Nuova Africa Twin CRF1100L

[bigzana]

Eh, si fa presto a dire logica.

[flower74]

... forse perché non è in italia.

[Diavoletto]

bucchen gia´detto?

[iteuronet]

che poi come dotazione frigoriferi é analoga alle BMW
[IMG][/IMG]

sempre a 16etre,completa.....ma come si fa a guidare co sti cosi...

[bigzana]

Originariamente inviata da iteuronet

Non vorrei dire nacassata:ma la ADV é questa?


perché il prezzo non mi quadra....

Eh, ma in Italia la misura è diversa....

[bigzana]

Originariamente inviata da Diavoletto

bucchen

Bucchein, per dirlo bene.

[zorba]

Io posso anche essere d'accordo, ma, che ci piaccia o meno, il blasone ha un valore, dal punto di vista commerciale: non fingete di ignorarlo

[dpelago]

Originariamente inviata da zorba

il blasone ha un valore, dal punto di vista commerciale:

Sono perfattamente d'accordo.

Il punto, a mio parere, è che Honda a livello di blasone non è seconda a nessuno.

Detto da un cliente Ducati ....

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[cinello66]

Bè se vogliamo parlare di blasone allora HONDA dovrebbe costare di più


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[zorba]

@Dpelago:
dipende.

Forse la parola blasone non è la più adatta.

Mettiamola così: BMW ha fatto un lavoro di marketing migliore, rispetto a Honda.

Moltissime persone desiderano la GS, e moltissime la acquistano.
E, siccome moltissime persone desiderano la GS, ciò spinge ancora più persone a desiderarla.

Dal punto di vista logico è chiaramente insensato ("mangiate merda, miliardi di mosche non possono essersi sbagliate" - non per dire che la GS sia una merda, ma penso abbiate capito), ma dal punto di vista della commerciabilità di un bene funziona proprio così. Desideriamo ciò che vediamo, e più lo vediamo e più lo desideriamo.

Tutto ciò ha un valore monetizzabile.

BMW ha deciso che vale 3k euro (se le cifre di cui parlavamo prima sono corrette).
Se riescono a incassare 3k in più a moto buon per loro, è segno che hanno lavorato bene.
Le moto (e molte altre cose) non basta produrle, serve venderle, e al prezzo più alto possibile che gli acquirenti sono disposti a sborsare.

Un paio di ciabatte di Prada non valgono intrinsecamente 200 euro (o quel che è).
Ma il loro prezzo è quello.

Magari per molti di noi la GS può non valere 3k in più dell'AT, anche ammesso di poterli spendere.

Però una differenza nel valore dell'immagine percepita (dalla maggioranza dei motociclisti) tra GS e AT esiste eccome, imho, il che non vuol dire che la GS sia intrinsecamente migliore.

E poi chissenefrega, io mi godo la RT, che qua in Italia pare un bidone e invece per me è il top

[cinello66]

Esatto


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[pacpeter]

É ovvio che in un forum di giessisti, tutti credono che il blasone bmw é superiore.
Il buffo é che gli dá fastidio che un'altra moto, di successo, costi poco meno della loro....

[RedBrik]

Beh bisogna giustificare al proprio subconscio come mai si è speso tutti quei soldi...

La gs è un'ottima moto, se presa ai prezzi di svendita che tirano su con l'usato e se uno vuol far passare il messaggio di aver raggiunto la serenità dei sensi anche in movimento

[zorba]

@Pacpeter: vero.

E poi se Honda tira su i prezzi vuol dire che ha lavorato bene, se riesce ad assottigliare la differenza di costo col GS (e a venderla bene, l'AT) significa che hanno imparato bene anche a fare marketing.

Perché a me la cosa che stupisce davvero è che ormai per una buona (nuova) moto ci vogliano da 20 a 25k euro (quando non di più).
Che sia AT, GS o qualunque altra.

Ah, già, ormai non si vendono più "oggetti", ma "esperienze"...

Mah

[bigzana]

Originariamente inviata da zorba

Però una differenza nel valore dell'immagine percepita (dalla maggioranza dei motociclisti)

Eh, ma questa differenza gliela danno poi quelli che ce l'hanno, magari per giustificare un esborso maggiore a fronte poi delle pinze che perdono...

