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21-03-2012, 18:59
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#101
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jul 2011
ubicazione: bologna
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Io ho provato le m5 sella mia precedente k1200s tutto bene fino a che nn è arrivato il caldo..
Finche non me la dai rimane monoposto....!!!!
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26-03-2012, 11:19
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#102
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jul 2011
ubicazione: bologna
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Mi hanno detto che le rosso due l ant fa fatica ad amdare in temperatura
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27-03-2012, 11:45
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#103
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Jan 2009
ubicazione: In sella
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Micheline Pilot Power bimescola 2ct
Che ne dite , questa volta complice il fatto che le Roadsmart non arrivano ho ordinato le Micheline Pilot Power 2CT , qualche d'uno ha esperienza sulle nostre RR ?
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k75
R1200R
........è come volare
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27-03-2012, 13:29
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#104
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Mukkista
Registrato dal: 19 Dec 2011
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da stork
Mi hanno detto che le rosso due l ant fa fatica ad amdare in temperatura
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Io non l ho provate su r1200r ma sulla versys andavano in temperatura subito... Soprattutto l'anteriore...
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R 1200 R Lightgrey '12
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27-03-2012, 14:32
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Quote:
Originariamente inviata da ginolatino
qualche d'uno ha esperienza sulle nostre RR ?
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Io la uso all'anteriore (posteriore PR2),peso circa 90Kg vestito,e le tengo un pelo più alte della pressione specificata su libretto,2,4 ant,2,7 post.
Hanno la carcassa morbida e la pressione di esercizio cambia molto le sensazioni di guida.
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02-04-2012, 00:15
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#106
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: comacchio
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Salve ragazzi, dopo tanta indecisione, venivo dalle Metz Z8 che mi sono finite a 7000 km, non ho fatto il mischione ma giovedì ho montato le roadsmart II, da Conficconi Gomme a 240,0 €, oggi fatti 6/7 passi, circa 200 km, tra il Muraglione e la Raticosa. Temperatura tra i 10 e i14 °C ............. non mi sono mai divertito tanto. Sono subito arrivato alla fine del posteriore, con le altre gomme mi mancavava sempre 1/2 cm a sx e 1 cm a dx. Quello che più mi ha stupito è stata la capacità di piega nel mio punto debole: piega a dx. Sono tra l'altro velocissime nel misto veloce. Per il momento sono stracontento, sono curioso però di vedere la loro durata, di solito con il mio modo di guidare cambio l' anteriore dopo 2 cambi del posteriore, non so perchè.......
Un lamps a tutti.
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02-04-2012, 02:16
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
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come mai nessuno parla della metz k3 che è un ottima gomma ed è incollata all'asfalto
vi rivolgo questa domanda in quanto avendo provato svariate marche di gomme non le
o trovate così performanti come le k3
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HP4 Competition
in arrivo M1000XR
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02-04-2012, 09:30
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2009
ubicazione: in tea tina dea zarpa
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Loris ...stò giro causa marmocchio in arrivo con conseguente reperibilità domestica quasi quasi le provo
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la val dee tole...
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02-04-2012, 09:42
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Le K3 forse sono esagerate per chi ne fa uso solo stradale.
Come sai Loris...devono entrare ben in temperatura...poi è puro mastice.
(per te che ogni tanto ti fai una pistata...sono l'ideale)
Più che altro parlavamo di gomme sportive (ma umane) per tutti i giorni.
Inoltre le K3...non vanno oltre i 4000 km...anche se la spingi la moto!
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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02-04-2012, 10:26
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#110
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Jan 2009
ubicazione: In sella
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Micheline Pilot Power 2CT montate e provate per circa 200km , direi che per il momento sono superiori alle Dunlop specialmente in maneggevolezza ........ (dopo 4 treni di Roadsmart non pensavo di trovare di meglio) .
Ora vedremo alla lunga (durata e perfomance)
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k75
R1200R
........è come volare
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02-04-2012, 11:35
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Quote:
Originariamente inviata da ginolatino
(dopo 4 treni di Roadsmart non pensavo di trovare di meglio) .
Ora vedremo alla lunga (durata e perfomance)
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Ah,ok,altro parere interessante.
La durata penso sia inferiore alle Roadsmart,le Pilot Power 2CT sono gomme più sportive.
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02-04-2012, 11:37
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#112
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Aug 2008
ubicazione: Pontoi
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Mi permetto un'ultimo (spero) intervento per il mischione: per coloro che sostengono che i anche produttori lo sconsigliano, guardate un pò cosa consiglia Metzeler sul suo sito:
http://www.metzelermoto.it/web/fitme...#fitmentanchor
__________________
Vespa 50 special-Transalp-R1150R 2002-R1200R 2010-R1200R 2015-R1250R 2020
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02-04-2012, 11:44
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Quote:
Originariamente inviata da matteucci loris
vi rivolgo questa domanda in quanto avendo provato svariate marche di gomme non le
o trovate così performanti come le k3
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Perchè,almeno per me,sono gomme che hanno poco senso montate su una moto turistica.
