boxer RT - tutte - Pneumatici (parte 5)

[Superteso]

Scatenati, io ne ho fino al prox anno, quindi nix T30, sto finendo le Z8 che non mi son mai piaciute ed ho già pronte un treno di BT023

[MARTU]

@ gladio

Questo è il link di cui ti accennava superteso

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=367554

... Le BT 023 GT, pur non avendo una maneggevolezza da primato, hanno una tenuta di strada ( sull'asciutto ) spettacolare.
Personalmente io mi ci sono trovato bene.

Adesso sono al secondo treno di T 30 GT ( appena montate )

Con il primo treno ho percorso 7000 km. A 7000 km, sui fianchi, l'anteriore era alla frutta mentre in centro poteva ancora andare per altri 500 / 600 km. Il posteriore poteva tranquillamente fare altri 800 / 1000 km in più.

... per me è un ottimo risultato.
Tieni presente che, spesso, in poco più di 4 ore sono così sciroccato che sono capace di farmi 400 km di passi appenninici e, con altre marche di pneumatici, non ho mai oltrepassato i 5000 km

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=442

[gladio]

montate ieri le T30
con promozione di 30 eurisssss da parte della casa

[gonfia]

Pirelli Angel GT posteriore : aggiornamento 6000 km.

A differenza dell'anteriore che ho dovuto congedare con disonore a solo 4000km per "prematura usura a punta" , il posteriore si è comportato molto bene finora: consumo omogeneo e mai nessuno scherzo sgradito







6000 km non li ritengo un risultato eccezionale, soprattutto considerato che li ho percorsi tra novembre e aprile, quindi con basse temperature, mi viene da pensare che nel periodo caldo sarebbero stati meno...

Comunque la tenuta è sempre stata ottima, e anche ora che è alla frutta il consumo non condiziona la guida.
Faccio ancora questo weekend e settimana prossima la cambio con la Power3 (l'anteriore è già su da 2000km)

Complessivamente posso dire che mentre l'anteriore non lo vorrei più manco regalato questo posteriore ( è la versione bitela per moto pesanti) mi è piaciuto, soprattutto per la prevedibilità di comportamento e la rotondità di discesa in piega, che in abbinamento al Power3 anteriore che è sempre rotonda ma parecchio più svelta, ne ha mitigato la velocità di piega rendendo la guida più omogenea


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[Peppegsx]

Gonfia...fossi in te proverei all'anteriore una Dunlop sportsmart e al posteriore o una roadsmart2 o un altra Pirelli...

[gonfia]

Già fatto!😉
Ma senza mischiare...
Con le Sportsmart mi sono trovato da Dio, l'anteriore più granitico che abbia mai provato!!
Lo tenevo sui 2.2-2.3 e il consumo è stato perfetto, circa 5500 km di pura goduria!
Sull'asciutto sono davvero impressionanti, e se la cavano egregiamente anche col bagnato e a basse temperature, anche se non a livello delle Power3, motivo per cui preferisco quest'ultime
Anche l'RS2 posteriore mi era piaciuto, meglio dello SS sul bagnato, mentre l'anteriore mi si era consumato male, a differenza del 1º Roadsmart che complessivamente era stata forse la miglior gomma per la mia RT!

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[Peppegsx]

Dirò un eresia..ma hai mai pensato di mettere delle gomme in mescola tipo le Dunlop Gp Racer....tanto visto che fai 5/6 mila km potresti provarle... io se le trovo ad un buon prezzo ci faccio un pensierino

[Enzino62]

Se io facessi i vostri chilometri con un treno di gomme non potrei permettermi una moto.faccio circa 25000 km annui.

RT 1200 NERA CON SANTINO SOTTO SELLA...

[Robby63]

az averlo saputo prima delle T30 GT... sarà per prossimo cambio (a metà estate), ho appena montato le z8. Spero siano divertenti come le z8 o le pr3 (senza pretendere la tenuta delle pp3)

@Martu: le hai già recensite da qualche parte?

[Superteso]

Bella questa..... divertenti come le Z8



3 post più sú..... Provato a leggere?

