Arrivano le nuove BMW GS 1300/1400/1400M

[GTO]

Originariamente inviata da GIGID

...
Il telelever pare essere migliorato sia su strada che fuori … ma dice anche che in frenata parrebbe dare meno la sensazione di non affondamento...

Quindi come una classica forcella... ?!

[Slim_]

.... " 1) Il telelever pare essere migliorato sia su strada che fuori ...
2) .... in frenata parrebbe dare meno la sensazione di non affondamento...."

1) può essere (se è così bene!)
2) sembra contro le leggi della fisica (magari è solo una sensazione) strano però.

[varamondo]

Una testata giornalistica italiana ha già fatto il primo test ride, lo trovate su YT.
In sostanza dice che si guida meglio della precedente, più tenuta di strada, inserimento in curva molto più rapido, motore una bomba.
Il cambio, lo dice sommessamente, è il solito BMW che ha qualche “scalino” e si impunta in cambiata. Di contro elogia il quick shifter.
Sulla protezione dall’aria invece non ne parla

[Slim_]

https://youtu.be/BtfLBjtTY8k?feature=shared

[romargi]

Originariamente inviata da varamondo

Una testata giornalistica italiana ha già fatto il primo test ride, lo trovate su YT.

Più di una, c'è anche Red TV, link nell'altro 3D.
Chiedo anch'io ne venga chiuso uno... Che faticaccia seguire e postare due 3D in parallelo.


Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[motomix]

pensavo .... si sono scritte paginate sulla bruttezza del faro anteriore, però osservandolo bene anche il posteriore, con quel codino, attacco targa e fanali freccia da moto sportiva, devo dire che quello mi fa discretamente schifo.

[Saetta]

Prova di Motociclismo del GS 1300 :

https://www.motociclismo.it/prova-bm...ici-foto-83542

Francamente di poca/nulla utilità

Tanto per nutrire la

[flower74]

... mah... io non perderei tempo a leggere queste cose... peggio a vedere gli youtuber.
Cosa vuoi che dicano/scrivano... che faccia schifo?
Non penso... riescono ad elogiare cose mediocri, pensa una moto da oltre 30.000€

[Boxerfabio]

Leggendo dire
Peccato per:
frizione che stacca all’ultimo
Cambio che resta bmw
Meno pronta al gas
Tutor il resto direi gran bello step

[max 68]

Originariamente inviata da flower74

... mah... io non perderei tempo a leggere queste cose... peggio a vedere gli youtuber.

Di solito i primi commenti delle moto nuove sono sempre molto positivi , poi nelle successive comparative escono le varie "caratteristiche"

[Hedonism]

Nel primo video, quel ragazzo in germania, si vede bene che per il 95% della sua prova non usa il quick shift… devo ancora capire perché e che attendibilità possa un “tester” che non sa usare l’oggetto della prova…


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[max 68]

Sul mio 1200 il cambio elettronico ha cominciato a funzionare costantemente bene dopo ventimila km , ora che ne ha 46000km funziona alla grande

[twinings501]

Toh, tagliando fatto sulla R1300

https://www.youtube.com/watch?v=s0bosiViCrY

[Slim_]

Originariamente inviata da max 68

Sul mio 1200 il cambio elettronico.... , ora che ne ha 46000km funziona alla grande

io ho verificato personalmente che di anno in anno lo hanno sempre migliorato. Sul mio Adv 1250 my2021 il QS ha funzionato bene dal km 1. Seriamente: non posso che dirne bene, sui precedenti invece alcune cose erano da migliorare.

[ziofede]

Originariamente inviata da aspes

e' cosi', ricordo il telaio Alcast della honda nsr125,

Bravo. Ottimo appunto.

Mi era proprio passata di mente.

All'epoca aveva un sacco di innovazioni per una 125, forse una delle poche con la valvola allo scarico e, si, senza considerare il telaio.

[ziofede]

Originariamente inviata da giessehpn

targarne una in prova per 6 mesi.

E cosa si capisce da una prova di 6 mesi ?

[romargi]

Originariamente inviata da ziofede

All'epoca aveva un sacco di innovazioni per una 125, forse una delle poche con la valvola allo scarico e, si, senza considerare il telaio.

Le valvole allo scarico le avevano tutte le 125 dell'epoca. Parliamo del 1988: la Aprilia AF1, ad esempio, aveva la RAVE. Inizialmente meccanica poi elettronica.

Gilera aveva la APTS sulla MX1 (e credo anche KZ/KK).

Cagiva idem ma non ne ricordo il nome.



Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[max 68]

Originariamente inviata da Slim_

Seriamente: non posso che dirne bene, sui precedenti invece alcune cose erano da migliorare.

Attualmente sta funzionando molto bene , non ho trovato differenze di rilievo con quello del 1250 provato quest estate .

[Slim_]

Ottimo Max 68, peccato per i tuoi primi 20k km (post #1462)
Probabilmente in BMW si sono mossi in questo senso.

Originariamente inviata da ziofede

E cosa si capisce da una prova di 6 mesi ?

se dico "tutto" è sufficiente ? No perché se non si capisce una moto in sei mesi di utilizzo

[Boxerfabio]

Son veramente curioso di provarla.
Sembra abbiano lavorato davvero per migliorare i punti deboli senza perdersi per strada.

[Olaf55]

Originariamente inviata da ziofede

E cosa si capisce da una prova di 6 mesi ?

Una targata per sei mesi da dare in prova ai clienti, poi se la vendono ...

[Slim_]

C'è da dire che "chi la compra lo sa". Per es è il caso di un amico di uscite che ogni due anni ne prende una di questo tipo (ktm nello specifico) e non ha mai avuto problemi, eppure si parla di un marchio di norma ritenuto meno affidabile di BMW.

Comincio a pensare che il problema di un acquisto di moto "ex in prova" sia più nelle nostre teste che nella realtà (salvo eccezioni ovviamente).

Comunque ho scommesso con gli amici per il GS 1300: "questa volta prima la provo e poi si vedrà"

[masma]

Praticamente il cambio è duro per il resto tutto migliorarato.

Inviato dal mio SM-S911B utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Masma, ma lo hai ascoltato bene ?

[Slim_]

Per i giornalisti è praticamente perfetta (per loro). Per noi si vedrà