Se ad ogni curva poggi a terra il ginocchio allora capisco la necessità di montare gomme cosi performanti e poco durevoli,e che in condizioni climatiche non favorevoli possono risultare perfino pericolose (se uno non ha esperienza con gomme simili),diversamente una gomma semisportiva come la M5 o la Sportsmart o la Pilot Power 2CT consente una guida più che esagerata per le leggi che regolamentano l'uso di una moto su strada.
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02-04-2012, 12:07
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Quote:
Originariamente inviata da mariold
....le Pilot Power 2CT sono gomme più sportive.
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Infatti sono da confrontare con le SportSmart per tipologia!!
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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02-04-2012, 13:00
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Direi piu`alle Q2,alla M5..
Sportsmart piu`paragonabile a pilot pure.
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02-04-2012, 15:14
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#116
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Jan 2009
ubicazione: In sella
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Se la durata è paragonabile alle Road direi che prendono il primo posto sul mio podio gomme ( anche come prezzo , pagate 30 euro in meno ).
Dico questo perchè il mio socio le monta già da parecchi anni e come consumo facciamo tutti e due 6/7000 km (avendo simili stili di guida)
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k75
R1200R
........è come volare
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02-04-2012, 15:23
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#117
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Guest
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da lui qualche euro in meno sicuramente...
Quote:
Originariamente inviata da givi58
Io ho trovato le Z8 a Milano a 295 montate , che dici è un buon prezzo o dal tuo amico si risparmia ?
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02-04-2012, 18:58
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#118
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2011
ubicazione: Milano
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Andrea , già montate le Z8 a 280 dal gommista suggeritomi da Metz
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R1200R MY08 nera - R1200RT 90° anniversario - R1200RS Grigio Granito - GS1200 Rallye
GS1250 Rallye
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02-04-2012, 19:27
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
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sui km avete perfettamente ragione non fanno più di 4000km sul resto non sono della vostra idea per un semplice motivo avendole collaudate da anni non mi ricordo neanche quante ne o cambiate vi assicuro tante le uso sia in estate che in inverno a meno dieci e vi assicuro che dopo 2/3 km sono già tiepide nel bagnato tengono benissimo,non è detto che pur avendo una gomma cosi performante si debba sempre avere il ginocchio per terra
poi giustamente uno monta quello che vuole e si sente più sicuro condivido era solo una
mia curiosità del per che non parlavate mai di queste gomme
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HP4 Competition
in arrivo M1000XR
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02-04-2012, 19:34
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
Direi piu`alle Q2,alla M5..
Sportsmart piu`paragonabile a pilot pure.
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A Michelin Pilot Power Pure (pneumatico racing stradale), si può paragonare Dunlop Sportmax GP Racer D211 e Metzler Racetec K3.
A Michelin Power 2 CT (pneumatico supersport), si può paragonare Dunlop SportSmart e Metzler M5.
A Michelin Pilot Road 2/3 (pneumatico sportouring), si può paragonare Dunlop RoadSmart 1/2 e Metzler Z6/8.
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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02-04-2012, 19:42
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Direi piu`Power one alle d 211.comunque fa istess.....
Robba troppo fine per me
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02-04-2012, 19:44
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Loris...non ne abbiamo parlato forse perchè (anche personalmente lo penso), le riteniamo esagerate per la RR, facendone uso prettamente stradale!
Inoltre cercavamo un buon compromesso tra tenuta di strada e chilometrica!
Le K3...sono fuori concorso!!
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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02-04-2012, 19:48
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
Direi piu` Power one alle d 211.comunque fa istess.....
Robba troppo fine per me
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Azz...hai ragione!!
Mi sono confuso!!
La Michelin fa anche le "Pure"....una via di mezzo tra le supersport e le racing stradali!
(ne fa troppe)
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F650CS/R1200R/F800R/CB1000R/CR-Vtec2011
Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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02-04-2012, 20:25
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#124
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jun 2011
ubicazione: La Spezia
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Quote:
Originariamente inviata da House-Gregory
A Michelin Pilot Power Pure (pneumatico racing stradale), si può paragonare Dunlop Sportmax GP Racer D211 e Metzler Racetec K3.
A Michelin Power 2 CT (pneumatico supersport), si può paragonare Dunlop SportSmart e Metzler M5.
A Michelin Pilot Road 2/3 (pneumatico sportouring), si può paragonare Dunlop RoadSmart 1/2 e Metzler Z6/8.
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Dove si inserirebbero le Bridgestone BT 016pro?????????
Ciao Lorenzo
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R1200GS my'15 ex R1200R my '11
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02-04-2012, 23:05
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Quote:
Originariamente inviata da matteucci loris
...e vi assicuro che dopo 2/3 km sono già tiepide nel bagnato tengono benissimo...
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Guarda,io non voglio mettere in dubbio il fatto che (usandole con un pò di attenzione in certe condizioni climatiche) le K3 siano gomme eccezionali,sostengo solo che sotto un acquazzone estivo,con i "leggeri" intagli che hanno,se ti capita una frenatona,gli spazzi di arresto non sono certo quelli di una Pilot Road 3,ma molto più lunghi.
Detto questo,se con l'acqua uno ci va piano e anche con il freddo si limita a guidare tranquillo non vedo problemi,durata a parte.
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