[TAG]

@gonfia
ma le dunlop sportsmart sono molto più dure di carcassa rispetto alle power3?
le asperità si sentono o vengono un po' filtrate?
dunlop sono le uniche che non ho mai provato sulla mia K... tanti anni fa (2001) ne avevo un treno sul bandit ma erano troppo rigide, e nettamente poco abbinate alla mia guida alla ca22o: effetto raddrizzante in frenata, e non so perchè mi trovavo sempre a correggere in curva... cambiate dopo nemmeno 500 km dalla disperazione, mai più usato dunlop

[gonfia]

Originariamente inviata da Peppegsx

Dirò un eresia..ma hai mai pensato di mettere delle gomme in mescola tipo le Dunlop Gp Racer....tanto visto che fai 5/6 mila km potresti provarle... io se le trovo ad un buon prezzo ci faccio un pensierino

Per come vado io credo rendano meglio delle sportive stradali... Eppoi le gomme in mescola solitamente hanno profili molto appuntiti e svelti, preferisco gomme più "rotonde" 😄


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[gonfia]

Originariamente inviata da TAG

@gonfia
ma le dunlop sportsmart sono molto più dure di carcassa rispetto alle power3?
le asperità si sentono o vengono un po' filtrate?
dunlop sono le uniche che non ho mai provato sulla mia K...

Le Sportsmart sono marmoree, soprattutto il posteriore che ha la tecnologia NTEC!
Infatti le usavo tranquillamente a 2.5-2.6 il post e 2.2-2.3 l'ant senza mai sentirle muovere...

Le Power3, pur essendo anche loro belle rigide,sono più confortevoli e secondo me anche più "rilassanti" da condurre...non saprei come spiegartelo bene ma le SS sembrano più "specialistiche" le PP3 più "facili"...
Nella guida col coltello tra i denti le SS sono delle armi totali, ma nel quotidiano mi trovo meglio con le Power3




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[robertag]

...sempre interessante... ma soprattutto sempre più divertente questo 3d...

[MARTU]

Ciao Robby.

Non ho mai recensito i Bridgestone T30 GT e, a onor del vero, ultimamente cerco di tenere sempre più spesso le opinioni per me: ci sono troppi “fenomeni” che ne sano sempre di più... fanno tutto meglio e così via... Quindi leggo con piacere, a volte facendomi 2 risate ma nulla più.

Qualcuno ha paragonato le Bridgestone T30 GT ai Metzeler Z6, quindi, se prendi per buono il suo parere, sono gommacce! … Ma, come spesso ripete Robertag... tutti i pneumatici che non sono Michelin, in questo thread, non sono nemmeno da prendere in considerazione...

Sicuramente non consiglierei i T30 GT a chi fa molta autostrada: come ho già scritto in un'altro post hanno il difetto che, con il tris di valige montate, a velocità autostradali, la moto ondeggia parecchio. Stranamente questa situazione tende a sparire con il consumo dei pneumatici.

Di positivo hanno il profilo che, soprattutto da nuove, piegano all'infinito senza che la moto tenda ad allargare o a chiudere la traiettoria e puoi correggere la traiettoria impostata in qualsiasi frangente senza che la moto tenda a prendere sotto o sentirla come se girassi sulle uova. Sono piuttosto solide in appoggio e, personalmente, riesco a chiudere quasi completamente l'anteriore. Nei cambi di direzione non sono “svelte” come i PR3 ma sono un buon compromesso tra stabilita e maneggevolezza e, anche a fine vita, non ho mai avuto problemi di tenuta.

Il posteriore, tra il disegno e i pochi intagli ha un consumo molto regolare e, anche accelerando forte in uscita di curva, non ho mai avuto perdite di aderenza.

Comunque il feeling con i pneumatici è sempre molto soggettivo... Io le ho trovate un ottimo compromesso tra tenuta e durata... tant'è che ne ho appena montato un'altro set.

Se abbiamo l'occasione di andarci a fare un giretto ti faccio provare la mia RT così puoi fare un raffronto con i tuoi Z8.

