1090 R o 790 R o cos'altro?

[RikFuriano]

Scusa di là dove?
Io sono nella tua stessa situazione, esteticamente e concettualmente innamorato della 1090r che è molto più bella della 790...
Mi accodo a chi consiglia di attendere le 890 soprattutto perchè non si parla solo di enduro, ma più modelli quindi ( io lo spero tantissimo) potrebbe esserci una bella crossover con anteriore da 19 e magari frontale bello visto che la 890 adv sarà probabilmente uguale alla 790 attuale!

[Mikey]

dillà nel forum ktm...

ho fatto un'offerta al concesionario per la 1090 R, non mi ha ancora risposto, se accetta è presa sennò penso aspetterò la 890 l'anno prossimo.

Anche se la 1090 R rimane un mio pallino...mi piacerebbe averla proprio come oggetto di puro appagamento sentimental/motociclistico

[Mikey]

Presa la 1090R, alla fine ho scelto il cuore, quella moto mi è sempre piaciuta troppo.

[Belavecio]

Fatto bene..hai preso sicuramente la piú bella.

[Mikey]

Ehhh forse la 790 R era più logica ma ho sempre avuto un debole per quella cavallona della 1090R, quindi ho ascoltato il cuore

[GTO]

Hai fatto benissimo
Nuove non ce ne sono più
Di 790R ne troverai se in futuro volessi...
Foto?

[cicerosky]

Eccola, ritirata ieri

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[Someone]

Poi dite che è brutto il V-Strom... (scusa, non ho resistito)

[Mikey]

Complimenti a cicero... a breve foto della mia cavallona

[paolo33]

complimenti.

quella bianca hai preso ?

spero di vederti sulle colline reggiane allora

[Mikey]

Si ho preso quella bianca nuova, mi piace di più quella bianca colori 2018 rispetto a quella bianca arancio colori 2019.
Ecco la cavallona c7b1491c-07df-464f-9b4f-c64ef5e60f5a.jpg


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[Mikey]

Per le colline reggiane, certo con piacere anzi se hai qualche itinerario soft fuoristrada da indicarmi...
Ho fatto cambiare le tkc 80 di serie, troppo fuoristradistiche, con delle Pirelli scorpion rally str

[zorba]

Originariamente inviata da Someone

Poi dite che è brutto il V-Strom...

Lo dicono quasi tutti (che è brutta la 790, intendo).

A me, non so perché, piace.

Se potrei me la farei.

[Mikey]

Per me e’ brutta la 790 base, la 790 R invece ha un suo gran bel perché

[zorba]

Invece a me (parlo solo di estetica) piacciono entrambe.
Poi nel caso comprerei la base, ché tanto di sabbia non ne faccio.

Magari tra qualche anno.

Oh, è strana forte, ma mi attizza!

E buona strada a Cicerosky e Mikey

[Slim_]

Certo "la cavalòna" è bella forte eh... peccato che io non sopporti il calore.
Complimenti a entrambi per gli acquisti

[Mikey]

Oggi prima di scegliere ho rimbalzato almeno un’ora tra la 1090R e la 790R (poi e’ almeno un anno che ci ronzo intorno). Probabilmente la 790 R era l’acquisto più logico, moto più nuova, elettronica più evoluta, più leggera (e una maxi cell’ho già) ...però a cuor non si comanda, la cavallona mi piace di più, quando ci salgo su anche da fermò la sento mia, sento che mi calza giusta, sensazione che non ho provato con la 790, ne nella prova “statica” ne durante la prova in strada

[9gerry74]

Hai comprato una bella moto

[Gillo]

Bel ferro,complimenti!!!!

[OcusPocus]

Hai fatto benissimo.

[Mikey]

Grazie a tutti ;-). Sono soddisfatto era da tempo che l’avevo puntata e l’ho presa anche a un prezzo a mio avviso ottimo

[Gibix]

provato la 790 ADV R del mio socio un paio di settimane fa, gran bel mezzo. mi ha sorpreso l'elasticità ai bassi regimi, senza la minima esitazione, e quando apri il motore c'è, eccome, anche se avendo le Karoo3 di serie non ho potuto osare più di tanto, maneggevolissima. e poi che cambio, elettroassisitito perfetto, un automatico sequenziale, altrochè BMW. componentistica al top (lui era indeciso con la 700 Tenerè, ma solo a vista non c'è partita, la jap è deprimente). dal vero è molto meglio che in fotografia. e ben più leggera del 1090. un ottimo acquisto. complimenti.

[Mikey]

La 1090 e la 790 sono due cose diverse, molto diverse al netto della maggior freschezza del progetto 790, che porta in dote gadget che la 1090 non ha (dashboard, piattaforma innerziale, abs cornering, quickshifter). La 790R è una moto da fuoristrada, piccola compatta leggera, che se la cava molto bene anche in strada, la 1090R è a tutti gli effetti una maxienduro, una 1290 con motore un poco piu piccolo, elettronica semplificata e qualche chilo in meno della 1290. La 1090 a meno di non essere dei fenomeni non potrà mai avvicinare la 790 in fuoristrada ma è piu grossa più abitabile e, stimo, più protettiva. Io ci farò un utilizzo prevalentemente stradale, carico con passeggero e moglie, con qualche puntata in off leggero. Per questo tipo di utilizzo credo sia più centrata la 1090...e poi alla fine è giusto scegliere con gli ormoni, la 1090R mi fa un sangue che la pur eccellente 790 non mi ha fatto.

[Kunken]

Per l'utilizzo che pensi di farne hai scelto non bene...benissimo e l'off leggero lo fai uguale uguale che con il 790 con il vantaggio che su strada in due viaggi molto meglio.
Bel giocattolino come seconda moto....alla faccia!!!

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[Saetta]

Complimenti per la 1090 R , moto imponente e motore stellare (ho avuto la 1190 adv) e per l'arrivo della 790R, che a me fa proprio sangue.

Ho una scimmia per la 790 R, che, forse sbagliando, vedo quasi come una motard da usare in città

Leggera, mobilissima ed in grado di passare senza problemi sulle buche di Roma

Se non fosse per l'arrivo a 12 mesi della 890R già avrei ucciso la , ma forse sbaglio ad aspettare .....