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21-09-2013, 10:40
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#126
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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L'avrei premuto al centro il ferretto, però si interessante!
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R1200RS
ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S-TT600R '99
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21-09-2013, 12:18
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#127
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2004
ubicazione: Roma
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Quoto come sopra. E grazie.
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S1000rr 2019 Triumph Bonn.650-R100CS-K100RS-R1100S-MV AGUSTA F4-DUCATI 999S-K1300S
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24-11-2013, 12:38
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#128
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2012
ubicazione: SUBIACO
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Pierpaolo ho montato ieri le sportsmart 2, grande miglioramento agilità cambi direzione ma mi preoccupa la forma della gomma davanti a te in massima piega da feeling ??
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24-11-2013, 19:52
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#129
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2004
ubicazione: Roma
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Per tenere l'anteriore tiene, non mi ha mai fatto scherzi; ma a guardarlo non mi dà un gran feeling.
Preferirei le s20 o una gomma simile che appoggi l'anteriore con una superficie maggiore.
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S1000rr 2019 Triumph Bonn.650-R100CS-K100RS-R1100S-MV AGUSTA F4-DUCATI 999S-K1300S
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25-11-2013, 22:18
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#130
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2012
ubicazione: SUBIACO
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Oggi le ho testate su misto veloce con bagnato, pressione anteriore 2,1 posteriore 2,5. Tenuta buona ottima in frenata. La moto muove un po' sul posteriore in uscita curva alla riapertura gas ma niente che non si possa gestire. Ho notato che quando pi pinza a moto inclinata tende a riaddrizzare la moto più di altri pneumatici forse dipende dalla forma dell anteriore molto tonda senza profilo di spalla. Infine mi sembra che queste gomme chiedano una guida più rotonda . Queste le mie impressioni . Comunque voto 8
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25-11-2013, 23:10
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#131
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Prova a gonfiarla quella povera gomma anteriore....zk.
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K1300s
S1000xr
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26-11-2013, 00:11
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#132
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Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2008
ubicazione: Forlì
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Il Kappa quando scende sotto 2,3 bar all'anteriore diventa pericolosa e molto lenta nei cambi di direzione. 2,5 ant e 2,9 post mai cambiare, quando non sentite più il feeling controllate la pressione e vedrete che sono semplicemente sgonfie. Anche di poco si sente parecchio.
Lamps.......Holdy
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K 1300 S
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26-11-2013, 09:00
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#133
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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minkia! 2.1 davanti la moto diventa un legno
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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26-11-2013, 20:33
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
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Sul k meglio le s20, si accoppiano meglio alla moto, lunga e con un sistema di sospensioni particolare, almeno questo riscontravo sulla mia 1300, ora con la Multi meglio le dunlop ss, su strada ovviamente, la carcassa e' dura, ma su una moto con forcella lunga rende bene. Nell'uso quotidiano s20 2,5 2,9, le SS 2,2 e 2,4, se fai una girata di 300/400 km sulle alpi le SS le devi mettere a 2 e 2,2, su strade bagnate la dunlop e' ottima. La dunlop posteriore non scivola mai quando e' in temperatura (a meno che tu non lo voglia), la posteriore si chiude, l'anteriore e' un po' difficile, devi andare in pista e fare curve lente.
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26-11-2013, 20:44
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#135
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Speriamo tu abbia sbagliato a scrivere.
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K1300s
S1000xr
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26-11-2013, 21:42
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#136
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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cioè??????
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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26-11-2013, 22:24
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Ovunque
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Quote:
Originariamente inviata da henry
su strade bagnate la dunlop e' ottima. .
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Anche S20 sul bagnato sono ottime
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Il Notaio
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26-11-2013, 22:26
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#138
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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visto che sei pappa e ciccia con gioss mi spieghi dove ello non concorda con henry?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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26-11-2013, 22:30
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#139
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Ancora Dunlop Sportsmart vs Bridgestone S20
Quote:
Originariamente inviata da henry
. Nell'uso quotidiano s20 2,5 2,9, le SS 2,2 e 2,4, se fai una girata di 300/400 km sulle alpi le SS le devi mettere a 2 e 2,2, su strade bagnate la dunlop e' ottima. .
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Secondo te?
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K1300s
S1000xr
Ultima modifica di Gioxx; 26-11-2013 a 22:35
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26-11-2013, 22:32
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#140
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Ovunque
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Pac..boh..comunque la descrizione di henry mi pare un po' complicata...ad esempio l'appunto sulla moto lunga e sulla forcella lunga...mah..
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Il Notaio
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26-11-2013, 22:35
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#141
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Ancora Dunlop Sportsmart vs Bridgestone S20
Ecco naltro qua..
Sará che le Alpi le faccio poco.....
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K1300s
S1000xr
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26-11-2013, 22:37
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#142
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Ovunque
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Se..quaqquaraquà...
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Il Notaio
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26-11-2013, 22:40
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#143
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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e sull'appennino quanto vanno messe?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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26-11-2013, 22:41
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#144
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Già è un legno se le metti a due Plo deve scendere per farla girare...
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K1300s
S1000xr
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17-01-2014, 12:27
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#145
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2014
ubicazione: sesto fiorentino
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appena messe le sportsmart 2 il ragazzo che mi segue le sospensioni (fg tecnico in superbike) dice 2,2 davanti e 2,0 dietro. io mi trovo bene
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17-01-2014, 12:35
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#146
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2004
ubicazione: Roma
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Qui si passa dai 2,9 ai 2,0 come se niente fosse.
Qualcosa non quadra nei fondamentali.
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S1000rr 2019 Triumph Bonn.650-R100CS-K100RS-R1100S-MV AGUSTA F4-DUCATI 999S-K1300S
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17-01-2014, 17:43
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#147
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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ma come. non sai che se le sgonfi tanto, al bar si noterà che i bordi sono più chiusi?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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17-01-2014, 19:54
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#148
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Ovunque
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...con 2 la mia si rifiuta di muoversi...la metto solo come deterrente/antifurto....
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Il Notaio
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17-01-2014, 21:05
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#149
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Rigonfiate ieri sera: ultimamente la sentivo pesantina davanti e infatti ero sceso intorno a 2.
Riportate le pressioni sui valori abituali di 2,5/2,9.
In effetti anche io non capisco chi va in giro con le gomme a terra...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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17-01-2014, 22:23
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#150
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da raffannati
appena messe le sportsmart 2 il ragazzo che mi segue le sospensioni (fg tecnico in superbike) dice 2,2 davanti e 2,0 dietro. io mi trovo bene
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Infatti sono le pressioni che adotto sulla 999.
Ma il K è un'altro tipo di bestia...
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S1000rr 2019 Triumph Bonn.650-R100CS-K100RS-R1100S-MV AGUSTA F4-DUCATI 999S-K1300S
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