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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-07-2022, 17:33
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#101
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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a me piace .
questa colorazione, per me, bellissima.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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28-07-2022, 18:32
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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mmm boh
per me un po di citazioni ci sono
dite che somiglia a questa?
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calm down,it's only ones and zeros
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28-07-2022, 18:34
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Il rosso è ben diverso!
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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28-07-2022, 18:35
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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una e' sovraesposta
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calm down,it's only ones and zeros
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28-07-2022, 18:37
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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28-07-2022, 18:40
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#106
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2020
ubicazione: Scanzorosciate
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Visto la mia ignoranza con l'inglese si parla di quanto è alta la sella ?
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R 1250 rt 21
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28-07-2022, 19:26
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#107
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Mukkista
Registrato dal: 13 Aug 2008
ubicazione: delta
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Quote:
Originariamente inviata da Markepat
Visto la mia ignoranza con l'inglese si parla di quanto è alta la sella ?
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letto sul video crucco 815 mm.
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28-07-2022, 20:06
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#108
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2020
ubicazione: Scanzorosciate
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Grazie, meno male una sella giusta pure per gente normale, almeno tocco in sicurezza
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R 1250 rt 21
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29-07-2022, 08:00
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#109
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Mukkista
Registrato dal: 13 Aug 2008
ubicazione: delta
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pure per me è una buona notizia
invecchiando (male) mi sento insicuro sulle moto che non mi permettono di poggiare almeno una pianta a terra
Certo che il dubbio tra questa e il Ninja 1000 SX per me è forte
Spero non impieghino tanto per presentarla in concessionaria e che il prezzo sia competitivo, scarto già a priori la RS1250 per quello...
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29-07-2022, 08:36
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#110
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2020
ubicazione: Scanzorosciate
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Ti capisco. Avevo puntato sulla rs ma il boxer esteticamente non mi piace , la guzzi mi ha subito colpito perché ha quello che cerco, speriamo nel prezzo e soprattutto in una prova
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R 1250 rt 21
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29-07-2022, 11:34
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#111
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
ubicazione: Gran Burrone
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I 113 CV della Multistrada 950 o Desert X sono considerati
perfetti e godibili per tutto invece i 115 della Guzzi sono pochi...
Vorrei capire perché?? l'erogazione?vedremo magari con la mappature.
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29-07-2022, 11:40
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#112
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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un mio collega ha una mts 1260. Si e' appena preso anche una desert x.
Ha detto che preferisce la desert sotto ogni aspetto.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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29-07-2022, 11:42
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#113
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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infatti, forse si è perso un pò il senso della misura, 115cv (con 200kg effettivi nel caso della mia smt) ma anche con qualche kg in più penso che siano più che sufficienti per fare più o meno tutto, dal turismo al divertimento tra le curve...
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RT LC'14 64K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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29-07-2022, 11:50
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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anche secondo me, ho avuto il 950 Ducati sulla Supersport, il motore non mancava di certo.
uno dei miei amici, globetrotter, ha la Multi 950, gira sempre con la moglie, e non rimpiange la precedente 1200
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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29-07-2022, 12:04
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2010
ubicazione: fra langhe e roero
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difatti certe affermazioni e mi stupiscono..
l'esperienza mia è sicuramente inferiore e limitata, ma quando leggo che 150cv sono il "giusto" per viaggiare o fare motociclismo non in pista, mi chiedo se ho riferimenti sbagliati io o magari che l'uomo in generale cerca sempre di più a prescindere.
nel mio piccolo la schiena del 1150 mi è sempre sembrata sufficiente a viaggiare e divertirmi tra le curve, chiaro è un bicilindrico che non allunga ecc, ma stiamo parlando di una moto che ha circa 80cv e pesa come un tir e nonostante tutto fa tutto in scioltezza senza affannarsi in modalità carico e senza sembrare llenta se la si frusta un po'.
ora, con 30cv in più, elettronica e pesi più snelli, mi viene da pensare che cosa si debba desiderare di più...
per dirla tutta: i 160cv di una ktm o mts, sono puro un vezzo del guidatore, perchè dov'è che servirebbero ed a che cosa?
nota, non critico chi li cerca eh, metto solo a fuoco il fatto che 115 cv non sono sicuramente sottodimensionati per come la vedo io
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vespa p200e - r1150gs "la milf"
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29-07-2022, 12:04
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Non mi trovo affatto d'accordo con chi afferma che i cavalli di questa moto sono pochi.
Il fatto che le top class delle moto, ancorchè non sportive, superino ormai i 150 cv non significa affatto che sia quello il traguardo da raggiungere.
