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10-11-2013, 18:29
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#201
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Guest
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Da possesore di rt quella nuova non mi fa impazzire nonostante sia evoluta di motore, cruscotto ora decente. Ma con la crisi che c e mi terro la mia per un bel po anche perche i concessonari bmw dopo essersi riempiti di usati per il gs nuovo ora ritirano ben poco...vi dico solo che 4 concessonari bmw ufficiali tra milano e monza 3 non ritiravano la mia r1200rt del 2008 con 38.000 km perche in casa avevano troppi usati....
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10-11-2013, 18:33
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#202
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Pensi che gli usati che hanno siano per la crisi?
Io sono convinto che li hanno perchè il cliente vuole la nuova versione; anche io terrò la mia 2011 ma solo perchè se la do indietro non mi danno che pochi soldi e sarebbe uno spreco aggiungerene altri dato che a mia è ancora in ottime codizioni.......però la nuova mi piaceeeeeeeee !
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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10-11-2013, 18:47
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#203
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Guest
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Non hai capito..magari mi sono spiegato male,per la crisi IO ora non rischio a cambiare la moto anche se mi piacerebbe ...gli usati che hanno ora da mesi i venditori mi han detto che erano cambi per il gs lc e che ora ne rititano poche sottocosto o conto vendita...
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10-11-2013, 18:53
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#204
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Sono d'accordo con Te, ma il "bisogno" di avere la GS lc è stato creato prima, qualche mese fà, se ne è cominciato a parlare (sempre bene), poi qualche foto illeggibile, poi qualche foto leggibile, poi qualche articolo di giornale (sempre al top) ecc. ecc. ora si sta facendo ovviamente la stessa cosa con la RT lc e la cosa funziona e funzionerà, magari tranne che per me e te. ah ah ah
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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10-11-2013, 18:57
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#205
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da carlo.moto
anche io terrò la mia 2011
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bè, allora io mi tengo la mia 2004......e anche la 1992....
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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10-11-2013, 19:03
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#206
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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era ora che le dessero uno stile da moto e non da scooter. Dalle note tecniche mi pare ancora pesante (275kg)
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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10-11-2013, 19:12
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#207
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Guest
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@carlo moto io come te mi terro la mia rt che mi piace veramente tanto....
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10-11-2013, 19:30
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#208
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2011
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da geminino77
@carlo moto io come te mi terro la mia rt che mi piace veramente tanto....
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Io ho la RT da una settimana e me la terrò per anni,anni e anni ė un vero spettacolo di moto
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R1200R MY08 nera - R1200RT 90° anniversario - R1200RS Grigio Granito - GS1200 Rallye
GS1250 Rallye
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10-11-2013, 19:33
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#209
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Tutto vero givi80,GIVI58 ma solamente per oggi, perchè ci penserà mamma BMW nei prossimi mesi a fare invecchare le nostre, cmq una straarcimegasipergrandissima moto !
P.S. la correzione è stata fatta dopo la osservazione di quel fiscale di Claudio Piccolo
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Frau 1200 RT over the top
Ultima modifica di carlo.moto; 10-11-2013 a 20:13
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10-11-2013, 19:44
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#210
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Purtroppo siamo stati inghiottiti dal consumismo. Tutto il mondo gira intorno a lui. Ci hanno fatto passare dal PC al note Book poi al tablet, stessa cosa coi cellulari, case, auto e per noi anche moto. Non è bastato lo scandalo banche che hanno fatto crollare un economia mondiale ormai è una folle corsa all ultimo giocattolo e chi non lo fa resta dietro e povero nel anima.
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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10-11-2013, 19:48
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#211
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Ma sai Enzino 62, qui andremmo OT ma ritengo che il mondo va avanti se ci sono i mercati ed i mercati vanno avanti se c'è il consumo altrimenti non resta che tornare al baratto. Fermo restando ciò, penso anche che ci si debba controllare, e moderare per quanto possibile per ognuno di noi.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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10-11-2013, 20:07
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#212
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da carlo.moto
Tutto vero givi80...
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a Carlèèè!!! l'hai ringiovanito de ventidù anni!
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Zundapp GS125
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10-11-2013, 20:09
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#213
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Spero che qualcuno lo faccia anche con me !
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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10-11-2013, 20:26
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#214
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Della nuova Rt son già innamorato.
La mia rt del 2007 ha 102000 km e va perfettamente.
Se va bene mi dan 5000 della mia e devo attaccarcene 17000 dal mio borsellino per quella nuova .
Se invece mi tengo quella che ho fra tre anni a 160000 km a 3000 eu la vendo sempre, anche come ricambi, ed attaccandocene 9000 posso trovare una Lc usata da qualche fighettone che in tre hanni ci ha fatto 15-20000 km.
Male che vada nell'attesa dovrò spendere per rifare la frizione...ma risparmio tre anni di assicurazione sul furto al valore massimo.
Se proprio me la fsccio addosso e non resisto posso fare il cambio a due anni...
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Lui, Sfera 50,Skipper 150,Majesty250, Atlantic 500,Burgman650,RT1200..... a quando la GW?????
Ultima modifica di Fulch; 10-11-2013 a 20:29
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10-11-2013, 21:06
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#215
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Non so se la prenderò subito, però devo dire che, dopo averla vista dal vivo oggi, mi ha convinto ancora più che in foto. E' spettacolare, ad un livello di raffinatezza e lusso ancora più alto che in passato; in pratica è stata portata allo stesso livello della K1600 ma, per conto mio, ben più versatile. Rappresenta il mio ideale di moto, non mi interessa così nessun altra.
