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21-08-2012, 09:14
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#101
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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sarà che peso 95 kg ma io anche quando viaggio da solo ce l'ho settata con 2 caschi sport, sul normale un casco mi sembra di avere l'anteriore che non tocca terra!!!
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GS ADV LC PX200E
ex Honda 750CBF Kawasaki 600GPZ-R
Suzuki GSR600,V-Strom 650,GS1200 TB,GS1200 ADV
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21-08-2012, 11:09
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: 1250 ADV HP 2019
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io non ho mai provato nemmeno a metterle le montagnine, però secondo me un pò aiutano quando si è parecchio carichi, sennò nello sterrato tanto vale mettere i 2 caschi
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21-08-2012, 11:19
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da cit
si alza e basta, non mi risulta che aumenti il precarico.
E, per conto mio, su strada diventa inguidabile.
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ehm.... si alza PERCHE' aumenta i precarico.... come farebbe altrimenti? non e' mica una Citroen
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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21-08-2012, 12:04
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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vero ! ho fatto confusione........ volevo dire che nonostante qualcuno sostenga che variando su conf/norm/sport, la moto si alza, in realtà questo avviene solo quando si agisce su casco/2caschi/ mont. ecc. e per quanto mi riguarda, trovo che tenendola su strada nella posizione montagne alte o basse che sìano, risulta meno maneggevole.
Anche se qui ho letto diverse volte l'esatto opposto.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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21-08-2012, 12:50
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: di qui e di lÃ*
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avendole provate tutte posso dire con certezza che nella posizione "montagne basse" la moto di alza meno che con i 2 caschi, l'unica sarebbe tenerla su "montagne alte" ma a scapito della guidabilità
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21-08-2012, 15:15
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#106
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Se non ho letto male la differenza in termini di escursione dell'ammortizzatore posteriore tra la gs std e la gs800 per cui mamma BMW prevede le borse in Allu è di soli 2 cm che se non erro sale a 4/5 cm tra gs std e adv.
Per cui credo che solo in caso di carico molto elevato sulla std si possano avere problemi con il traversino che va a toccare il parafango post.
Sulla possibilità di portare su strada la moto in configurazione di 2 montagnette io lascerei perdere.
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Muttley70 - R1200GS lc '16 - Alpine White
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21-08-2012, 16:52
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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Quote:
Originariamente inviata da Muttley70
Per cui credo che solo in caso di carico molto elevato sulla std si possano avere problemi con il traversino che va a toccare il parafango post.
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era successo anche a me con il gs precedente, avevo risolto fissando il traversino sull'esterno delle orecchiette. Si sposta di pochissimo, ma è sufficente per non strisciare sul paraspruzzi.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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21-08-2012, 18:03
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#108
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Ora non ho presente perfettamente il telaietto post e dove si attacca il traversino ma lo hai fissato tramite la vieterai in dotazione o hai dovuto escogitare qualche arzigogolo per adattarlo e fissarlo quel tanto più in alto ?
Io di solito faccio guai .......
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Muttley70 - R1200GS lc '16 - Alpine White
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21-08-2012, 18:44
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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sui due mezzi telai ci sono due orecchiette alle quali va fissato il traversino, (dall'interno per una questione estetica), è sufficente smontarlo e riposizionarlo all'esterno delle suddette usando la viteria originale.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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21-08-2012, 18:54
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da cit
vero ! ho fatto confusione........ volevo dire che nonostante qualcuno sostenga che variando su conf/norm/sport, la moto si alza, in realtà questo avviene solo quando si agisce su casco/2caschi/ mont. ecc.
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e' vero la moto si alza solo se aumenti il precarico della molla ossia pssi da 1 casco a 2 caschi
la frenatura idraulica (confort / normal / sport) non alza la moto, però variando la frenatura in compressione, di fatto con la posizione confort, quando la moto grava con ilproprio peso sulle ruote (giu' dal cavalletto per intenderci) e quando ci monti sopra, SI ABBASSA di piu' che in sport.
garantito, te lo dice un nano, che anche il mezzo cm in meno lo sente tutto
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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21-08-2012, 19:03
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Alberto Arbasino
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io, su confort o normal, la tengo solo se faccio autostrada o comunque strade dove guido tranquillo.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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21-08-2012, 19:14
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#112
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Ora non rimane che convincere la moglie della bontà dell acquisto , cosa sempre assai ardua quando si parla di attrezzatura da moto. Potrei barattarla con la possibilità di portarsi qualcosa in più durante i viaggi , di solito funziona :-)
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Muttley70 - R1200GS lc '16 - Alpine White
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24-08-2012, 22:15
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#113
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Nov 2010
ubicazione: RAVENNA
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ciao toti66, volevo farti una domanda sulla tua sella.
se non sbaglio è la "comfort High End", ti chiedevo se a parte il colore è identica alla "comfort LDC" che è quella tutta nera.
intendo come seduta o forma.
