Consigli per gli acquisti [3 thread]

[bissio]

devi solo scoprire perchè la vende a quella cifra davvero davvero bassa; un'ipotesi è che non conosca il mercato, oppure che la voglia vendere in fretta, oppure quella moto ha qualche magagna nascosta.
Certo è che sarebbe da andare a vedere ,magari accompagnato da qualcuno che conosce il 1100 in generale , e magari anche provarla: a quel punto se fosse tutto ok prendila al volo perchè a quel prezzo non la troverai mai!


ciao


bissio

[Vartan]

Mi ha detto che ha appena comprato un 1200gs da un amico ad un prezzo stracciato.
la moto la usava fino a 2 settimane fa.

Mah.. negli ultimi giorni sembra che i prezzi stiano precipitando...

Già sarebbe bello andare con qualcuno che conosce bene il 1100 ...

[Vartan]

Una magagna nascosta però la può avere anche una moto più cara

Dopo aver letto di valvole rotte a un 1200 di 40k km ... forse comincio a pensare che più km hanno e migliori sono!!

Ci sarebbe un 1150 che gli fa concorrenza a circa 3800eu.

Vorrei provare il 1150 prima di decidere.

Mi sa che "indeciso di natura" lo devo aggiungere alla firma

[EP75]

Ciao a tutti.
Io ho comprato la mia mukka l'anno scorso. E' stata immatricolata a fine dicembre 2005. Qualcuno sa come faccio a capire se e' il modello 2004 per intenderci la prima serie o la seconda.
Grazie

[bmw1983]

ciao ragazzi,
non so se vendere e a che prezzo esporre un 2006 con 21k appena tagliandato con abs e cerchi a raggi.
dia conce si trovano bevuti di km (che non sono un porblema pero ci sono) intornoa 10k.
privatamente vedo che fanno molta fatica ad andare.quale sarebbe secondo voi una quotazione corretta? (352euro di tagliando fatto..pastiglie nuove)

grazie

[Vartan]

Hai provato a dare un occhiata ai prezzi su moto.it ?

Variano molto i prezzi. (Dagli 8000 ai 12000 con condizioni simili, ho dato un'occhiata rapida) Dipende anche da quanto rapidamente vuoi vendere.

Io farei 1000 euro in più di un'altra simile alla tua. Se puoi aspettare e qualcosa in meno ad una simile alla tua se hai fretta.

ma perché vorresti venderla se si può sapere?

[Vartan]

Ho un'altra domanda : vendono una moto che é stata radiata. Vendibile solo all'estero. Io abito in Svizzera quindi posso considerarla. Ma perché uno vorrebbe fare una cosa del genere per una moto in ottimo stato?

Ci siamo sentiti per mail e mi ha scritto che ad una precedente trattativa é stato praticamente truffato. Non capisco il nesso.

La moto é ancora immatricolata. Cosa vuol dire che é radiata?

Quali sono i documenti che un proprietario deve avere in Italia?

Grazie.

[bmw1983]

io pensavo intorno a 9000 euro.....

se riesco a venderla..o prendo un 2008 std con esa...oppure adv più fresca con sostanzioso conguaglio...


vedno che i 2006 senza abs...sul mercatino non vanno neammeno a 8. la mia ce l'ha e ha meno km.....vedremo!

[Panda]

secondo voi un gs 1200 std di 04/2009 full optionals

abs
esa
rdc
asc
manopole riscaldate
collettori cromati
e faretti


km 30.000 taglianti bmw

[razzo1954]

12500...........

[Alessio gs]

12000...ciao...

[Panda]

seeeeeeeeeeeeeeeeee


hahahaha pagata 19.600 con le vario

ah...mettete pure molteplici cazzate touratech

[Alessio gs]

Le vario non erano menzionate, allora 12700/13000 , gli accessori ti conviene venderli nel mercatino, fai piu' money....ciao...

