Setting sospensioni

[albtuono]

sicuro NON monterò mai quell'obbrobrio

[Dr asphalt]

Non sembra essere il cupolino. ... consigliano di cambiare l'ammortizzatore di sterzo.


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[gtmaster]

...eh...però...nn avevi detto che togliendolo andava benissimo??

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[vmc_mi]

Mi sembra che avete le idee poco chiare...

[Dr asphalt]

Originariamente inviata da gtmaster

..

Beh confronto ad avere il cupolino è un binario....che vuoi che ti dica più la uso più prendo confidenza e più faccio caso ad altro...
Se è per questo mi è rimasta appiccicata alla pedalina lato scarico (battitacco) un po di gomma suola :-D ...non per questo mi piace meno questa moto....
Se non erro molti con la 1000rr del 2010 hanno cambiato ammortizzatore di sterzo con Ver. del 2013....saranno mica duri sti crucchi nipponici.. :-D

È poi da ammettere che tu avevi affermato che il Sag non era corretto...la rettifica però è solo per la HP4 non per la naked anche se le moto le fanno passare per simili non sono uguali per me. Chissà se uscirà una rettifica anke x la nostra.
Nel frattempo Step by Step modifico il mio Sag.

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[Dr asphalt]

Originariamente inviata da vmc_mi

Mi sembra che avete le idee poco chiare...

Sarà ma mi sembra che qua non si tratti di idee poco chiare...qua abbiamo idee chiare ma ben confuse.
Che è diverso.

Ora va bene che in Italia ne hanno vendute 150 ma BMW potrebbe anke vedere se gli "utonti" hanno qualche perplessità dato che stanno provando la s1000f. ....o No?!


inviato con Samsung S4

[gtmaster]

No aspè...io non lo avevo "affermato",del sag...semplicemente,uno static sag di 20 mm non è accettabile su una moto con queste caratteristiche dinamiche.... ;-)

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[Dr asphalt]

Giusto non l'avevi affermato lo hai velatamente suggeriro😆 fatto sta' che non hai tutti i torti, sul Sag naturalmente😊



inviato con Samsung S4

[gtmaster]

Solo sul sag,dici.... ;-)
Il tempo passa,e Pare che tante stupidaggini nn devo aver detto,per un motivo o per l altro.... :-))))

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[Dr asphalt]

Bhe se ci pensi..se raggiungo per es un SAG di 12mm sicuramente non avrò più da lamentarmi di niente ma ovviamente perdo tutta la comodità e la facilità di guida che ne consegue....alla fine sta alla tipologia del pilota scegliere. ..magari lo dicessero sarebbe meglio....ciò non toglie che l'ammortizzatore di sterzo può essere difettoso o non adatto alle prestazioni della moto. ☺

inviato con Samsung S4

[gtmaster]

Ma appunto,vieni a quello che dico anch io:
Siam capaci tutti a far la moto comoda,basta smollare tanto...
Poi però perdi le caratteristiche di guidabilitá e precisione,cose che su na moto del genere sono prioritarie,assolutamente....

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[gtmaster]

...tra l altro... l ammo di sterzo?
Il problema che puo dare,semmai,è di essere troppo frenato e togliere agilitá,e questo AUMENTA la stabilitá,nn la diminuisce.
Si puo provare a toglierlo ma,visto come la moto si comporta gia ora,in accelerazione ed in velocitá,nn sembra una soluzione particolarmente intelligente....

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[Dr asphalt]

In rettilineo serve stabilita' cosi come nelle acelerazioni violente e dovrebbe quindi elimimare gli sbacchettamenti...ovviamente a discapito agilita come dici tu...metterlo regolable non sarebbe stata un'idea malsana.

inviato dal Tab

[gtmaster]

Riformulo.
Non mi ha dato l idea di una moto resa meno agile dall ammo di sterzo,cosa che avvertii sulla tuono,dove infatti poi l ho tolto senza,peraltro,alcuna conseguenza negativa.
Ergo,se ne metti uno regolabile probabilmente lo terrai piu frenato dell attuale.
Ma così perderai agilitá...
È una coperta corta,con questa moto....

