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07-09-2010, 19:11
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Giuda tranquilla, 26/27 km con un Lt.
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07-09-2010, 20:42
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Dalle falde di un vulcano a quasi il confine
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ho fatto sia sui 20km/l con andatura allegra sia 30km/l con andatura da codice.
comunque in media faccio sui 25/26 e ne sono moooooooolto soddisfatto
pensate che quest'estate avevo noleggiato a santorini un typhoon 50 che mi faceva i 19km/l
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ancora su 2 ruote ma per ora senza motore
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07-09-2010, 20:56
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#103
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Nov 2009
ubicazione: roma
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se si guida nel traffico e si smanetta tra i semafori, 10 euro te li bevi in mezz'ora, se si hanno andature regolari anche sui 140 km/h ma pur sempre regolari cioè senza aperte assassine, questa moto è stupefacente!!
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...rombano le eliche e s'avvitano nell'aria come tutti i miei sogni...
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07-09-2010, 22:00
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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si ma a 140 km/h con che media di consumi ?!? io in autostrada a velocità codice sono sempre sui 19 max 20 km/l di media
e nel misto sinceramente è difficile che scenda sotto i 21-22 di media e vi assicuro che la mia guida è abbastanza da "bradipo"
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08-09-2010, 13:28
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#105
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: Cuneo
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Il consumo del mio 800 varia abbastanza dal tipo di utilizzo:
- guida brillante, qualche smanettata in due con i 3 bauletti 22/23 km/l
- guida bradipo per gustarmi il panorama 26/27 km/l
- autostrada a circa 130 km/h (10+ 10-) con tre bauletti 19/21 km/l in funzione del carico.
SEMPLICEMENTE FANTASTICA!!!!
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20 moto, 370.000 km percorsi ...
R1200RT Ostra Grey anno 2010 ..... con la RADIOOOO!!!!!
Ultima modifica di Giors-JJ; 08-09-2010 a 13:36
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08-09-2010, 13:46
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2010
ubicazione: La Spezia
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io guidacchio sui 23 km/l generalmente...
in autostrada non vado più dei 130 e fuori di li difficilmente rispetto il codice, ma non tiro le marce e non garello..
comunque cerco di controllare tutto con il computer di bordo.. che distrae un sacco
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08-09-2010, 20:08
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
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Quote:
Originariamente inviata da Giors-JJ
- guida bradipo per gustarmi il panorama 26/27 km/l
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26/27 km/l
complimenti davvero ! io non penso di riuscire ad arrivare a tanto neanche in discesa con vento a favore
ma come fateeeeeee ?!?!?
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08-09-2010, 20:51
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Basta che ti leghi il polso
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08-09-2010, 22:42
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#109
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Nov 2009
ubicazione: roma
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@Giors-JJ:scusa ma come fai a consumare di più con una guida sui 5/6000 giri quasi costanti, piuttosto che facendo lavorare il motore con punte intorno agli 8/8500 giri-guida brillante
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Ultima modifica di mattia; 09-09-2010 a 09:45
Motivo: Quoting!
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08-09-2010, 22:46
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#110
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Nov 2009
ubicazione: roma
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ma forse e molto probabilmente non apriamo tutti alla stessa maniera, io non stò li a scrutare il computerino ma il kilometraggio ha un tracollo sensibile se comincio ad aprire veramente, mi sembra ovvio....
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...rombano le eliche e s'avvitano nell'aria come tutti i miei sogni...
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09-09-2010, 09:27
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#111
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: Cuneo
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@pitos:semplice, in autostrada per tenere i 130/140 sono tra i 5000 e 5500 giri costatnti con il Gas abbastanza aperto e fisso . Smanettando un po sui colli viaggio tra i 4000 e i 7000 giri con continui "apri e chiudi". Non vado quasi mai oltre i 7000 se non in fase di "necessità da sorpasso" ..... la velocità non mi interessa con il GSsino, tanto so già che non cammina!!! ..... è in curva che tendo un po' a esagerare .... che vi devo dire, io guido da sempre così, anche quando sono in pista con la supersportiva (la mia amata RSV1000R)
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R1200RT Ostra Grey anno 2010 ..... con la RADIOOOO!!!!!
Ultima modifica di mattia; 09-09-2010 a 09:47
Motivo: Quoting!
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10-09-2010, 20:45
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#112
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Nov 2009
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da Giors-JJ
in autostrada per tenere i 130/140 sono tra i 5000 e 5500 giri costatnti con il Gas abbastanza aperto e fisso .
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ah ecco questa è la differenza che non mi quadrava, io a 5000 giri a 140kmh sono con un filo di gas, se apro verso metà gas vado sui 6000/6500 e già li cambia todos.....bello il tuo bicilindrico italiano!!!
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Ultima modifica di pitos; 10-09-2010 a 20:51
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23-09-2010, 13:36
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#113
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jul 2010
ubicazione: Abbadia Lariana (LC)
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Io attualmente ho una media di 23 Km/L con un' autonomia di 300-350 km circa in extraurbano a 80 Km/h di media. Ho notato che rende moltissimo in montagna(a patto di non tirare come dannati, ovvvio). Riguardo alla spia di riserva mi si accende come ad altri a 280km e il computer me ne dà ancora da 70 a 60
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25-09-2010, 14:46
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#114
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 21 Mar 2010
ubicazione: Alfonsine (RA)
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ho ritirato la moto dal richiamo della catena....mi hanno anche sostituito il galleggiante e riprogrammato gli indicatori del cruscotto....perchè causavano indicazioni sballate...
vedremo come si comporta ora, prima scendeva subito il livello ed andava in riserva....
