F650/800gs - Cupolino - parte 7

[Absotrull]

Giulio10@

Non hai detto di che anno (serie) è la tua 700

[Giulio10]

Hai ragione scusa...dicembre 2012. Grazie


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[Giulio10]

Niente ragazzi non si può fare!!!! Alla fine ho parlato con un meccanico di un concessionario che mi ha confermato ciò che ormai temevo: sul 700 non si può montare quel tipo di cupolino!!!! L'unica soluzione (alla quale sto già lavorando) è fare una piccola staffa per attaccare la base dell'archetto sulla carena visto che tutte le altri viti sono perfettamente identiche ed inseribili così come la forma sopra il fanale. In effetti mi è capitato di vedere su una f800 e l'attacco sulla carena è spostato rispetto al 700. Ma tant'è ormai....
Ciao a tutti e buona estate


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[saltino]

Originariamente inviata da Absotrull

Ermax è un marchio molto conosciuto ed apprezzato in Francia, sulla qualità dovresti andare sul sicuro.

Io penso che se andavo a CapoNord con una sberla di questo tipo, o anche altre che ho visto in questa discussione arrivavo due giorni dopo....
È vero che avendo una 30Th non ho potuto scegliere e mi sono ritrovato con in cupolino ampio ed a mio giudizio sufficientemente alto, però debbo dire che anche attraversando la Germania con velocità costanti intorno ai 7000giri, non ho mai accusato stanchezza.
Il senso del mio discorso è che forse bisogna far attenzione alla scelta iniziale invece che correre dietro alle soluzioni in after market.
Ma è solo la mia opinione è niente più ovviamente.

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[Absotrull]

saltino@

Non ricordo il 30Th ma di base il 700/800 viene venduto con il cupolino basso, va da sè rivolgersi all'after market per cercare una maggiore protezione.

Se il Touring Bmw fosse un buon compromesso per la maggior parte degli acquirenti ... non ci sarebbe stato un Cupolino - parte 7.

Ad ogni modo, le mie perplessità non riguadavano l'eccessiva estensione del plexiglass tout court quanto la mancanza su alcuni di un archetto di rinforzo

[ozama]

Quoto Abso:
Il cupolino Touring non protegge nemmeno quelli "alti 171" cm come me. Figuriamoci il fumè standard che, che io sappia, monta di serie la 30'..
Se devo spendere quei soldi li, aggiungo 50/100 Euro e metto quello originale della Adventure, che è MOLTO MEGLIO dell'inutile Touring (parere personale basato su esperienza personale).
La GS800 "di serie", in autostrada a 7000 giri, oltre a staccarti i piedi dalle pedane, le mani dal manubrio e ad impedirti l'uso degli specchi, ti protegge anche ZERO a livello casco.
Almeno, così era la mia "2013".
Poi, dipende dalle abitudini (e anche dall'età, forse..)
Ciao!

[saltino]

Fumé standard? Non credo...
Guarda tu stesso.



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[Magnete]

Ciao ragazzi
Io avevo il cupolino come il tuo dopo poco è stato sostituito dal bruttissimo Givi (tra l'altro anche migliorabile) che copre di più almeno
Io sono alto 175cm e sella confort con casco

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[ozama]

@Saltino: quindi la tua ha di serie l'inutile touring. Non lo sapevo.
Forse mi confondo con la Trophy?
Comunque il tuo è quello che non protegge nemmeno quelli come me, e nemmeno con la sella bassa..
Ti arriva l'aria praticamente sulla mentoniera. Troppo inclinato.
Poi, dipende sempre da cosa vuoi dalla moto e da cosa avevi prima.
Per me, in autostrada è assolutamente insufficiente.
E se lo devi montare su una GS standard, in conce a me avevano chiesto 350 Euro.
Con 390 mi sono fatto quello della Adventure, che è efficacissimo e pure (per me) molto bello.
E supporta il GPS davantinal naso. Perfetto.
Chiaro che se sei 190 cm serve altro. O ti rassegni all'aria.
Ciao!

[m-dis]

Originariamente inviata da ozama

La GS800 "di serie", in autostrada a 7000 giri, oltre a staccarti i piedi dalle pedane, le mani dal manubrio e ad impedirti l'uso degli specchi, ti protegge anche ZERO

7000 ???
Io fatico a stare sui 5000

[saltino]

Originariamente inviata da m-dis

7000 ???
Io fatico a stare sui 5000

Anche meno sulle nostre autostrade... ma l'ho specificato "Germania" ehhhhhh.. Ah! Ero insieme ad un altro F800R... quindi pensa lui senza cupolino. Tappe?
Stoccolma - Lubecca
Lubecca - Innsbruck
Innsbruck - Roma

non sono un alieno, ma considero la moto uno strumento di viaggio, non da aperitivo.