Ho solo paura di quello che mi dirà il conce quando chiederò di ritirarmi il 2011, sento già dolore al petto adesso........
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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10-11-2013, 21:27
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#216
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
Dalle note tecniche mi pare ancora pesante (275kg)
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acqua e radiatori pesano....
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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10-11-2013, 21:33
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#217
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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comunque l'attuale RT sarà la mia ultima moto grossa e pesante. A girare con queste over size si perde il gusto della semplicità, troppo persi dietro pensieri negativi legati alla stazza: "ma sarà il parcheggio giusto", "e poi come esco" , "riesco a girare" ecc ecc
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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10-11-2013, 21:44
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#218
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Il motivo della visita al salone per me quest'anno era quasi in totale onore a lei...
Il mio amore per l'RT non l'ho mai nascosto, forse l'unica moto tra quelle possedute, capace di sopportare bene tutte le mie necessità di mobilità a due ruote.... non fosse stata qualche noia (più che noia in alcuni casi...) avuta, oggi sarebbe ancora con me...
Comunque, andando al sodo, in un giudizio estetico ovviamente del tutto personale, sono rimasto un po' deluso....
Un "farone" gigante a cui segue una quasi mini carena (per il genere di moto) mi lasciano poco convinto...
Un bel bauletto che forse (a sensazione visiva) lascia meno spazio per gli oggetti da trasportare rispetto al passato....
Una strumentazione bella ma presa a prestito abbastanza dalla k6 senza una sua originalità/novità...
Insomma, lungi dire che è una brutta moto,..... e ci mancherebbe...., ma a me rimane un "ma...."
Spero vivamente che non sia stata intaccata quella trasversalità di utilizzo, che solo i possessori conoscono bene, che a mio avviso è stata la miglior caratteristica della "vecchia" RT...
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KTM 1290 sadv R
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10-11-2013, 21:46
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#219
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Quote:
Originariamente inviata da Lucky59
Ho solo paura di quello che mi dirà il conce quando chiederò di ritirarmi il 2011, sento già dolore al petto adesso........
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.... dopo il dolore/bruciore ti scenderà sicuramente più in basso!
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KTM 1290 sadv R
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10-11-2013, 22:50
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#220
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2005
ubicazione: Provincia di Perugia
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Ora il dilemma è grande K 1600 GTL o R 1200 RT ........ boh.....
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R1200RT MY2005
Vivere è una raritÃ*.... i molti esistono (O.W.)
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10-11-2013, 22:58
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#221
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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catafalco per catafalco prendi il 1600.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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11-11-2013, 00:12
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#222
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: MILANO
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Vista ieri al salone,, non è male,, ma sinceramente mi piace più la mia 2012,, senza contare che sicuramente le prime avranno un sacco di problemi ,, e con i tempi che corrono,,, viva il vecchio bialbero !!
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R1200r my 2010 r1200rt my 2012 r1200gs my 2015(rubata) r1200gs my 2017.1..r1200gs rally my x sempre
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11-11-2013, 00:50
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#223
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Che déjà vu questo thread, torno indietro di quasi 10 anni alla presentazione della prima 1200.
All'epoca avevo una 1150 RT e venivo da una 1100 RT (e prima ancora una R 1100 RS) e le obiezioni su QDE erano identiche a quelle che leggo adesso.
Comunque feci il cambio e non me ne sono mai pentito, l'RT 1200 è stata la miglior moto che ho mai avuto.
Non per questo oggi sono meno cauto ed aspetto di vedere/provare il nuovo modello ma devo dire che tra tutte le questioni sollevate, l'unica che mi preoccupa un po', è la larghezza agli specchietti.
A dispetto della sua vocazione turistica, una sostanziosa parte dei Km che ho percorso con le mie RT, è stata collezionata in città (Roma) e per me uno dei grandi vantaggi di questo mezzo, è proprio la sua polivalenza/versatilità.
Quindi, 8 ulteriori Cm in un punto già critico nel traffico urbano, mi provocano qualche pensiero.
Per il resto, ben venga Mazinga (già si era detto per il modello attuale e poi, il povero Mazinga è più attempato della serie RT), il motore scoperto (mi piace un sacco, temo solo per la pulizia) e compagnia cantante.
Anch'io trovo che la 1150 fosse un esempio di stile, ma come ce ne sono altri 1000 che la precedono e che restano saldamente ancorati ai tempi che furono.
Questo è un mezzo nuovo, sicuramente l'innovazione più consistente da quando esiste la serie RT, cercare di valutarlo stando arroccati su posizioni "attempate" come le moto che le incarnano, forse è un pizzico inappropriato.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
Ultima modifica di ipotenus; 11-11-2013 a 00:52
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11-11-2013, 01:21
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#224
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2011
ubicazione: Castellazzo Bormida
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Concordo con Ipotenus.
Aggiungendo un'osservazione: mi pare che gli specchi e le borse, sulla nuova, si equivalgano come ingombro.
Quindi avere gli otto centimetri in più di specchietti, potrebbe anche non essere un male... dove passano loro, passa tutta...
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Luxury Tourer
BMW K1600 GTL Blu
Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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11-11-2013, 08:02
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#225
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2011
ubicazione: Villadossola
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Quote:
Originariamente inviata da sauro
Ora il dilemma è grande K 1600 GTL o R 1200 RT ........ boh.....
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già....per prendere una copia del k6 meglio l'originale....tanto la strumentazione fa ca@@are lo stesso...
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R 1200 RT '07.....l'astronave.....con palpebra strumentazione e apertura cancello con flash....
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