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07-09-2010, 18:50
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#176
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: nel bel mezzo del triangolo lariano
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avvistate sullo stelvio mercoledì scorso!
Ancora nastrate di nero ma riconoscibilissime dalle parabole dei fari!
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"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
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07-09-2010, 22:08
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#177
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
[IMG]
Che dite di questa?
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dico che..:
1) sta foto gira da più di un anno
2) è una elaborazione della vecchia LT e con la nuova K non c'entra nulla
ma soprattutto...
Superteso..ma hai letto il 3D ??
é la moto proposta esattamente al primo post di questo 3D sulla K6!!
mi dispiace ma hai beccato un "imprevisto"..per cui torna a rileggere dal primo post e senza passare per il Via..(almeno si diceva così quando da piccoli si giocava a monopoli..no?)
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 07-09-2010 a 22:10
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07-09-2010, 22:13
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#178
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da madagascaaar
avvistate sullo stelvio mercoledì scorso!
Ancora nastrate di nero ma riconoscibilissime dalle parabole dei fari!
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fra tre giorni parto destinazione Monaco.. e 3 giorni li passerò tra le dolomiti...
se mi capitasse di beccarle ....... a costo di andargli dietro finchè si fermano, gli faccio 50 foto a tutti i dettagli..poi vi faccio un report dettagliato!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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08-09-2010, 16:48
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#179
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 May 2009
ubicazione: stanza 309 - Bari
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Alfredo
BMW R 1200RT - My2008.
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09-09-2010, 20:01
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#180
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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guardate chi passava su una strada austriaca ........
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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09-09-2010, 20:12
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#181
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Ma il manubrio è altissimo !!!
sembra piu delle 1200rt !!! quasi "custom"
comunque aspetto che esca la 8 cilindri....
non posso sopportare le vibrazioni del 6 cil....
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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09-09-2010, 20:20
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#182
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
Ma il manubrio è altissimo !!!
sembra piu delle 1200rt !!! quasi "custom"
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......cut
Ma no dai..... è il tester che ha un handicap
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58 sempre nel cuore.
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09-09-2010, 20:24
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#183
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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09-09-2010, 20:40
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#184
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da marchino m
guardate chi passava su una strada austriaca ........
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miiinc*ia, vista così con quel manubrio sembra un carrello elevatore!!
Se il definitivo fosse così....scommetto che si rivaluta ed aumenta di prezzo il K-GT 1.300!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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09-09-2010, 22:09
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#185
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jan 2009
ubicazione: Terni
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Sinceramente è orribbile.
Sarà 1,60 m alta da terra con quel parabrezzone a V , poi la carena non è una fusione unica e filante tipo la VFR nuova , ma sono dei pezzi distini di diversa misura sovrapposti, carena , contorno faro con strumenti e cupolino ansi cupolone.
Poi ricopia la GTR con quelle simil branchie sui lati della carena inferiore.
Con quei due occhi poliellissoidali tipo R1 troppo distanti uno dall'altro.
E'ingombrante. Ovvio tutti miei gusti ci mancherebbe
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K1300S...
"quella che sul misto guidato è lenta" dicono
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09-09-2010, 22:17
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#186
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Mha..il parabrezza tagliato a V..forse è stato fatto per risolvere il problema dei flussi d'aria sparati sul casco dal parabrezza attuale, per cui se funzionasse bene potrei anche accettarlo
il problema e nella visione d'insieme..Si insomma..vista così non solo non entusiasma ma delude pure...!!
Non dimentichiamoci comunque che non sappiamo in realtà quale sia il grado di camuffamento applicato alla moto!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 09-09-2010 a 22:20
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09-09-2010, 22:58
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#187
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jan 2009
ubicazione: Terni
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Certo Sgomma , si tratta di una moto camuffata volutamente , capisco, e anche io tempi indietro ne incontrai di brutte moto camuffate , che poi al momento del lancio definitivo , ai vari expo , neanche si riconoscevano , per quanto erano belle.