[Panda]

le vario infatti non ci sono

ho le zega 35 + 41 che venderei subito

[live to ride]

Smonta gli accessori che puoi come ho fatto io, tanto sempre quei soldi ti danno...

[live to ride]

Se hai ancora le vario qualcosina in più...

[Vartan]

Ne ho visto uno a 37k km 2009 con borse a circa 8700 eu ( in svizzera )

[bavarese al cioccolato]

Signori buonasera a tutti. Devo affrontare necessariamente un grande dilemma e chiedo di esprimere i vostri pareeri che di sicuro mi sapranno illuminare. Vi chiedo di dare più ascolto alla vostra esperienza che alle vostre emozioni che sappiamo in qualità di Mucchisti essere tante e profonde. Quello di cui ho bisogno è una consulenza tecnica che mi aiuti a decidere, non di un album di ricordi che per quanto entusiasmanti mi lascerebbero con le lacrime agli occhi ma senza aver deciso un bel niente.

qui di seguito una mia riflessione che vi prego di commentare.

Ho un r1150r del 2003 con 87000 km che desidero cambiare per passare a qualcosa di più fresco e provare emozioni nuove. Di qui la scelta tra i tre titoli in oggetto.

Il 1200 mi attrae. Il motore nuovo rispetto al mio, più potente e più fluido dev'essere una libidine. Inoltre vista la mia statura (174 per 70kg) gestire "sulle punte" una moto che pesa circa 30kg di meno sarebbe saggio. Soprattutto viaggiando magari in due con i bagagli. Non amo la plastica e le cose modernamente troppo elettroniche. Credo nelle tradizioni e penso che la serie 1150 R o GS indifferentemente sia l'ultima GRANDE BMW BOXER.

R100 è meravigliosa, decidendo di rinunciare all'evoluzione della 1200 potrebbe essere bello andare su un grande classico denso di tradizione. Ne ho vista una nera PD classic del 1995 molto bella a cifre ragionevoli ma comunque sia non so cosa ma non mi convince. Credo che avendo bisogno di un mezzo che mi accompagni tutti i santi giorni fores una cosa un po' più moderna, più affidabile e che freni di più sarebbe meglio. Penso che questa sarebbe la moto giusta per chi ne ha altre e la usa quando va veramente a perdersi per il mondo.

poi la 1150. Allora l'ADV è da paura. Nera ed arancione è sempre la mia passione e rimarrà tale. Io probabilmente non tocco neanche. Ho visto una nera con sella ribassata arancione molto bella costicchiava ma lo sforzo vale. Anche qui credo che l'ADV se la pigli chi poi va ad affrontare il drago appena uò, ma chissà mai che poi uno lo faccia davvero e poi andare trovarmi la mattina a decidere se andare in studio in bici o con quella è una situazione che mi acchiappa. Onestamente ho solo paura di non riuscire a gestirle come peso e dimensioni.

alla fine, la scelta più sensata, quella che poi andrà a finire che farò.
r1150gs STD del 2003 con 30000km a 6000 euro con manopole risc. e borse in alluminio artigianali.
Questo significa che oltre alla moto posso permettermi qualche piccola modifica after market.

Scusate il thread veramente molto prolisso ma il confronto con voci esperte è alla base delle scelte coraggiose.
bavaresealcioccolato

[madagascaaar]

Io ancora non capisco.
Ma sul R 1200 R dov'è che la vedete tutta sta plastica?


Nera con il filetto bianco è semplicemente fantastica ed unisce modernità ed eleganza

Avessi potuto l'avrei presa io la R. Ma sono troppo alto e il vento sarebbe stato tutto mio!