Ciao
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20-04-2012, 11:44
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: bolzano
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cosumi GS800
Scusate l'intrusione :-)
mi serve sapere quanto consuma il giessino in tali condizioni (se possibile):
guida risparmiosa, solo pilota, poco bagaglio, poca cittÀ, poca montagna, statale a max 90-100 KM/H.
Per darvi un'idea in tali condizioni il mio ADV (my 07) sfiora i 20 KM/LITRO
Grazie
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QDE? strange people who believe that the Bavarian flag is a propeller
GS, CRF,...
io 504.000 KM
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20-04-2012, 11:54
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#116
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2008
ubicazione: genova
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Ciao!
il giessino consuma veramente poco, in condizioni ideali potresti anche arrivare quasi ai 30km/litro...
e comunque sappi che per scendere sotto i 20 devi già impegnarti col gas e salire coi giri, o condizioni particolarmente sfavorevoli(tanta città, brevi tratti o tirate autostradali ad alti regimi)
io in quasi 35000 km sono sui 20 di media con un utilizzo a 360 gradi, dai viaggi in 2 stracarico all'uso prettamente cittadino
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20-04-2012, 11:56
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2011
ubicazione: Bologna
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oddio. devo preoccuparmi...io sto sui 19-20 km/l....di più è difficile....e non vado nemmeno a manetta....
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BMW R1200RT LC Alpinwhite
BMW R1200GS ADV Magma Red
BMW F800GS
KAWASAKI Ninja 636 - DERBI SM 50
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20-04-2012, 12:04
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#118
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Aug 2008
ubicazione: genova
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boh? se guardi i consumi istantanei a velocità costanti sotto i 100km/h sono imbarazzanti!
Chiaro che se ad ogni accelerata apri la manetta e sali tanto di giri i miracoli non li fa!
Io non azzero mai il valore dei consumi medi(anche se si blocca dopo un po piu di 10000km) e nn sono mai sceso sotto ai 18 totali medi
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20-04-2012, 12:11
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2011
ubicazione: Bologna
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Son sceso al max a 17 km/l (ma li ero a gas più che aperto , e ok) ma è anche vero che nei casi normali sto sui 20 km/l. fare meglio è difficile....
Il consumo istantaneo non lo guardo mai perchè non mi pare troppo affidabile (stessa cosa vale per il pc di bordo della macchina) .
L'unica "sfiga" se così possiamo chiamarla del GS800 è il serbatoio, è troppo piccolo!
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BMW R1200RT LC Alpinwhite
BMW R1200GS ADV Magma Red
BMW F800GS
KAWASAKI Ninja 636 - DERBI SM 50
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20-04-2012, 12:17
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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a moto standard oscilla dai 23 ai 25 km/L
dacatalizzata, akrapovicizata, iattata e filtarata
15 20 km/L
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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20-04-2012, 14:27
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: Piacenza
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da-pieno-a-pieno:
decatalizzata e IATtata (12,5 kΩ) 23-24 km/l sul misto.
A velocità codice in autostrada 21; entrambi senza zavorra.
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20-04-2012, 18:52
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2011
ubicazione: Lucca
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@ the_10
Con il GSino (solo x la cilindrata e le dimensioni, sia chiaro... ... ) consumi un buon 25% in meno che con il GS...
Max percorrenza fatta andando normale (ma io normalmente vado piano..) 27 km/lt.
Anche se non sono le condizioni da te richieste dai un'occhiata qui... (giro fatto ultimo 30/31 marzo e 1° aprile).
No dati da computer di bordo, calcolati da pieno a pieno, ovvio..
__________________
R 1200 GS "Milady"
Antani, blinda la supercazzola prematurata con scappellamento a dx?
Ultima modifica di ConteMascetti; 20-04-2012 a 18:54
Motivo: aggiunta testo
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20-04-2012, 19:48
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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Quote:
Originariamente inviata da Carl800GS
Son sceso al max a 17 km/l ....
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se fosse così hai qualche problema!
Con il pieno riesco senza problemi a fare oltre 400 km... se proprio mi incazzo allora arrivo a 350...
Ed io non sono uno che sta attento ai consumi... anzi!!!
__________________
"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
Ultima modifica di mattia; 22-04-2012 a 18:43
Motivo: Quoting!
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20-04-2012, 21:05
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2011
ubicazione: Lucca
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Maremma ciua Remo! 400 km con un pieno son davvero............tanti!! Specie se ...
Quote:
Originariamente inviata da -REMO-
Ed io non sono uno che sta attento ai consumi... anzi!!!
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Sarà che la tua è particolarmente a punto!
__________________
R 1200 GS "Milady"
Antani, blinda la supercazzola prematurata con scappellamento a dx?
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20-04-2012, 23:00
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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assolutamente no, il contrario, io sono quello che il tagliando lo fa quando ne ho voglia, per cui quasi mai è veramente a punto! Ma sui consumi posso dirvene quante ne volete. In una uscita autostradale sulla A14 al ritorno di una due giorni di OFF, ricordo che dopo aver fatto un pieno alla partenza, ho rabboccato dopo 200 km, e ricordo come ora che feci ben 32 km/l alla velocità di crociera di 100/120 kmh, perchè con me viaggiava un amico con una vecchia GS80 e non potevo andare oltre. E avevo anche le tassellate!
Per il resto nelle mie continue prove di autonomia sono rimasto spesso a piedi agli inizi, proprio per verificare quanti km facevo con un pieno (che sono 17 lt!) mi ricordo che 430/450 km era normale, poi se mi capitava di fare qualche uscita sui monti con andatura sostenuta su per tornanti e discese... bhe arrivavo a fare 350 km. Ma mai meno!!!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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