Al momento resta sempre più difficile creare qualcosa di nuovo ed accattivante , che sia nello stesso tempo nuovo ed attuale , ma non pacchiano, pesante, e grossolano, secondo me la migliore riuscita in qursto senso in fatto di moto ci è riuscita la honda pur ricopiando di sanapianta il braccio posteriore dei nostri k.
Attualmente sempre secondo me in fatto di linea filante , moderna, ed eccitante , meglio della nuova VFR , non ce ne.
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K1300S...
"quella che sul misto guidato è lenta" dicono
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09-09-2010, 23:18
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#188
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da warrior
....
Attualmente sempre secondo me in fatto di linea filante , moderna, ed eccitante , meglio della nuova VFR , non ce ne.
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ce n'è..ce n'è....a partire dalla tua che è nettamente meglio della VFR!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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09-09-2010, 23:56
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#189
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jan 2009
ubicazione: Terni
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Ovvio, la nostra è fuori concorso, che dire la attuale GT è al top.
Io dicevo la VFR , la migliore delle moto che verranno, la nostra è escusa
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K1300S...
"quella che sul misto guidato è lenta" dicono
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10-09-2010, 09:02
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#190
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Vista con quel pilota sopra è bruttina!
Può darsi che sia bassissimo e gli abbiano montato una sella super bassa per farlo stare in quella posizione.
Per adesso, comunque, non si può dire niente.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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10-09-2010, 11:39
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#191
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Il gruppo ottico è quello definitivo, in quanto nella brochure sul sito ufficiale fanno vedere solo quello ed è identico.
Poi il sei cilindri bello come architettura, lo monteranno frontemarcia o longitudinale?
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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10-09-2010, 16:17
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#192
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
......Poi il sei cilindri .., lo monteranno frontemarcia o longitudinale?
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si...va bene!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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10-09-2010, 18:22
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#193
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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quella in foto può darsi sia la versione GTL con impostazione un po' soft
sulla versione GT presumono posizione meno eretta con manubrio non così vicino ed alto e pedane più centrali
in ogni caso, come pensavo dalle prime immagini rubate, mi pare di vedere un riavvicinamento alla impostazione delle K100LT e K1100LKT
e onestamente non mi dispiace, le ho sempre viste affascinanti, meno "opulente" ed un pochino più moto rispetto alla successiva K1200LT
insomma
a me così piace
e son curioso di vedere la differenza in termini di ergonomia e scelta di impostazione tra le due versioni GT e GTL
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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11-09-2010, 18:36
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#194
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Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2010
ubicazione: NORD Italy
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sorpresa !!!!
Ultima modifica di SL4; 11-09-2010 a 22:07
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11-09-2010, 20:27
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#195
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Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2010
ubicazione: NORD Italy
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A prposito di statura del motociclista alpino su K1600 GT/L mascherata.
PERCHè NON POTREBBE ESSERE UNA DONNA ? In fin dei con ti BMW dichiara che la moto è tanto bassa da essere utilizzata anche dal gentil sesso ! Quante teutoniche sotto il casco avete incontrato in giro per le curve alpine !
Ultima modifica di SL4; 11-09-2010 a 22:09
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13-09-2010, 17:42
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#196
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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16-09-2010, 14:30
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#197
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Se vi interessa, su due ruote attualmente in edicola, dove riporta le novità 2011, vi è un rendering della nuova K-GT credo molto fedele a quello che sarà l'originale.
la linea appare molto diversa da quella delle moto fotografate ai distributori, evidentemente il camuffamento era davvero elevato.
Secondo questo rendering, la linea della nuova k è mooooolto più aggressiva dell'attuale...a me è piaciuta, davvero bella! Strizza l'occhio alle linee elaborate ed appuntite delle ipersport...insomma..più che una GT semra stavolta davvero una SPORT-touring, elegante ma molto cattiva!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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16-09-2010, 15:30
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#198
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Hahahah fantastico sto topic!
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K1300s
S1000xr
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16-09-2010, 15:38
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#199
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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graziosa la moretta chi è ?
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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16-09-2010, 17:36
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#200
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
Hahahah fantastico sto topic!
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vero..??!!!
Non ho con me lo scanner..se no vi passavo la foto!!...possibile che non possa farlo nessun altro?
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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