Ma a voi l'elettronica in moto vi garba?

[RedBrik]

Originariamente inviata da aspes

una froceria che apprezzerei ... Potrei persino comprare una moto che ce l'abbia.

https://thekneeslider.com/romanelli-...going-too-far/

compra e installa

[aspes]

questo e' una cagata. Hai presente cosa vuol dire togliere di colpo accensione mentre sei su una ruota? vai giu' tanto di colpo che i coglioni te li ritrovi in gola. QUesto e' peggio di qualunque antiwheeling di serie. La funzione impennata deve "sfiorare" come un tcs. E tu tieni il gas aperto senza paura.

[rasù]

non mi sono mai piaciute le impennate fini a se stesse. ammesse solo per arrampicarsi su un ostacolo e nella stretta misura necessaria

[bigzana]

Originariamente inviata da Someone

Corsi di impennata offresi. Durata un w.e.. Pagate vitto e alloggio e siamo a posto.

Però usiamo la tua moto!

[Someone]

Originariamente inviata da bigzana

usiamo la tua moto!

Hai voglia. Basta lasciare un congruo deposito prima di fare lo scambio

[amax]

Originariamente inviata da lombriconepax

Per me l'unico veramente utile e prezioso è l'ABS.
Il resto sono più giochetti ( mappe , sospensioni etc..) che usi 3 volte e via

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Una volta diedi troppo gas su strada bagnata e mi ritrovai la ruota posteriore piu' avanti di quella anteriore...
E poi dopo... mai piu' senza CONTROLLO DI TRAZIONE !!!

[esponenziale]

... ma imparare ad andare in moto no eh....

[yukio]

Ho comprato una RNineT euro 3 perché di elettronica sulla moto dopo una bruttissima esperienza con quel cesso di GS Lc non ne voglio sotto le chiappe

[meco]

Originariamente inviata da amax

Una volta diedi troppo gas su strada bagnata e mi ritrovai la ruota posteriore ....

Vuol dire che da questa esperienza non hai imparato niente.
Anche io ne ho fatto di cazzate ma adesso quando mi si ripresenta la situazione non ci casco più, mi ricordo bene di cosa avevo combinato e me ne guardo dal rifarlo.

[Enzofi]

l'elettronica serve proprio a quelli scarsi come me e non certo a quelli bravi con grande sensibilità

[dpelago]

.... Enzo, vero fino ad un certo punto quello che dici.

Se quello "più bravo " osa di più, e lambisce il limite più di quanto non faccia un pilota meno dotato, ma più prudente .....

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[Enzofi]

Lo so e ne sono convinto ma non pare un'opinione condivisa

[Diavoletto]

vedi che diventa condivisa appena anche quello "bravino, bravetto, braverrimo, brovotto" , in giro con la pioggia ha un momento di distrazione dovuto a un qualsiasi evento esterno e si mette comodo.

l' elettronica e' li....sorveglia....questo non vuol dire che serve al neofita e non serve al mago della pioggia....

[Ste02]

che serva, sicuro, ma da certe potenze in su
Faccio fatica a pensare serva a su 4 cilindri asfittiche o biciindriche da meno di 100hp

Anzi, a sapere che senza elettronica su una rotonda col bagnato se dai una sbrancata di gas cadi, forse ti aiuta a stare all'occhio.

[Soyuz]

Io ho sempre guidato senza elettronica...vero che ho avuto solo moto da cross e un 1150adv poco potente ma cmq la cazzata ci viene bene ugualmente
Negli anni onestamente mai sentito l'esigenza se non in discesa, il 1150 li è una bestia avrei voluto l' abs per strizzare il freno anteriore come gli altri ...al posteriore mi arrangio invece proprio bene.
Quando due mesi fa sono salito su una moto con abs tcs volevo piangere di gusto...alla fine mi sono messo di punta (modificato quello che potevo) e oggi non mi rompe più i cojoni, non ne faccio uso (dell'elettronica) la tengo a distanza ma so che se faccio una cazzata lei è la a pararti il culo.

P.s. Domenica ho visto un cordone di ghiaia bello grosso sull'asfalto , mi sono messo in piedi buttandomi oltre il cupolino ho spalancato il gas per innescare il derapone e poco ci manca che mi cappotto in avanti :-)) ancora ho la testa sul 1150 ...passerà

P.s.2 Avevo paura di perdere "manualità" per ora invece riesco a fare quasi tutto quello che facevo con un 1150 ....è stata una bella sorpresa ....ed in più ho dei "paletti" che impediscono di andare oltre

P.s.3 Ho montato il pulsante per disattivare l'abs.....finora ho fatto solo qualche sterratino facile facile, non l'ho mai usato, su fondi duri e poco scoscesi l'abs va benino , e in oltre ti para con il freno anteriore se hai necessità di usarlo....ovvio che più si complica la faccenda e più necessita di essere staccato ...purtroppo Yamaha ha la stessa elettronica dai tempi di Enrico Fermi ...gli altri hanno l'enduro pro, abs all' anteriore e il posteriore libero...una figata ...non è mica mica un tft :-))

[jovanniDG]

Originariamente inviata da Ste02

Anzi, a sapere che senza elettronica su una rotonda col bagnato se dai una sbrancata di gas cadi, forse ti aiuta a stare all'occhio.