Parlo per me, ovviamente.
Preferisco la coppia alla potenza,
Riguardo alla linea ormai le tendenze di chi critica sono sempre 2 :
la non originalità e/o l'eccessiva dirompenza rispetto ai canoni usuali.
Io sono un semplicione; o mi piace o non mi piace.
Questa, vista in foto, non mi innamora, ma neanche mi fa schifo.
Non riesco a capire i commenti estremi.
Come già scritto comunque, se il motore non tradirà le aspettative (intendo al netto di qualche migliaio di chilometri effettuati) e se declinato su modelli a me più adatti, la trovo una moto interessante.
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Senza una BMW..
Ultima modifica di LoSkianta; 29-07-2022 a 12:07
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29-07-2022, 12:34
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#117
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
ubicazione: Gran Burrone
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Sono molto curioso di vedere se ci sarà una bella
"endurona" adatta ai viaggi,potrebbe essere interessante.
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KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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29-07-2022, 21:51
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#118
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2020
ubicazione: Scanzorosciate
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Concordo pure io che i cv sono giusti, quando ho provato la v85 mi era piaciuta un sacco e dato una bella soddisfazione e venivo da un k1300 gt e di cv ne aveva. Poi ho comprato la f 900 xr e come motore mi ha veramente deluso nonostante 25 cv di più . Quindi se con 80cv mi ero divertito penso che con la v100 sia giusta per chi vuole fare turismo e sfruttare la moto. Oggi puoi avere 200 cv ma alla fine quanti ne si sfruttano ad ogni uscita ?
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R 1250 rt 21
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29-07-2022, 22:10
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Io mi diverto con i 77 della Monster ...tutto è relativo
Inviato dal mio motorola razr 5G utilizzando Tapatalk
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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29-07-2022, 22:35
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2022
ubicazione: Vignola
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il vero gusto lo dà percorrenza di curva possibilmente imponendosi di non tagliare traettorie(stare entro le righe della propia corsia).....
in montagna con naked 70 hp e buoni bassi ci si può togliere grandi soddisfazioni anche e sopratutto contro le ss da 180......che di fatto salvo radi allunghi dove possono avantaggiarsi di fatto son meno son meno agili......un buon motardista su un mono
poi li asfalta tutti con meno di 60 hp
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RT 1250 21 "la Manza"-Virago 250
Honda CRE 250 duettì
Suzu RMZ 250 TM EN 300 fi 4T
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30-07-2022, 08:18
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#121
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2020
ubicazione: Scanzorosciate
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Ti do ragione. Se trovi i motard non li stai dietro , poi ovviamente sul rettilineo è diverso , alla fine la guzzi è da turismo più che da sparate quindi mi aspetto confort e coppia . Poi ovviamente ognuno ha i suoi punti di vista
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R 1250 rt 21
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30-07-2022, 08:58
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Il motard e’ un altro mondo! E completamente OT quando si parla di Guzzi….
Si fa per dire, tanto tutti parlano di motard e di Guzzi e nessuno le compra. Entrambe.
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30-07-2022, 09:37
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#123
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Sep 2009
ubicazione: Mi
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Quote:
Originariamente inviata da bim
Si fa per dire, tanto tutti parlano di motard e di Guzzi e nessuno le compra. Entrambe.
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Condivido.
Da quanto leggo devo essere uno dei pochi che esteticamente, al contrario della loro piccolina, la trovo inguardabile, sopratutto il cupolino.
Sbaglio, probabilmente, ma sono curioso di vedere quanti passeranno da BMW a questa.
Mi ricorda il thread della nuova HD, dovevano comperarla tutti, ma sui passi che frequento ad oggi ne ho viste 2 (due), tedesche.
Spero tanto di sbagliarmi. Magari dal vivo…
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30-07-2022, 11:48
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Intanto la v7 ha venduto benissimo
E la V85TT, se ricordo bene, ha fatto ancora meglio
Poi la storia delle classifiche, vende, non vende, sui passi è pieno, sui passi non ce l'ha nessuno..
Boh, io ne devo comprare una (alla volta) e se non la compra nessuno ma a me piace, bon vivo in pace
Perché, non compriamo la moto per esibirla, vero?
Ho avuto una ktm 660 Sms replica VDB
L'ha mai vista nessuno?
Ne hanno prodotte 60 in 3 anni
Ma il vicino di casa lo sentiva quando uscivo anche se non l'ha mai vista nemmeno lui
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
Ultima modifica di GTO; 30-07-2022 a 11:51
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30-07-2022, 12:54
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: di qui e di lÃ*
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molto bella
ma il successo (o meno) dipenderà dal prezzo
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