A presto

[Robby63]

Martu grazie 1000 della recensione "volante", mi sa proprio che al prossimo cambio gomme le provo.

ps: fammi un fischio quando vuoi fare un giro, io adesso non ho problemi (visto che mia moglie sta negli Usa fino all'8 maggio )

[OTTORENATO]

Originariamente inviata da MARTU

Ciao Robby.
Qualcuno ha paragonato le Bridgestone T30 GT hai Metzeler Z6, quindi, se prendi per buono il suo parere, sono gommacce! … Ma, come spesso ripete Robertag... tutti i pneumatici che non sono Michelin, in questo thread, non sono nemmeno da prendere in considerazione...

Hai proprio ragione prendiamo per buono il tuo parere allora..
(Preciso che a me non sono mai piaciute le Z6)
Le vecchie Z6 almeno non sono cosi sensibili alle strisce bianche e zebrate e non solo con il bagnato.!
Non fanno ondeggiare Rt in autostrada..!
Non si consumano cosi in fretta..!
Ho raschiato i piolini anche con le Z6..!
sono proprio delle gommacce..!
Con il bagnato fanno pietà entrambe...
------------------
Ora monto le T30 GT ..che non le rimetterò mai più su neanche se me regalano..ora hanno 5.500 Km e son praticamente da sostituire....(ma e colpa mia che sono un fermone e Rt non so usarla..)..

[Enzino62]

Martu@
Non me ne volere ma mi riallaccio a quanto asserisci nel tuo precedente post quando dici che fai da spettatore perché gli altri non condividono le tue recensioni/opinioni.
Dico la mia....
Io questo 3d delle gomme lo seguo poco e sinceramente non lo capisco.
Mi chiedo:come faccio io a chiedere a te o chi chi sia come sono queste gomme o meglio ,io come faccio a dirti a te come vanno le mie gomme se io ho il mio stile di guida e tu il tuo?come faccio io a paragonarmi a te che sulla mia RT ho gli ammortizzatori con 50.000 km spompati e tu hai due molle nuove? Come faccio a darti le mie sensazioni di piega se io guido la mia moto con i gomiti alti alle spalle e il corpo fuori e tu invece pieghi con tutta la moto lasciando tutto il peso su di essa?cambiano le traiettorie cambiano i pesi cambiano le sensazioni.questo è un esempio.la gomma che per te può essere il massimo per la tua guida per me fa schifo.stessa cosa quando correvano con le iper sport ,la taratura delle sospensioni se per me andava bene,la stessa moto la prendeva mio figlio è se ne andava via con il cacciavite in tasca perché man mano se la regolava tutta diversa a modo suo.
Esempio banale?prova a prestare la tua auto ad un amico per una settimana ,quando te la rida siediti e vedi il sedile come te lo combina,io quando presto la mia a mio figlio con tutte le regolazioni che ha ci metto una settimana a trovare il mio setting.
Morale della favola,ognuno ha il suo stile di guida e quello che per te va bene per me,forse no!
Io mi ricordo anni fa quando uscirno fuori le pr3 qui sopra non esisteva altro ,andai da nick a metterle su feci 400 km e tornai per farmele cambiare,per me non andavano bene,quella sensazione che mi davano di caduta in piega mi faceva incazzare,la moto prendeva la traiettoria che sceglieva la gomma e non io ,in autostrada essendo molto appuntite dietro le scie se ne andava dove voleva,eppure qui leggevo l esatto contrario.misi sotto il primo treno di BT023 gomme a mio avviso fantastiche ma qui appena le nominali mi prendevano a pomodori.oggi leggo gente che li trova ottime.e come te rido anche io ma morta la perché so che paragoni con altri non ne posso fare.
Ci tengo a precisare che la mia non è una critica nei tuoi confronti,non ne ho le credenziali per farlo è ho una gran stima di te come motociclista.

RT 1200 NERA CON SANTINO SOTTO SELLA...

