Ammo e funzionamento DDC - Pagina 8 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

elbios · 29-06-2014, 00:49

Inaccettabile la risposta del conce da tutti i profili! Scrivi a BMW e cambia di corsa officina!

serialkiller · 29-06-2014, 07:35

Ma da chi sei andato?
Ammortizzatore cinese? ??
Scrivi di corsa a BMW e falli radiare a quegli incompetenti

vmc_mi · 29-06-2014, 08:52

Asphalt, hai scritto a BMW Italia, magari in copia a BMW Monaco ?

albtuono · 29-06-2014, 09:30

Che stranezza la risposta che ti hanno dato.
In ogni caso se hai quei problemi di sicuro anche montando un ammortizzatore di sterzo serio, al posto di quello di serie, non annulli il problema, al massimo lo riduci.
Se il problema non è nelle gomme, nei cuscinetti di sterzo o nel mono post, potresti far verificare da un gommista l'equilibratura delle gomme.
Magari dall'anteriore si è staccato un contrappeso.
Se lasci le mani dal manubrio, ad esempio, la moto va dritta?
Ha delle vibrazioni al manubrio.
Poi cambia meccanico.
Non puoi andare in giro con una moto che oscilla a 200 km/h.

Dr asphalt · 29-06-2014, 10:31

Ragazzi...ho riprovato anche oggi che c'è un po di vento....il comportamento è il medesimo.
A seconda di come ci si sdraia sul serbatoio le oscillazioni del manubrio iniziano a velocita' differenti ma costantemente tra i 7000-9000 giri
Fatto di nuovo seguenti prove mono post 4giri -ant originale + cupolino alto.

-Senza una mano il fenomeno si attenua moltissimo 210 e chiudo il gas perchè se prendo asperita terreno talmente è leggero avantreno che è meglio non rischiare.
- in accelerazione per sospasso tipo gara, dai 178 ondeggia da chiudere subito
- in accelerazione costante in 6a marcia con tutto il peso di forza sul serbatoio 215 e chiudi.
- come prima alleggerendo pero la mano sinistra come sopra 215 circa mollo.
- come sopra tutto il peso di forza sul serbatoio ma tirando di forza il manubrio a se con entrambe le mani rimane stabile sino a 225 poi non ce la faccio fisicamente a mantenere la trazione e mollo.

La moto a detta concessionaria è perfetta su tutti i punti immagino anche per equilibratura.

1) Sapete dirmi in toscana dove trovare un'altra assistenza...per fare delle prove con un ammortizzatore di sterzo?

2) Ma bmw nel 2014 non ha indirizzi email a cui poter rivolgersi ?

3) Qualcuno di voi sà come verificare se l'ammortizzatore di sterzo funziona correttamente.

inviato dal Tab

elbios · 29-06-2014, 10:46

Ecco l'elenco dei centri BMW Motorrad Italia

http://www.moto.bmw.it/ServiziMoto/C...ceBmwMotorrad/

elbios · 29-06-2014, 12:23

Ecco i riferimenti di BMW MOTORRAD Italia:

BMW Italia SpA
Ufficio Relazioni Clienti
Via dell'Unione Europea 1
20097 San Donato Milanese (MI)
Telefono : 02/51610111
Fax : 02/516100187
e-mail : bmw@bmw.it

vmc_mi · 29-06-2014, 13:17

Gli ondeggiamenti non si devono innescare, punto. L'ammo di sterzo serve per smorzare gli sbacchettamenti in accelerazione.
SCRIVI A BMW !

Quel conce é un incompetente.

pacpeter · 29-06-2014, 17:59

quotone..............

Bedo69 · 01-07-2014, 17:11

[QUOTE=Dr asphalt;8109677]Ragazzi...ho riprovato anche oggi che c'è un po di vento....il comportamento è il medesimo.

Ciao,

Hai novità ? Sei riuscito a scrivere a BMW?

Mi raccomando tienici aggiornati ?

Dr asphalt · 01-07-2014, 22:17

Ho contattato il meccanico Bmw si è reso disponibile a fare una prova su strada..il problema è trovare il tempo per portarla nuovamente dato che lavoro e devo fare 100km...i turni non mi agevolano in questo senso...e d'altro canto anche il meccanico è pieno di lavoro a suo dire, ma si è comunque reso disponibile.

Ha fatto il tagliando, controllato tutti i serraggi con dinamometrica e tutte le quote...la diagnosi elettronica non ha segnalato anomalie...
Non è stato pero' controllata equilibratura ruote...che cmq secondo me se dovesse essere questa la dovrei percepire anche velocita basse.
Si sincerava con Bmw italia che non ci fossero richiami o problematiche riscontrate da altri utenti..ma non ho avuto notizie.

Ho portato il precarico posteriore a 10giri dal tutto aperto...ad 8 giri non cambia molto a seconda di come apri sbacchetta ed omdeggia prima o dopo.....hoanche provato a chiudere tutto il precarico non ricordo bene ma dovrebbero essere o 22 giri o 24giri.

Appena posso provo con questo precarico e vedo...in attesa di riportarla in Bmw.

inviato dal Tab

Bedo69 · 08-07-2014, 15:21

Provate a leggere qui:

http://motori.corriere.it/motori/due...10410760260COR

Dr asphalt · 08-07-2014, 15:24

Ok...messa su cavalletto ant. Cerchio ant imperfetto... è che culo ke cio'.
Ora sn in bmw che la controllano anche loro. Vi tengo aggiornati sul loro responso.

inviato con Samsung S4

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Bedo69 · 08-07-2014, 15:27

Leggete anche questa:

http://www.motoblog.it/post/325663/r...-bmw-r-1200-gs

pacpeter · 08-07-2014, 15:29

imperfetto in quale modo? storto lateralmente?

Bedo69 · 08-07-2014, 15:31

Ragazzi saremo i prossimi?

elbios · 08-07-2014, 16:00

Mah, chi può saperlo!
Fatto sta che BMW sta attraversando un periodo a dir poco sfortunato. L 'anello di tenuta delGS si cambia abbastanza velocemente mentre sostituire l'ammo della RT tra l'altro di prod. italica (marzocchi?) e' più complesso causa anche assenza di ricambi privi dl citato difetto!
Asphalt se il problema e' il cerchio allora si spiega tutto l'arcano. Facci sapere

Dr asphalt · 08-07-2014, 16:02

Lateralmente mettendo una matita il bordo del cerchio è imperfetto tende ad avvicinarsi. .. la gomma fa una gobba in un punto della circonferenza. Ma nn so dirvi se alla gomma corrisponda la deviazione del bordo cerchio..nn facevo in tempo a controllarli contemporaneamente.
Ora sn qua a Pisa in Bmw che attendo smontano ruota x controllarla.

Ho chiamato Bmw Italia oggi e mandato email settimana scorsa. .alla email mai risposto. ..all'alba telefonata hanno aperto la pratica.

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