bmwr1200gs vi presento la mia moto - Pagina 8 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Bmwr1200gs · 02-10-2007, 14:45

Quote:

Originariamente inviata da il prof

ancora sui faretti.
http://www.hella.com/produktion/Hell...l_70_Hella.pdf
a quanto pare i suddetti faretti sono "da lavoro", quindi il fascio di luce si sviluppa lateralmente e non in profondità

nella tua prova che immagino abbia fatto di notte hai riscontrato un reale beneficio rispetto all'abbagliante originale???
spero di essermi spiegato bene...
ancora grazie

Per prima cosa devi considerare se li monti con l'anabbagliante normale o con lo Xeno!

Nel primo caso la luce che i faretti supplementari svilupperanno sarà effettivamente molto utile, in quanto oltre ad andare un pò in profondità, ti aiuteranno anche nella visione laterale.

Nel secondo caso, considera che la luce sviluppata viene in parte ammazzata da quella del faro allo Xeno.
Se hai il faro allo Xeno non montare lampade bianche, in quanto una volta accesi insieme al faro Xeno, la loro luce risulterà gialla.
In questo caso ti consiglio di montare lampadine azzurre, che una volta accese, sviluppano una luce assolutamente bianca, molto simile a quella dello Xeno.

Io dell'abbagliante non ne faccio assolutamente uso se non per lampeggiare.

il prof · 02-10-2007, 19:07

stò cercando 1 soluzione x migliorare la scarsa efficienza dell'abbagliante, il tutto senza montare il paracilindri nè tanto meno il faro xeno...quindi fari abbaglianti suppl. + faro abbagliante originale.
secondo te la soluzione che hai adottato tu è ottimale...
grzie

Bmwr1200gs · 02-10-2007, 20:56

Quote:

Originariamente inviata da il prof

stò cercando 1 soluzione x migliorare la scarsa efficienza dell'abbagliante, il tutto senza montare il paracilindri nè tanto meno il faro xeno...quindi fari abbaglianti suppl. + faro abbagliante originale.
secondo te la soluzione che hai adottato tu è ottimale...
grzie

Finalmente ora riesco a capire l'uso che vuoi fare dei faretti supplementari.

Secondo me se orientati bene, sicuramente riesci ad ottenere quanto cerchi.

Considera che sia sui faretti che sul faro abbagliante, addirittura puoi montare le + 50 o addirittura le lampade da 100W.

dancer · 03-10-2007, 12:26

Questo è il mio risultato ottenuto montando lo xenon 5000K e due faretti hella regolati come fendinebbia (quindi rivolti verso i lati e verso il basso).
Si può notare fino alla strada il contributo bianco dello xenon e fino alla riga del cortile quello giallo dei faretti

pepot · 03-10-2007, 12:29

e che cazzzzzzzzzzzzzzzzzz sembra la festa del paese..............

nelle strade poco illuminate deve essere davvero utile

Il Maiale · 03-10-2007, 12:33

ma il cavalletto è rinforzato?

Panda · 03-10-2007, 13:09

Quote:

Originariamente inviata da L'arrotino

ma il cavalletto è rinforzato?

ahhaha mi sono cappottato.........!

BEO&BEA · 03-10-2007, 14:03

Ma io di tutta sta luce che mene fò , se vado in giro solo di giorno??
Booooooooooo, sta moda, sti ragazzzzzi, sti cazzzzzzzzzzzz...........i.

dancer · 03-10-2007, 14:23

X BMWR1200GS

- la cornice che ricopre gli strumenti (non la protezione 1e2 di touratech) è questa?
http://www.mrboxer.it/pages/shop/det...tegoria_id=100
- in che modo si fissa?
- il blackreef (cod.BLR1200GS su mrboxer.it) che utilità ha? estetica o anche funzionale (oltre a porteggere meglio il forcellone)?

Bmwr1200gs · 03-10-2007, 15:07

Quote:

Originariamente inviata da dancer

X BMWR1200GS

- la cornice che ricopre gli strumenti (non la protezione 1e2 di touratech) è questa?
http://www.mrboxer.it/pages/shop/det...tegoria_id=100
- in che modo si fissa?
- il blackreef (cod.BLR1200GS su mrboxer.it) che utilità ha? estetica o anche funzionale (oltre a porteggere meglio il forcellone)?

Si la cornice è quella.
http://www.mrboxer.it/pages/shop/det...tegoria_id=100

Essa è composta da due pezzi.
Io personalmente come collante, per il montaggio ho adoperarato il silicone trasparente.
----------------------------------------------

Si il blackreef è quello.
http://www.mrboxer.it/pages/shop/ric...text=BLR1200GS

L'utilità di tale oggetto è quello di proteggere ll'ammortizzatore posteriore e la batteria.

il prof · 04-10-2007, 08:12

io lo stesso para ammortizatore l'ho preso da 1MUSCHIO1 e l'ho pagato 80 + 10 euro se non ricordo male.

pepot · 04-10-2007, 09:05

Quote:

Originariamente inviata da il prof

io lo stesso para ammortizatore l'ho preso da 1MUSCHIO1 e l'ho pagato 80 + 10 euro se non ricordo male.

infatti come tutte le cose da mr boxer, inspiegabilmente, si paga tutto molto piu.......................
il parafango è lo stesso

Bmwr1200gs · 04-10-2007, 09:38

Quote:

Originariamente inviata da il prof

io lo stesso para ammortizatore l'ho preso da 1MUSCHIO1 e l'ho pagato 80 + 10 euro se non ricordo male.