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[Dr asphalt]

Direi che ci siamo...la coperta è già corta appena metti mano al precarico...diviene subito percettibile la rigidità del sistema in strada normale e non noto differenze tra soft e normale se non nel momento in cui si chiude la vena allora noti anche qui la differenza...ovviamente senti di più le asperità ed il lavoro con le braccia si sente maggiormente.....ma ti dirò é una lama e seppur tenda ad allargare compensi con il corpo cosa che non ti aspetti per via della posizione e del manubrio largo. In pratica è una supersport senza semi manubri quindi la devi guidare come quella non come naked....cioè è una streetfighter in piena regola solo che invece di fartela da solo è già bella e pronta.....quello che cercavo insomma è un sogno realizzato ad un prezzo accettabile. Inizialmente attratto anche dalla comodità poi la mia indole è uscita fuori nuovamente. Volendo poi la si può migliorare, personalizzare o tenere così come è. Insomma per me è la quadratura del cerchio...pensa che la trovo pure bella.. anche chi la vede x strada me lo conferma...si sa' far notare.

inviato con Samsung S4

[vmc_mi]

Originariamente inviata da Dr asphalt

Bhe se ci pensi..se raggiungo per es un SAG di 12mm sicuramente non avrò più da lamentarmi di niente ma ovviamente perdo tutta la comodità ....
4

Già, difatti la Tuono ê stabilissima ma é un asse di legno. Se vuoi una una moto x la pista come la Tuono puoi ridurre i sag e chiudere le idraukiche ed un po ti avvicinerai, ma sicuramente sara meno comoda.

[topax'82]

2:00:7

[gtmaster]

Originariamente inviata da vmc_mi

Già, difatti la Tuono ê stabilissima ma é un asse di legno.

lo puoi dire con certezza,o perchè l hai sentito dire?
;-)

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[gtmaster]

Originariamente inviata da topax'82

2:00:7

...il manico conta ancora moltissimo,nelle gare di moto.
se pensi che le honda che leggi dietro alla bmw sono hornet.... ;-)

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[albtuono]

Master anche sedendosi dal conce si percepisce che tuono è una tavola.
La sella di serie è di plastica rigida.
Ora l'hanno sostituita, finalmente.

[gtmaster]

....
ma quale tavola,le tavole sono altre,proprio strutturalmente.
le sospensioni,almeno della mia,sono tarate sul rigido,vero...ma la sella è sbagliata,infatti l hanno cambiata.
daltronde per avere un certo controllo nn puoi certo fare una gondola....
Ma io ci faccio uscite di 500 km senza colpo ferire.
Non è un multistrada,ma manco na panigale.... ;-)

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[topax'82]

Originariamente inviata da gtmaster

...il manico conta ancora moltissimo,nelle gare di moto.
se pensi che le honda che leggi dietro alla bmw sono hornet.... ;-)

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Sono d'accordo ma fidati che problemi non ne ha di sbacchettamenti etc.etc....originale può anche essere ma è dovuto al setting non ad errori progettuali...oggi era un tempo del caiser molto ventoso quella moto può scendere sotto i 2" netti come anche la tuono 1:59:3 con Venghini nel 2012.

[vmc_mi]

Originariamente inviata da gtmaster

lo puoi dire con certezza....?

Si.L'ho provata 3 anni fa e poi ho prrso la Brutale. Troppo estrema nel setting, nelle molle, nel telaio. La migliore x la pista ma poco intuitiva e troppo rigida su strada.

Che poi ci fai 500km in un giorno non dubito, ma.sei sicuramente piu stanco che su una Pantera :-)

[topax'82]

Originariamente inviata da gtmaster

....
ma quale tavola,le tavole sono altre,proprio strutturalmente.
le sospensioni,almeno della mia,sono tarate sul rigido,vero...ma la sella è sbagliata,infatti l hanno cambiata.
daltronde per avere un certo controllo nn puoi certo fare una gondola....
Ma io ci faccio uscite di 500 km senza colpo ferire.
Non è un multistrada,ma manco na panigale.... ;-)

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Concordo...oddio dopo 500km un pò rotto rientro ma non è per niente scomoda...certo rispetto ad altre naked tipo Fz12 o Speed triple è più stancante non tanto per il comfort comunque minore, ma perchè richiede più impegno per andare forte.

Dalla bmw mi aspetto una Speed con piu motore e tanta elettronica e pare esserlo.

Purtroppo ancora non posso provarla perciò mi attengo alle impressioni di forum ed amici ma spero entro fine mese di essere in condizione.

[gtmaster]

Originariamente inviata da vmc_mi

Troppo estrema nel setting, nelle molle, nel telaio. La migliore x la pista ma poco intuitiva e troppo rigida su strada.

poco intuitiva su strada??
mi fai venire dei dubbi seri se dici questo,visto che è unanimemente considerata una delle moto piu facili ed intuitive nn solo tra le ss ma IN GENERALE.... :-)))))
Certo che arrivi piu stanco che con la bmw...ma metti un setting idoneo alla bmw,in modo che non sia quella caravella che è da originale,e vedrai che diventa piu scomoda ma si guida gran meglio... ;-)
a me sembra che qui vogliate un po tutti la botte piena e la moglie ubriaca,la moto ultracomoda a comando ma che al contempo sia una lama di rasoio.
il che è un ossimoro per definizione....



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