Gli altri, magari, se la ridono.

Ripeto, una Ferrari, una Lambo o una Rolls, con i loro difetti, sono una cosa.

Un GS, che ce l'hanno tutti e sui passi devono leggere la targa per riconoscere il proprio, è tutta un'altra storia.

[frenkyninet]

Lo dico per L ultima volta che ci crediate o no qui a torino l Africa twin con tris borse e paramotore fa 21500 scontata ...se a voi fanno di meno postate i preventivi il resto sono solo chiacchiere

[flower74]

... ma ci crediamo, ci mancherebbe... però vorrei capire anche un GS cosa costa con gli stessi accessori... siamo sempre ad oltre 3000€ in più. Per non parlare della ADV.

[bigzana]

Sì, infatti, qua di chiacchiere se ne fanno un bel po'.

E comunque se vuoi un Africa col tris alu e il Paramotore (che sul sito ho visto costa 250 euro) vieni a Bologna, che vedrai che te la fanno meno. Un bel po' meno.
Ed hanno anche un 2019 km0, che costa ancora meno.

Senza usato, ovviamente.

Ah, per la cronaca nemmeno tu hai postato preventivi, tantomeno hai scritto numeri sul prezzo del GS...

[Loooop]

Originariamente inviata da iteuronet

Non vorrei dire nacassata:ma la ADV é questa?

Quella è la versione senza sospensioni attive. In Italia non è importata.

Originariamente inviata da iteuronet

che poi come dotazione frigoriferi é analoga alle BMW

No. Rispetto alle vario le laterali nere della AT hanno uguale capienza, ma il bauletto è da 58L.

[pacpeter]

Perché a me la cosa che stupisce davvero è che ormai per una buona (nuova) moto ci vogliano da 20 a 25k euro (quando non di più).
Che sia AT, GS o qualunque altra.

Infatti, questa é la follia.
Ormai si parla delle 900 come entry level, le maxi si sono ipertrofizzate a tal punto che sono diventate "piccole" quelle sotto il litro e 250 kg di peso.
Invece ci si diverte lo stesso, ci si fa tutto anche con una tracer, triumph 900 ecc senza particolari rinunce in fatto di divertimento e comfort, anzi.
L'unica rinuncia é il prolungamento del pisello.....

[frenkyninet]

@flower


Una gs con tris vario e paramotore con tutti i pacchetti in versione hp fa 23500 di listino contro i 23 della “pari” Africa twin 1100...a me personalmente fanno molto più sconto in bmw rispetto ad Honda , ovviamente io guardo cosa fanno a me e non cosa fanno a voi, ma ti assicuro che non ci sono 3 mila euro di differenza tra le due ...ovviamente parlo di gs hp

[frenkyninet]

Anzi a dire il vero con la gs ho pure i tagliandi per tre anni..

[Loooop]

Originariamente inviata da flower74

siamo sempre ad oltre 3000€ in più

Cui si deve aggiungere il fatto che è più facile ottenere uno sconto maggiore su una moto uscita da un anno rispetto ad una appena uscita.
Soprattutto se il contratto lo fai a fine anno e hai la fortuna di trovare il concessionario che deve piazzare una moto che ha in casa da mesi prima della fine dell'anno.

[iteuronet]

Originariamente inviata da Loooop

Quella è la versione senza sospensioni attive. In Italia non è importata.

al link superiore leggo ES /electronic suspension o no?
CMQ il 58litri non se puo guardar

[bigzana]

Originariamente inviata da Loooop

è più facile ottenere uno sconto maggiore su una moto uscita da un anno rispetto ad una appena uscita.

.

Oh, sull'Africa arrivano al 10% senza permuta....

Poi se a lui non gliel'hanno fatto, amen.

Però io se voglio una moto magari sondo il terreno anche fuori provincia, addirittura fuori regione, o cerco anche un km0, magari.

Poi se proprio non la trovo....

Ma non ne compro un'altra perché il prezzo di un concessionario non mi piace.

Diciamoci la verità, se uno è convinto che una AT agghindata debba costare meno a prescindere, allora parliamo di niente e fa bene a comprarsi un GS blasonato.

E soprattutto gli piace di più.