Scusa l'ignoranza, chi è "MUSCHIO"???

un ex tk · 04-10-2007, 09:45

Marmorata...la "roba" in genere ha prezzi migliori...

Se ve lo dice Pepot potrete anche fidarvi no?

Bmwr1200gs · 04-10-2007, 09:47

Quote:

Originariamente inviata da un ex tk

Marmorata...la "roba" in genere ha prezzi migliori...

Se ve lo dice Pepot potrete anche fidarvi no?

Grazie, ma lo conoscevo solo per il vero mome.
Grazie 1200 Lamp.

aspes · 04-10-2007, 11:11

Quote:

Originariamente inviata da Bmwr1200gs

Scusa l'ignoranza, chi è "MUSCHIO"???

sei registrato da poco e non conosci come e' andata la storia. 1muschio1 e' un iscritto qde che ha studiato e realizzato quel aprafango col contributo di critiche e suggerimenti di qde. Ce lo ha procurato a molti a quel prezzo che hai letto, ora probabilmente ha ceduto i diritti di commercializzazione, almeno credo.Se cerchi qualche vecchio thread su parafango gs trovi tutto

pepot · 04-10-2007, 11:46

esattamente come dice aspes
la storia qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ight=parafango

Bmwr1200gs · 17-10-2007, 18:51

:

Cosa ne dite di un R1200GS con 115 cavalli alla ruota del banco prova frenato (ed ancora non è perfetta) contro i 100 dichiarati da BMW al motore ecquivalenti a circa 88/89 alla ruota????????????

Cosa ne dite di 8500 o 9000 giri (a seconda di quanti se ne voglia) contro il muro dei 7950 piazzati da BMW??????????

Ora in queste condizioni il grafico di potenza al banco frenato, con il limitatore posizionato a 8500, mura assolutamente in salita senza accennare la minima curva di caduta.

Sapete in sesta con questi parametri quale è la velocità vera sviluppata dal rullo del banco prova frenato????????

247 Km.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Aprite bene le orecchie: 115 cavalli alla ruota, quindi se tale potenza venisse letta all'albero come da BMW, parleremmo di circa 125 cavalli, 8500 giri e 247 Km al banco prova frenato.

Entro il fine settimana, vi posto il grafico con la curva di potenza e tutte le modifiche del caso che ho approntato rispetto alla precedente elaborazione.

Nel frattempo, prego qualche lettore che avesse il grafico con la curva di potenza originale della moto in oggetto, di postarlo qui il prima possibile, in modo da poter far vedere a tutti la reale differenza una volta che anche io ho pubblicato il tutto.

A presto...........

:

pepot · 17-10-2007, 18:57

orca vaccccccccccccccc

Achille · 17-10-2007, 19:00

aspettiamo con molte

Bmwr1200gs · 17-10-2007, 19:01

Quote:

Originariamente inviata da pepot

orca vaccccccccccccccc

In privato non era proprio questa la risposta...............

Minch...................

Pacifico · 17-10-2007, 19:03

Va be và.. allora dillo che sei un bastard inside...

Parliamone... ed anche velocemente...

pepot · 17-10-2007, 19:05

le modifiche erano queste
- Alberi a Camme BMW Serie R.
- Filtro Aspirazione + aperto.
- Condotto Aria Maggiorato.
- Rimappatura by Ferraris.
- scarico remus

hai cambiato anche i collettori adesso?
cosa altro??

Bmwr1200gs · 17-10-2007, 19:27

Vabbèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèè..........

Visto che vi interessa tanto.............., incominciamo...............

Prima le modifiche erano queste:

- Alberi a Camme BMW Serie R.
- Filtro Aspirazione + aperto.
- Condotto Aria Maggiorato.
- Rimappatura by Ferraris.
- Scarico Remus.
- Collettori originali aperti.

Ora ho fatto questo:

E' rimasto tutto invariato tranne la programmazione della centralina.
- La mappatura originale della centralina originale della BMW è stata rimessa al suo posto.
- Ho montato una Rapid Bike 3.
- Ho montato i due eliminatori delle Sonde Lamda.
- Ho fatto mappare il tutto presso un bravissimo preparatore della nostra zona con il banco a rulli della Dynojet.

:! :

:!
Il risultato sono 115 cavalli alla ruota, quindi se tale potenza venisse letta all'albero come da BMW, parleremmo di circa 125 cavalli, 8500 giri e 247 Km al banco prova frenato.

:

Aspettate il grafico e ne vedrete delle belle..............

Domattina, se il tempo lo permette, ritiro la moto e vado subito a farmi una cinquantina di Km in montagna e non, con strada mista per poi descrivervi le nuove sensazioni.

Se qualche d'uno ha il grafico della curva di potenza originale, ricordo che è pregato di pubblicarlo per il bene di tutti.

Fate un po voi........................

PS: - se i moderatori me ne danno la possibilità, vorrei dare a tutti voi pubblicamente i dati di questa officina, fermo restando che per lui, io sono un semplicissimo cliente.

Pacifico · 17-10-2007, 19:32

Visto che il grafico originale non si trova... perchè non fai vedere il tuo... lo sappiamo leggere... credimi..