
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Vecchio 18-05-2020, 20:59   #92
overlookh
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Quote:
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quando uscirono le enduro 600 a 4 tempi, noi che venivamo dalle regolarita' a 2 tempi, dalle gloriose ktm, swm,puch etc. etc. le apostrofavamo come cancelli da fighetti da bar !

:


Azzzz... è proprio vero. Me lo hai ricordato.

Erano ad appannaggio di quelli che andavano al bar con i motoroni alti e grandi.
Allora si diceva moto grossa pisello piccolo.
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Vecchio 19-05-2020, 10:29   #93
GTO
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Allora non è cambiato niente
Solo i modelli forse
L'attitudine è la stessa
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Vecchio 19-05-2020, 10:55   #94
iteuronet
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[QUOTE=PHARMABIKE;10309061 Mi piace per esempio il KLE 500[/QUOTE]

Mi hai fregato sul tempo.
KLE straquoto:é bicilindrico e non vibra,consuma niente.
Tassativamente prima del 2006-
Annate migliori 2000-2004 poi lo hanno strozzato ed ha perso un 10% di potenza-
Ne ho avuti 2 ed il terzo me lo hanno fregato,prima di andare in Marocco.
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Vecchio 19-05-2020, 22:24   #95
PHARMABIKE
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Grazie!!!!! La mia preferita oro/nero opaco
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Vecchio 21-05-2020, 12:36   #96
1965bmwwww
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Brutta per brutta prendi la versione Viola e rosa


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Vecchio 21-05-2020, 12:56   #97
zorba
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Ci sono modi migliori per fare outing
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Vecchio 21-05-2020, 13:16   #98
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Se piace......chi siamo noi per giudicare ?


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Vecchio 21-05-2020, 13:27   #99
zorba
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Ma ci mancherebbe

Non posso certo giudicare un bel niente: ho ancora nell'armadio una vecchia giacca a vento viola e degli altrettanto vetusti pantaloni da sci viola

Però la moto viola non mi è mai piaciuta.
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Vecchio 21-05-2020, 14:50   #100
torecipo
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.....anch'io provengo prima dalla regolarità e dopo dall'enduro, queste moto hanno permesso a molti di avvicinarsi al fuoristrada e molti almeno qui in Sicilia si appassionarono e traghettarono vero il fuoristrada militante, mi ricordo che in quegli anni era facile che in una gara di regionale gli iscritti per ogni classe erano più di 30 piloti, mi ricordo che partecipai ad una gara vicino l'Aquila, gara di un trofeo centrosud, allora correvo con scarsi risultati nella oltre 250 e gli iscritti solo nella mia classe erano una sessantina.....bei tempi
__________________
gs 100 90, g/s 80 85

Ultima modifica di torecipo; 21-05-2020 a 15:02
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