[Omega_Lex]

Originariamente inviata da bavarese al cioccolato

poi la 1150. Allora l'ADV è da paura. Nera ed arancione è sempre la mia passione e rimarrà tale. Io probabilmente non tocco neanche. Ho visto una nera con sella ribassata arancione molto bella costicchiava ma lo sforzo vale. Anche qui credo che l'ADV se la pigli chi poi va ad affrontare il drago appena uò, ma chissà mai che poi uno lo faccia davvero e poi andare trovarmi la mattina a decidere se andare in studio in bici o con quella è una situazione che mi acchiappa. Onestamente ho solo paura di non riuscire a gestirle come peso e dimensioni.

io ho proprio questa, e sono 1.75, forse meno. Un po' sulle punte ci sono... ma vuoi mettere la goduria????
se vuoi ti metti la sella ribassata di 4 cm che è tutta nera sì, ma a Lanciani c'è uno che te la rifà come vuoi, anche a pois.

Se vuoi un 100gs... è un altro mondo, che non frena e non si rompe mai.
A proposito, ne ho uno in vendita, se vuoi te lo faccio vedere

[Giangiskan]

Ciao a tutti spero di diventare uno dei vostri entro pochi giorni.
Vi posto una domanda per voi che siete esperti. Di sicuro più di me.
Dato che non ci dormo da almeno una settimana e non mi riesco a decidere.
Voglio prendere un GS ma dato il budget limitato mi sto orientando per il 1150.
Ne ho trovate due che potrebbero andare:

La prima del dicembre 1999 con 81.000 km esteticamente perfetta e meccanicamente il mecca ha detto che l'unico problema è che il motore è un po' rumoroso ma dice essere normale per il boxer 1150.
Fatto cambio olio a 80.000, da fare il resto del tagliando da 80.000.

La seconda del 2001 con 70.000 km sempre perfetta esteticamente ha la pompa della benzina che fa rumore e forse andrà sostituita.
Da fare tagliando dei 70.000.
La differenza di prezzo è di circa 300€, ma se aggiungiamo la pompa parliamo di altri 300€ penso come minimo.
Voi quale prendereste?
Help, mi devo anche sbrigare perchè le richieste fioccano.

Originariamente inviata da bavarese al cioccolato

Signori buonasera a tutti. Devo affrontare necessariamente un grande dilemma e chiedo (....)

Ciao

per quanto riguarda comparative tra i modelli 1150 e 1200 nel primo post di questo thread ,al quale sei stato accorpato, ne trovi moltissime.
Se invece vuoi approfondire anche il discorso sul 100GS il mio consiglio è quello di fare una capatina nella stanza degli obsoleti, li sicuramente troverai piu' informazioni rispetto a qua.

Ciao e buona lettura

[Giangiskan]

Io per ora ho trovato nella mia zona per il 1100 più o meno gli stessi prezzi che per il 1150, parliamo di almeno 4.000 euro per il 1996 contro la stessa cifra per un 1150 del 1999.
Tieni anche conto che tra pochi anni potresti farla diventare d'epoca con grosso risparmio di denaro.
Peccato che sicuramente la tua 1100 sarà troppo lontana da me per poterla vedere altrimenti ti chiederei il contatto per comprarla io.
Comunque ne ho viste parecchie e un meccanico se è bravo basta che la ascolta e ti sa dire se ci sono problemi seri o cavolate.

[Giangiskan]

Scusate se intervengo ancora, sono nuovo e forse non ho ben capito il funzionamento, ma la scimmia sale e vedo la mia futura moto ovunque.
Ieri sera mia moglie ha visto per la prima volta la moto e cominciato a borbottare.
Lavori a casa, cucina, armadio, la macchina è vecchia.
Non posso più aspettare o mi ritroverò tra le mani un sh150.
Che dite compro il gs 1150 1999 risparmiando 600€ e del colore che preferisco o il gs 1150 del 2001 con lavoro da fare alla pomba della benzina?http://www.quellidellelica.com/vbfor...ies/munky2.gif

[nanoacrobata]

Buongiorno a tutti,
vorrei cambiare il mio GS 800 per il nuovo 1200 2010, sapete se ci sono problemi? richiami? etc.... Se no aspetto fino a questa primavera.
Grazie
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GG TXT 280, KTM 200, KTM 300, GS 800