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[ozama]

Appunto.. Qualche comodità sulle lunghe percorrenze su asfalto, è benvenuta. Anche se toglie un po' di estetica "bar-adventur" alla moto.
Ognuno se la personalizza per le proprie esigenze.
Ci sono diversi compromessi fra il Desierto Touratech da 600 Euro e il paravento vespistico GiVi da 70 Euro. Entrambi efficaci per i più alti.
Per me, viaggiare in autostrada con quasi niente protezione per tutti quei Km, è impensabile. Nella mia esperienza: Il cupolino originale è quasi niente. Il Touring originale è poco più di quasi niente. L'Isotta con l'archetto (versione bassa) va bene ma non regge il GPS ed è "accettabile esteticamente". Il Powerbronze protegge come il Touring originale ma vibra di più e non regge il GPS nemmeno lui. L'originale della 800 Adventure protegge bene, regge il GPS, costa un po' di più del Touring originale e 200 Euro in meno del Desierto (che non regge il GPS) e lo trovo molto bello e solidissimo.
Sulle restiling 2013->, poi, trovo stia anche meglio del Desierto.
Poi ce ne sono tanti mai provati.. Comunque, vista l'esperienza, sconsiglionquelli inclinati come il Caponord.
Poi ognuno spende i soldi come vuole. Ma non venitemi a dire che 400 Euro per un cupolino sono troppi e invece 12.000 Euro per una GS 800 invece no.. Ah! ah! ah!
Ciao!

[famigli]

Qualcuno ha idea di chi sia il produttore di questo cupolino?

[famigli]

Un'altra cosa interessante: ho trovato in una pagina facebook un tizio che produce un particolare attacco per gps, che pare consentirebbe con due piccole staffe a L che si trovano da qualunque brico, di montare il cupolino della adventure sulla 800 gs di qualunque anno, oppure eventuali altri cupolini compatibili con la adventure. Cercate su fb f800gpsholder e dovreste trovarlo. Che ne dite?

[mariagrazia esposito]

il cupolino che monta questa 800 è un puig per gs 800 adventure quella in foto non mi sembra una adv mi chiedo e vi chiedo se secondo voi si puo' montare su f 650 2011 giallo e nero come l'800 in foto grazie

[Absotrull]

Originariamente inviata da mariagrazia esposito

il cupolino che monta questa 800 è un puig per gs 800 adventure quella in foto non mi sembra una adv mi chiedo e vi chiedo se secondo voi si puo' montare su f 650 2011 giallo e nero come l'800 in foto grazie

A naso no perchè gli attacchi del cupolino sulla carrozzeria tra F pre/post 2013 sono differenti

Potresti provare a chiedere direttamente a Puig
http://www.puig.tv/en/ --> contact

[ozama]

Per montare quel cupolino dovresti montare l'archetto che è di serie sulla Adventure. O qualcosa del genere sempre dedicato alla Adventure.
Sul fatto che possa montare sulla 650, non credo, almeno non senza lavorarci un po', perchè gli attacchi interni di tale archetto, sulla vecchia serie non ci sono.
Qui descrissi il montaggio di tutto l'apparato originale sulla mia ex 800GS 2013:
https://get.google.com/albumarchive/...m-aFkIDaATKY0I
Ammesso che gli attacchi interni sul telaio strumentazione siano compatibili, e mi riferisco a quelli indicati dalle frecce rosse nelle foto 3 e 4 (contale a partire dalla prima, non sono numerate) questa guida, in linea di massima va bene per tutto, ad eccezione del plexyglass, che tu compreresti da Puig.
Le indicazioni le trovai in Internet, da un utente di un forum estero, che lo ha montato sulla F700GS.
Ciao!

[mariagrazia esposito]

grazie sei troppo forte

[Kio109]

Ciao a tutti purtroppo a seguito di una banale caduta ho rotto il cupolino con cui mi trovavo benissimo.
Non c'è scritto nulla sopra, ho fatto un paio di ricerche ma non mi sembra ne il givi ne l'isotta (che comunque dovrebbero essere marchiati). Chi mi sa aiutare? Grazie in anticipo



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[ozama]

A me sembra il GiVi.. Magari è saltato via il marchio adesivo.
Cavati la voglia e vai a vedere sul sito..
Ciao!

[Magnete]

Confermo è il givi identico al mio

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[Kio109]

Grazie! Mi sembrava meno stondato, ma effettivamente è molto diverso da quelli originali bmw o touratech.. pensavo che il marchio fosse serigrafato sul lato

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[wolter]

Confermo, è il givi.
Ciao.

[Silvio Morra]

ciao a tutti, il cupolino sta diventando un incubo. Non riesco a decidermi su cosa montare perché ho paura di sbagliare, ci sono troppe variabili in gioco. ho il Givi, quello sopra fotografato, ma mi da turbolenze ( f650 sella bassa, io alto 1,70 ), e vorrei ora montare l'Isotta sc998 ( quello in due pezzi per intenderci ) ma ho il dubbio sulla compatibilità con il paramani originale ( grande ). da qualche parte nel forum mi sembra di aver letto che sono compatibili, qualcuno è così gentile da confermarmelo ? grazie mille

[transalpone650]

Raga ma alla fine isotta sc1070 sulla gs800 come sta? Mi mostrate una foto che non riesco a farmi un idea? Il cupolino touring quanto è alto?
Invece il cupolino dell'adventure con relativo supporto si riesce a montare sulla gs800 liscia del 2009? Temo di no, vero?