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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-01-2012, 23:18   #176
EnricoSL900
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ho comprato il 748 il 14 maggio a meta' settembre volevo venderla perche' non ci capivo una mazza come dovevo guidarla
Per me non si guidava come una Ducati. Niente bassi, niente freno motore, niente di niente... solo un calcio nel sedere duetempistico a 7000 giri. E poi quella sì che era dura come un legno da far girare! Non mi sono mai pentito per un secondo di averla cambiata... ma è anche vero che è piaciuta e piace a un sacco di gente.

Tuttora a livello personale sono fermamente convinto che la serie 748/916 sia stata la peggiore Quattrovalvole di sempre, forse a pari merito con la sua brutta copia di attuale produzione. Piuttosto, se dovesse prendermi la follia di mettere un'altra Ducati in garage sarei indeciso fra una 999S e una 888, attratto dalla relativa comodità (e a quel che so, dalla sua relativa facilità di guida) della prima, e dall'inimitabile fascino della seconda, accoppiato a una pastosità e a una rotondità di guida che ho riscontrato in poche altre moto in vita mia...

Una Ducati nuova ad oggi non sarei capace di comprarla.

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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 12-01-2012, 23:20   #177
SKITO
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con questa moto si guidava anche il motore oltre che alla ciclistica !!!!!
uno spettacolo di ingegneria motoristica !!!!! invidiato da tutto il mondo ancora oggi!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 12-01-2012, 23:24   #178
lukinen
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Se avessi disponibilità finanziarie molto più ampie, probabilmente si; ora come ora starei sempre e comunque su mezzi più concreti ed eclettici, seppur certamente meno emozionanti.

L'unica esperienza con un pompone fu con una SR4 preparata a bestia ...... mai più avuto un mostro del genere sotto il culo. Dopo le prime settimane di goduria inumana però ti infrangi le sfere a non riuscire a tener giù l'avantreno in terza
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 12-01-2012, 23:26   #179
SKITO
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un piccolo OT!

c'è chi le considera solo moto vecchie!!!! ... ma ZK !!!! .... andate a dire il rosario a S. Pietro !!!!

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Vecchio 12-01-2012, 23:30   #180
lukinen
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A San Pietro????? A San Luca casomai
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Vecchio 12-01-2012, 23:33   #181
SKITO
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scusami lukinen ma non sono esperto di Santi !!!!!

che faceva S Luca?
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Vecchio 12-01-2012, 23:36   #182
lukinen
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ZK, è il patrono di Bologna, avrà fatto mutor pure lui no?
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Vecchio 12-01-2012, 23:39   #183
SKITO
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Rotfl carpiato .. !!!!!!
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Vecchio 12-01-2012, 23:47   #184
lukinen
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Occhio ai carpiati, ad una certa età possono essere letali
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Vecchio 12-01-2012, 23:54   #185
Loreducati
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A me piacerebbe affiancare una bella 998s alla mia r1200r.
Come dico a mia moglie quella moto può fare anche arredamento, lavedrei bene nel mio salotto.
Ciao Lorenzo
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Vecchio 12-01-2012, 23:59   #186
SKITO
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Occhio ai carpiati, ad una certa età possono essere letali
Tranquillo luk sul letto ne faccio tanti ancora rotfl
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Vecchio 13-01-2012, 09:30   #187
aspes
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per fare inorridire EnricoSL900, diro' che mio fratello nel 94 o giu' di li', trasformo' la sua ss900 in nuda col codone del 916, scarichi alti, manubrio da naked e doppio faro cromato come la speed triple che pero' usci' anni dopo. la ducati fu pubblicata su varie riviste ai tempi. Poi la riconverti' originale e venduta per una St2
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Vecchio 13-01-2012, 11:05   #188
paolo chiaraluna
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Tranquillo luk sul letto ne faccio tanti ancora rotfl
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Vecchio 13-01-2012, 11:13   #189
SKITO
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orrore e raccapriccio con un telefono anal-ogico ... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 13-01-2012, 11:16   #190
SKITO
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massimo rispetto per il fratellino (che mi piacerebbe conoscere) per l'estro!

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trasformo' la sua ss900 in nuda col codone del 916, scarichi alti, manubrio da naked e doppio faro cromato
niente di più simpaticamente perverso (e poi dicono agli harleysti)
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Vecchio 13-01-2012, 11:25   #191
Fabry65_RT
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Wink

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ZK, è il patrono di Bologna, avrà fatto mutor pure lui no?
Il patrono di Bologna e' San Petronio!!!

