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Vecchio 10-05-2010, 15:47   #176
biker55
Pivello Mukkista
 
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Originariamente inviata da FranzG Visualizza il messaggio
Fossi in te lo farei sul rosa... o giallo pastello: secondo me fa un figurone.

F.
......SPIRITOSO.......torna nella tua sezione........l'ho già verniciato POLAR......

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__________________
UN R1200RT SI DIVENTA (NON SI NASCE)
biker55 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-05-2010, 00:09   #177
intruso
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dopo circa un mese e mezzo e 7mila KM percorsi
inizio a farmi un'idea

protezione testa e rumori ,
a mio giudizio
non è al top in quanto quando si viaggia in autostrada con il plexi sotto il filo
della vista non devia il flusso d'aria in modo ottimale generando fruscii sul casco alla lunga fastidiosi , con il plexi tutto alto la situazione migliora , ma si guida guardando da dietro una vetrina

sempre in autostrada più il plexi è alto e più la moto è sensibile a turbolenze , generate da camion o vento, dando la sensazione di instabilità , mai pericolosa ,
ma cmq presente,

il leggero rumore da freddo simile al famoso tendicatena dei 1150
non distruba ma esiste
questi i contro

come già scritto da altri confermo i pro
coppia & tiro sotto
manubri migliorata la forma e la poszione delle braccia
freni OK
sound piacevole
cambio OK
vibrazioni mai fastidiose ( anche se il plexi al minimo si muove abbastanza)
specchi ...da prendere l'abidutine dove cercarli , ma migliori per ampiezza e con un minimo angolo cieco i del GS e dell'R
visibiltà strumenti OK sia di giorno che di sera
faro ottimo ma da regolare non con la rotellina ma con la vite sotto strumenti
__________________
KTM 890 Adventure - R1100S
intruso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-05-2010, 17:22   #178
Kielti
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Registrato dal: 29 May 2009
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Ne approfitto per farti un paio di domande (visto che la RT è una di quelle su cui mi sto orientando per il nuovo acquisto):
1) Relativamente ai frusciii e alle turbolenze che genera il plexi, tu hai quello fornito di serie? Quanto sei alto?
2) Le vibrazioni a quali velocità le hai sentite? (io, durate il test drive, le ho avvertite circa agli 80-90).
Grazie
Kielti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-05-2010, 19:37   #179
Sturmtruppen
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Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Io do la mia risposta (relativamente ad una 2010):
1) il cupolino è originale, io non ho nessuna turbolenza, non lo uso completamente alzato perché non mi piace guardarci attraverso (sono alto 1,74);
2) le vibrazioni ci sono, secondo me vibra più della GS, però non danno fastidio più di tanto, dopo un pò non le senti più. Anche dopo un'intera giornata in moto.
__________________
Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
Sturmtruppen non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-05-2010, 21:17   #180
intruso
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Registrato dal: 26 Feb 2003
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Originariamente inviata da intruso Visualizza il messaggio
protezione testa e rumori ,
a mio giudizio
mi quoto
in merito al plexi
sono basso 1,70 ,
fruscii e rumori ci sono viaggiando con il plexi basso "sotto al filo della visuale"
tutto alto zero problemi per quanto riguarda i rumori .....MA c'è un ma
se viaggi con il plexi alto sempre a mio parere la moto diventa
più sensibile di sterzo quando sorpassi suv , furgoni o tir alla scia
diciamo , più leggero e meno presiso


le vibrazioni
se non ci fossero bisognerebbe inventarle
le senti ( basta tenere la moto al minimo e guardare il plexi come vibra )
ma nemmeno dopo mille km posso dire che sono fastidiose
le considero una caratteristica "piacevole " della serie R
__________________
KTM 890 Adventure - R1100S

Ultima modifica di intruso; 12-05-2010 a 21:20
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