[Robby63]

@ Enzino
a me e Martu piacciono le stesse strade piene di curve e ci piace la guida allegra, abbiamo anche uno stile di guida simile (non me ne voglia) nel quale tendiamo a buttare giù il corpo tenendo su la moto. Abbiamo anche gli stessi identici ammortizzatori (wilbers wesa) e la RT bialbero (cambia solo il colore). Ma soprattutto abbiamo lo stesso problema di un cambio gomme ogni 4000 km (al massimo).
Se quindi il suo giudizio può non valere per te o per altri a me al contrario interessa tantissimo...

[Fabry65_RT]

Mah, io rimango veramente stupito quando leggo di cambi gomme ogni 4000 km......con RT.
A scanso di equivoci: non metto in dubbio l'affermazione ma rifletterei relativamente all'uso della moto (e forse anche alla scelta della stessa).
In passato ho avuto moto stradali e sportive; col CBR1000RR finivo i Diablo Rosso in 1800-2000 km, col VFR mediamente percorrevo 5-6000 km. Da quando ho l'RT sono sui 10.000 km.
Uso Dunlop RS2 con grande soddisfazione (come il mio compare Snipe che ora le rimonta dopo la parentesi Angel gt) e giro quasi prevalentemente senza zavorra, all'80% su strade di montagna ad andatura allegra.

.....raga, ora scatenate l'inferno, ma riflettete anche su quanto spendete in gomme!!! Aprite i gas con più dolcezza e......frenate meno!!
Av salut!


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[robertag]

... che vi dicevo poco più sopra?...

non posso che quotarti, Fabry65_RT... forse 'sti lazzaron hanno sotto al culo la moto sbagliata... almeno da quanto ci raccontano a prescindere dal consumo; se viaggi ad oltranza da queste parti effettivamente gli pneumatici durano poco... magari qualcosina in più dei 4000km. ... forse 6/7000km. e, a fare ammmmodo (ma soprattutto senza divertirti) 8/9000km. ...

[Fabry65_RT]

Robert, come dice Enzino: "son ragazzi"! Io purtroppo lo sono un po' meno, ma ti assicuro che mi diverto lo stesso!! Però, ZP, le strade che frequentiamo non sono poi così distanti (BO-MO-RE); cosa usano lì da voi in mezzo all'asfalto? Un trito di chiodi, vetro e la finitura in carta vetrata?


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[gonfia]

Moto sbagliata forse no, come sappiamo l'RT oltre ad essere una fantastica GT sa anche, a differenza di alcune sue colleghe, essere anche molto gratificante sul misto!
Chiaro che per guidare sempre a manetta ci sono moto più adatte, e che la durata delle gomme sarà inversamente proporzionale al ritmo che uno tiene abitualmente su strada, ma ora come ora per quanto mi riguarda ritengo di avere una moto veramente poliedrica e fantastica, ne sono davvero innamorato!!
Anche per questo motivo dò molta importanza all'argomento gomme, perché avere sotto una gomma con cui mi trovo bene mi permette di godere al meglio di questa mia grande passione!
Enzino ha ragione a dire che è difficile trarre indicazioni da altri che hanno un diverso stile di guida, ma secondo me, fermo restando che le gomme sono molto soggettive e vanno provate personalmente, è anche vero che si può riuscire a farsi un'idea tirando le somme dei vari pareri, soprattutto se sono espressi in maniera più possibile oggettiva e magari da utenti che hanno molta esperienza.
Ora fucilatemi!! 😄


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Boh piu leggo e piu penso ma che ci fate con queste gomme ci girate in pista.....io con l z8 e la mia rt che uso sempre le considero ottime gomme durata 13.000 k. Di media uso turismo citta auostrada mai avuto problemi di grip....un ottima gomma

[Robi69]

Questa è la mia Angel GT dopo 8000km e se continua così credo ne farà altrettanti:


Non sono contento invece dell'anteriore che si è consumata molto più in fretta e anche male:


Domani la porto dal gommista ma sono molto indeciso se rimontarla uguale e poi cambiare marca/modello la prossima volta (se tanto mi da tanto, dovrei arrivare tra altri 7/8000 km "alla frutta" con entrambe), oppure se mettere già adesso un'altra gomma e tenere una situazione "mista" finché non finisco la posteriore...