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I fagioli comunque, erano uno schifo....
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31-10-2012, 20:49
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#114
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: milano
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ecco la prima, per chi non mi credeva... 313,26€ ufficiale BMW
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05-11-2012, 19:07
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#115
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: milano
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ed ecco arrivata oggi la seconda:
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02-01-2013, 15:29
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#116
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: brescia
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premetto che le alu a me piacciono, ma sicuramente non le sostituirò con le mie vario, saranno più "leggerine" ma il fatto di allargarle o stringerle lo trovo comodo, e per quelle volte che devo fare più giorni, se qual'cosa non entra lo carico sopra senza tanti problemi,con un okkio hai pesi...io ho visto che se hai capienza 10 riempi per 10 ,se 20 per 20 e cosi via, più hai più riempi andando nell'eccesso sopratutto la zavorrina, ricordiamoci che siamo in moto...un esempio se si fanno più giorni al mare, i salviettoni, lasciamoli a casa, con 10 euro li comperi in loco,e poi li molli...si recupera una marea di spazio..
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02-01-2013, 17:18
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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Se provo le allu ,ti ricredi e non torni piu indietro.
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Vaccinato con zero dosi.
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05-01-2013, 10:57
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2010
ubicazione: 4mori
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Io ho una adv con il tris alu e le borse originali interne bmw, quest'ultime comprate nuove sul forum a 160 euri tutte e tre, una occasione. Se voglio piu' spazio non devo far altro che togliere le borse dall'interno e legarle con le loro cinghie sopra i bauli che possono essere comunque aperti tranquillamente, anche con le borse fissate sopra.
Sono di una comodita' inaudita, sull'altra moto una 1150 rockster avevo le borse classiche nere che si aprivano lateralmente, bestemmiavo tutte le volte che le dovevo aprire per prendere qualcosa.
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Se un ce la fai a stalli dietro falli anda' avanti! Che ti frega GODITI IL PAESAGGIO!!!
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06-01-2013, 21:23
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#119
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Feb 2011
ubicazione: Kalabria
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Premesso che alle scimmie non si comanda, mi dichiaro felice possessore di una std con le vario che ritengo belle e flessibili nel loro utilizzo. Sta di fatto che nei miei viaggi, con telecamera on board, inquadro sempre l'adv con le alu di un mio amico : riempie lo schermo ed è un piacere rivederla in movimento.
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12-01-2013, 11:36
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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17-01-2013, 21:10
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#121
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Apr 2011
ubicazione: brescia
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sicuramente se provo le allu non torno più in dietro,con quello che costano....te credo...
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17-01-2013, 21:26
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#122
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Oct 2011
ubicazione: Roma
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Sent from my iPhone 4 using Tapatalk on a bmw R1200GS!!
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19-01-2013, 10:20
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#123
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2011
ubicazione: trieste
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Non ho letto tutti i commenti ma...occhio! Le alluminio sul gs standard grattano presto a terra anche con esa 2 caschi sport! E con passeggero ovviamente peggiora....
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Oltre un milione di km in moto
BMW R 1200 GS ADV 2010
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19-01-2013, 12:28
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Dec 2005
ubicazione: Wolfsburg-Niedersachsen-Deutschland
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Quote:
Originariamente inviata da caponord6600
Non ho letto tutti i commenti ma...occhio! Le alluminio sul gs standard grattano presto a terra anche con esa 2 caschi sport! E con passeggero ovviamente peggiora....
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Ma che occhio hai?
Gomme chiuse e le allu non toccano.
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Vaccinato con zero dosi.
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19-01-2013, 13:28
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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Quote:
Originariamente inviata da caponord6600
......... Le alluminio sul gs standard grattano presto a terra .............
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forse è un gs da speedway...............
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