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01-01-2015, 22:28
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#176
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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si, adesso lui ne sta usando un altro: c'è stato un rimescolamento di avatar dopo le tavolate natalizie.
Tanti auguri anche a te
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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02-01-2015, 04:16
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#177
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2010
ubicazione: Milano
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Auguroni ritardati a tutti!!!
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R26 (1956) -R75/6 (1974) -R100RS (1977) -R100RT (1983)
R1200GS (2014) -R1200RT (2014)
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04-03-2015, 15:39
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#178
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jun 2010
ubicazione: Matelica
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Ho cercato nella discussioni ma non ho trovato risposta al mio quesito.
Considerando che il cambio elettroassistito non apre i dischi della frizione, chi sà spiegarmi come fà questo cambio elettroassistito a fare la doppietta in scalata?
C'è per caso uno spazio infinitesimale tra un ingranaggio ed un altro in cui gli ingranaggi dell'albero motore si disaccoppiano con quelli del cambio?
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R1200GS ADV LC AlpinWeiss
Ex R1200GS 30° Anniversary
The best or.... nothing
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04-03-2015, 15:58
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#179
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Pare di si, sfrutta il momento di disaccoppiamento
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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04-03-2015, 16:08
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#180
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jun 2010
ubicazione: Matelica
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Ho provato a guardare un esploso del disegno del cambio ma sinceramente non c'ho capito molto
Tuttavia non vedo altra soluzione
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R1200GS ADV LC AlpinWeiss
Ex R1200GS 30° Anniversary
The best or.... nothing
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31-03-2015, 15:08
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#181
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infante Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: Pioltello
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Nelle marcire basse il cambio elettro assistito ,almeno sulla mia è inutilizzabile,in salita si può utilizzare dalla terza in su ,in scalata devi essere a bassa velocità e dalla terza in giù meglio utilizzare la frizione .in compenso la frizione è leggerissima .classificherei il cambio elettroasistito ,almeno da come funzione sulla mia, una cosa inutile .utile invece L assistenza alla partenza in salita
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31-03-2015, 23:05
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#182
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2010
ubicazione: Milano
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Ciao Onda56. Ma quanti km hai? Io ho avuto un problema analogo fino al I tagliando ma poi si è messo ad andare in modo eccellente.solo a volte è un po duro in scalata e mi si impunta ma quando capita è più che altro per delle scalate ravvicinate e chiudendo il gas
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Bmw R1200RT - Tiger Explorer XC SE 1200 - Ex Ducati 100Gt - Ex Yamaha Fz6 ecc.
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31-03-2015, 23:07
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#183
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Ma il gas in scalata va tenuto chiuso...
odio gli aggiornamenti
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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01-04-2015, 11:04
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#184
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Io in scalata non ho problemi, a salire invece è più duro.
Inoltre nel passaggio 2ª-3ª sembra quasi non ci sia assistenza (ma anche con la frizione è molto ruvido), dalla 3ª in su invece tutto bene...
Mi sembra che questi elettroassistiti funzionino ognuno come gli pare
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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01-04-2015, 22:37
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#185
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Apr 2008
ubicazione: saronno
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Comunque il cambio secondo me é la parte meno riuscita della moto
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Ex GS 1150 '02
RT1200lc
"tra il dire e il fare c'è di mezzo il fare"
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02-04-2015, 10:28
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#186
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Concordo...😔
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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02-04-2015, 11:43
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#187
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Concordo anche io...
odio gli aggiornamenti
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02-04-2015, 17:20
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#188
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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mi associo ...
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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02-04-2015, 19:56
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#189
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2006
ubicazione: MERANO (in krukkolandia)
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Ciao,
NON mi associo, valutiamolo quando la moto avrà almeno 20000 km
Personalmente no tornerei indietro fermo restando che BMW comunque nel tempo in fatto di cambi non ha mai eccelso
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Rossovolante
ex R850R 2005, ex GS ADV 2003, ex GS ADV 2011, ex RT 2012, ora RT LC! che spettacolo!
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02-04-2015, 20:29
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#190
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Carlo aspettare che la moto abbia 20000 non può essere una consolazione,il cambio non è all'altezza della moto così come non lo è sul gs lc. Già il fatto che quando inserisco la prima la moto fa un clank accentuato mi da il nervoso,poi che mandiamo giù il boccone perché i pregi sono tanti questo è un altro discorso
odio gli aggiornamenti
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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02-04-2015, 21:26
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#191
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2006
ubicazione: MERANO (in krukkolandia)
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Abbi fede... vedrai che più avanti andrà meglio.
Il clank accentuato lo fanno tutte le moto con la frizione a bagno d'olio (ad olio caldo) ed è altra cosa che la funzionalità del cambio elettro assistito
Io insisto a dire che per le mani abbiamo una grande moto nelle valutazione generale
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Rossovolante
ex R850R 2005, ex GS ADV 2003, ex GS ADV 2011, ex RT 2012, ora RT LC! che spettacolo!
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02-04-2015, 21:28
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#192
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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È quello che intendevo dire,nella valutazione generale è eccezionale ma il cambio non è all'altezza secondo il mio punto di vista
odio gli aggiornamenti
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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14-04-2015, 12:03
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#193
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 May 2010
ubicazione: Napoli
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Installato ieri su RT Lc. Mi dicono che, come il buon vino, migliora al passare del tempo...
speriamo bene!
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21-04-2015, 23:57
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#194
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2009
ubicazione: schio (VI)
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Il cambio non entusiasma certo, per fortuna che con l'assistito viene eliminato l'utilizzo per il 60% dei casi. Poi se è come le scarpe che si allargano quando ti son venuti i calli...va bene ugualmente tanto sapevo che alla BMW il cambio è sempre stato "caratteristico!
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22-04-2015, 09:15
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#195
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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...eppure sulle macchine li sanno fare, e anche molto bene!
Anche il mio non entusiasma per niente, ora ho 4300km e la 1ª (...e vabbè ) e la 3ª continuano ad essere molto secche e rumorose... L'unico momento in cui fila tutto liscio è nei primissimi km con olio freddo e più denso
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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22-04-2015, 14:19
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#196
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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Verso i 10 mila è più fluido .... a 15 mila riesci a fare prima seconda senza frizione sia a salire che a scendere... deve rodarsi.... sai che il rodaggio dei cambi BMW è almeno di 60 mila km ☺
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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22-04-2015, 17:01
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#197
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Infatti la mia bialbero a 60 mila andava benissimo...però era già partita benino da nuova! 😉
Il problema è che verso 60 mila ( 3 anni ) cambio moto... Quindi un cambio perfetto non lo avrò mai??? 😄
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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22-04-2015, 17:28
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#198
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2006
ubicazione: MERANO (in krukkolandia)
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Gonfia,
per affrettare i 60000 km., vieni al 1° Motorrad Tour il17/5......
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Rossovolante
ex R850R 2005, ex GS ADV 2003, ex GS ADV 2011, ex RT 2012, ora RT LC! che spettacolo!
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23-04-2015, 15:34
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#199
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Eh...magari!
Il 16 la mia zainetta compie gli anni...
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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23-04-2015, 17:23
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#200
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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Festeggiala al motorrad tour .... le dici che le regali l iscrizione... vedrai che sarà contenta... ilio amico a natale ha regalato alla moglie la moto acqua ( lei non ha la patente e soffre il mal di mare)
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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