Ricordo un episodio avuto con la mia Crf 1000 ( prima moto avuta con controllo trazione) secondo giorno di moto con dopo appena 100 km avevo disattivato controllo trazione perché, non abituato, lo ritenevo invadente sulla mia guida. ogni avvio lo disinserivo perché Automaticamente si riattivava ogni volta che giravo chiave... alla fine lo settai su 1 il minimo ed è sempre rimasto li su quel settaggio minimo. Durante una gita "piovosa" il mio stile di guida era, naturalmente, piu prudente perché il mio cervello non contemplava aiuti esterni.. quel giorno due giovani colleghi motociclisti, new school, nati e cresciuti con l'elettronica dentro le manopole, andavano a manetta su per le curve li dove io rallentavo vergognosamente... beh uno dei due si è sdraiato ugualmente. E per fortuna con danni solo alla moto..
forse l'eccesso di fiducia nei confronti dei propri dispositivi elettronici ha contribuito alla scivolata? Se non avesse avuto controllo trazione avrebbe rallentato già dai primi metri di asfalto, non proprio asciutto, ed evitato la scivolata ? io penso di sì..




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[pacpeter]

i controlli sono un'aiuto in più, non vanno oltre le leggi della fisica.
per me, se entrano in funzione, vuol dire che ho fatto un errore. ma guidare pensando: tanto c'è l'elettronica è un errore enorme

[ChArmGo]

sogliolone, sul dritto, 70km/h. temperatura esterna attorno allo zero. pioggerellina, gomme quasi nuove.
apro (delicatamente!!!) per superare la macchina davanti e la moto scoda violentemente a sinistra iniziando poi a "oscillare".
non ho chiuso del tutto il gas, mi sono leggermente alzato sulle pedane e non è successo nulla, ma imho l'elettronica potrebbe aiutare anche in momenti inaspettati, non necessariamente quando si è "consciamente" vicini al limite.

[aspes]

devo ammettere che mi e' successo pure col gs. E in velocita', terza o quarta marcia, faccio per superare una macchina e appena la ruota si trova sopra la riga di mezzeria pattina vistosamente. PEr fortuna e' rimasta in linea, nel tempo che mi son reso conto la cosa si era gia' esaurita da sola.

[Someone]

La differenza fra chi sa guidare (voi) e chi no (che sarebbe caduto)...

[Ste02]

io per non sbagliare se è umido sto a casa. L'asfalto non è fatto per guidarci col bagnato.

[ziofede]

Sono d'accordo con Pac. E' un aiuto, non una sfida alle leggi della fisica.

Le ultime moto, senza controlli, ABS incluso, sono state le due 950 a carburatori e la GSA 1200 del 2007. Con le arancioni, non andavo propriamente a spasso, ma non ricordo episodi incresciosi, ....escludendo una decina di metri sulla neve, a pelle d'orso, ....in piena galleria. In quella situazione, ABS e TC avrebbero fatto ben poco se non addirittura nulla.

Le altre, piu' recenti, tutte con ABS e TC. In alcuni casi, l'intervento si e' sentito ed e' servito a colmare le mie distrazioni.

Cosa lamento e' la mancanza di una modalità' "passeggio", ma realmente passeggio.
Un settaggio nel quale il motore gira sornione, lineare, senza strappi, senza sparati via alla prima pelata di gas, con velocità' compresa tra i 20 e 50/60 Km all'ora, ma so gia' di non andare molto d'accordo con l'omologazione euro qualche cosa.
Eventualmente abbinabile alla modalità' weeling (C. by Aspes).

[amax]

Originariamente inviata da esponenziale

... ma imparare ad andare in moto no eh....

Credimi o anche no se vuoi...e' proprio quando pensi di "essere" imparato che non lo sei abbastanza..... non andai per terra ma presi una bella strizza... caduto si, altre vote ma sempre per grazia di cari automobilisti ... e li non ti basta l'elettronica , ma qualche santo in paradiso...

[Soyuz]

Cmq anche una bestia come la Crf450R ha il controllo di trazione.
Non so come funziona ...nemmeno l'immagino come possa funzionare su una moto da cross, ma se Honda l'ha messo vuol dire che qualche vantaggio lo da, altrimenti non si sarebbero complicati la vita su una moto del genere.

[carlo46]

quando leggo ste cose qui vado fuori di testa. Cioè uno sotto la pioggia guida come se l'asfalto fosse asciutto perchè ha l'ABS e il controllo di trazione?
Ma lo si sa o no che la maggioranza delle cadute le innesca la perdita dell'aderenza dell'avantreno e su quella l'elettronica non fa nè può fare nulla?
Eppoi leggo e rileggo che vi entrano di continuo tutte le protezioni elettroniche del mondo. Sarete tutti piloti da moto GP . A me saranno entrate due volte in 10000km , come già scritto, e non penso di essere mediamente più fermo di tanti.
Non è che state esasperando filosoficamente una questione che in pratica è quasi irrilevante? Mia sintesi è ; elettronica benvenuta, gusto di guida tolto pari a meno di zero, contributo alla sicurezza rispetto ad una caduta apprezzabile ma non certo maggiore di quello che può fornire il buon senso del pilota.