San Luca e' una splendida basilica sul colle della Guardia, a cui si giunge dal porticato piu' lungo del mondo che parte dal centro di Bologna.

At salut
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Fabry65_RT
R1200RT'09-VFR800'99-XL600RM'87-AfricaTwinRD04
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Vecchio 13-01-2012, 11:27   #192
CISAIOLO
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La serie 916 e 748 e' stata considerata la piu' bella moto del secolo per quanto riguarda Enrico se il suo 748 non aveva bassi credo proprio che abbia sbagliato meccanico come e' successo a me all'inizio se capiti dalle mie parti te la facio provare volentieri poi mi sai dire.
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Vecchio 13-01-2012, 11:32   #193
aspes
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massimo rispetto per il fratellino (che mi piacerebbe conoscere) per l'estro!



niente di più simpaticamente perverso (e poi dicono agli harleysti)
poi abbiamo fatto una triumph bonneville chiamata "cafe' scorretto", pubblicata su numerose riviste uno o due anni fa, ora siamo alle prese con una thunderbird sport....
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Vecchio 13-01-2012, 11:44   #194
lukinen
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Il patrono di Bologna e' San Petronio!!!

At salut
Usti, è vero
Sapevo già da subito che avrei sparato una fesseria .....
Confusione indotta da omonimia con il santo della basilica sul colle che ovviamente accende le mie simpatie.

La basilica di San Petronio è magnifica sul serio
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lukinen non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-2012, 11:44   #195
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Insomma, alla domanda: comprereste una DUCATI io rispondo si, ora più che mai (ma anche BMW e Harley Davidson) perchè.

Queste case hanno saputo mantenere nel corso dei decenni la propria filosofia costruttiva, rafforzando la propria immagine agli occhi di tutto il mondo motociclistico con prodotti sempre più qualitativamente evoluti ed affidabili dando tra l'altro un' immagine sempre più originale alle proprie moto, senza mai cedere alla rincorsa dei freddi numeri di vendite.
Un plauso "particolare" va dato secondo me, alla DUCATI, perchè nel corso degli ultimi 30 anni ha passato momenti bruttissimi fino ad arrivare alla completa "spersonalizzazione" dell 'intera produzione (fine anni 70>80) poi tra mille affanni (e fallimenti) piano piano la ripresa fino ad arrivare ad oggi dove ancora una volta guardare una DUCATI (e le gnocche che ci girano intorno ) emoziona ed incuriosisce tanto!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto

Ultima modifica di SKITO; 13-01-2012 a 11:49
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Vecchio 13-01-2012, 11:55   #196
SKITO
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sulla comodità del 999 lascia perdere
quotone !!!! avuta una settimana e poi velocemente portata in permuta.
La peggiore tra le SS DUCATI, "0" ergonomia scomoda da morire, il culo sempre in fiamme (insieme ai cocomeri) la lucina di posizione che ti ipnotizzava insieme all'astina del contagiri che aveva l' alzheimer precoce .. etc etc !!!!

All' epoca avevo anche la sua acerrima nemica la VRT SP-2 imparagonabile sotto tutti i punti di vista la Honda era un vero gioiellino.

Enrico non replicare se vuoi, so già cosa ne pensi della 999 ma non mi convincerai mai ....
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Ultima modifica di SKITO; 13-01-2012 a 11:59
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Vecchio 13-01-2012, 11:58   #197
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delfini golosi ...
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Vecchio 13-01-2012, 12:03   #198
Youzanuvole
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p.s. in 25000 Km non una goccia trafilata dalla scatola cambio. Mantenuta come una sacra reliquia. Tutti i pensionati che si avvicinavano per dargli un'occhiata.

Mi è solo volata via la luce del portatarga che, chiaramente, è sotto lo scarico....Viuuulenzaaaa
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi
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Vecchio 13-01-2012, 12:05   #199
paolo chiaraluna
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ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Enrico non replicare se vuoi, so già cosa ne pensi della 999 ma non mi convincerai mai ....
Enrico replica che a me interessa....(tiè)
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Vecchio 13-01-2012, 12:06   #200
pacpeter
Trecertaro doc
 
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Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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perchè non proseguite in un nuovo 3D? siete parecchio OT, ma l'argomento vi interessa, quindi direi che ne potete discutere in un nuovo thread
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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