Africa Twin 2015

[bigzana]

ce l'ha sicuro, basta "ascoltare" il video linkato più in alto...
e nel video N°4 c'è tutto il gruppo di responsabili del progetto, compreso l'ingegnere per il DCT...

[Robertinho]

Originariamente inviata da Pacifico

Comunque... sta AT nuova mi gusta non poco... e se avrà il DCT molta gente qualche pensierino lo farà....

a malincuore , ma devo quotarti.

[Pacifico]

Ho la certezza .... era solo un condizionale ironico.. Ormai il DCT lo metteranno su tutte le moto nuove, ha avuto un successo enorme.

[Sanny]

qualcuno parlava di mercati.....

peccato che in quegli anni eravamo i paesi ....quelli elencati dove si vendeva.....dove la gente comperava di piu'....ora diciamo che e' ancorab cosi' ma non solo....il mondo e' dappertutto....che ci piaccia o no...

[markz]

penso anch'io che abbia "perso il treno" comunque: attendiamo quando esce...poi magari qualcuno si sveglia e sforna un'800 enduro leggero, semplice con poca elettronica e senza il radiatorino laterale...

[Sgomma]

Oggi pomeriggio mi sono imbattuto nella nuova africa T. completamente mimetizzata e interamente verniciata a fregi bianco/nero, incluso il top case montato, che si stava disimpegnando nel traffico cittadino alla periferia di Roma...non ho fatto a tempo a fare una foto.!
quindi penso che la commercializzazione non sia lontana!

[-Giuseppe-]

MA veramente cè qualcuno che pensa che la HONDA abbia perso il treno, o che non venda perche è passato troppo tempo, o che sia in declino perche ha fatto motorette più piccole?

La honda di certo non è l'ultima arrivata, sotto tutti gli aspetti, men che meno nel marketing, e per ogniuno di voi che si lamenta per le brutte motorette che ha fatto l'ultimo periodo, ce ne sono 100 che vantano la scelta intelligente della produzione di queste moto. O vi Pare che una moto debba avere per forza 100 cv in sù e 250 kg di peso?

I presupposti di questa ci sono tutti, peso entro i 200 kg, 100 cv, 21 con 18, dct, e se riescono anche a fare una buona capacità di serbatoio e limare i consumi di carburante azzeccando la fascia di prezzo dove collocarla spaccheranno i culi...

[mototarta]

Io lo penso, che Honda non abbia più la posizione di riferimento che aveva ormai più di 10 anni fa. Che poi faccia numeri di vendita alti mettendo nel calderone i vari trabiccoli che ha presentato ultimamente ci sta. Questa è una cosa diversa, è una moto che dovrebbe appagare altre categorie di motociclisti, è un prodotto particolare e certo non di massa. Quindi entrano in gioco altri fattori, per cui si fanno valutazioni diverse. Non credo nemmeno loro abbiano in mente di sbancare il mercato con una moto del genere, stanno piuttosto cercando di riproporre qualcosa di finalmente libidinoso per riconquistare la clientela che hanno irrimediabilmente perso con la politica della moto intelligente ma racchia

[Il Burbero]

Quotone per il mototarta.

[FATSGABRY]

Bella é bella per il poco che si vede..sicuramente meglio della sorella maggiore a 4 cilindri.
Il nome fa interesse da solo..
Ma credo sia ennesima enduro come le altre, Gs che costa di più venderà di più.

[mototarta]

Una cosa è certa. Quando il cliente 'sanguigno' lo hai perso, e questo negli anni si è fidelizzato ad altri marchi, per riconquistarlo devi metterci il doppio dell'impegno. Quindi credo il mezzo sarà necessariamente di gran livello.

Il più grosso problema di Honda ultimamente è IMHO essere fuori moda. Tutti sanno che sono moto di qualità ma non hanno più l'appeal dei tempi del CBR come il GS. Se sarà bella, e sembra lo sia, secondo me ne venderanno. Certo potevano rimanere più sull'estetica Dakar, il cupolino tutto trasparente e il faro sovrapposto erano davvero qualcosa di nuovo e di figo

Originariamente inviata da nicola66

se partiamo dal presupposto che una 120/70-17 ha lo stesso sviluppo di una ruota di un' auto-fuoristrada seria direi che la questione 17-19-21 sullo sconnesso è molto relativa.

dalle mie parti di situazioni simili ce ne sono a iosa.....




tanto per rimanere in Honda,

prendi ste buche (senza aspettartelo) con chessò un NC750 e poi con un vecchio Dominator anche con le forche floscie........poi riparleremo di quanto è relativo avere il 17-19-21"


e non parlo tanto dell'aspetto confort........

[Boxerfabio]

ha il nome africa twin dalla sua parte che già attira l'attenzione, molta attenzione. io sono molto curioso di capire dinamicamente dove è orientata. se più verso l'offroad o se cmq verso lo stradale. secondo me le wp di ktm se le sogna e avrà le solite sospensioni alla "honda". diamo scontato che abbiano fatto un mezzo cazzuto e libidinoso per riattirare l'attenzione su honda...e se invece secondo loro bastava il nome africa twin a renderlo attizzante? vedremo.
Se sarà bella e "giusta" son cazzi amari per la gs800 standard

[Boxerfabio]

oltre alla tiger xc che nessuno si ricorderà che cos'è

[brontolo]

Anche io sono molto curioso .... voglio proprio vedere come va a finire! (cit.)

[CAVALLOGANZO]

ne venderanno a carrettate......

[RedBrik]

A 10k io la comprerei....

[euronove]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

MA veramente cè qualcuno che pensa che la HONDA abbia perso il treno, o che non venda perche è passato troppo tempo, o che sia in declino perche ha fatto motorette più piccole?

Non credo proprio, innanzi tutto perchè i numeri stanno dalla sua parte.
Ho i numeri in Italia, quelli mondiali, non ho trovato quelli europei per vedere quante moto ha venduto in Europa rispetto ad altri costruttori ritenuti qui essere più bravi, ma forse posso immaginarmeli.

Poi, se qualcuno pensa che Honda stia sbagliando tutto perchè LUI ha comperato una moto di un'altra marca... io relativizzerei di più il discorso: "a me nessuna Honda di oggi piace". E bon! E vale per qualsiasi marca diversa da quella di cui ha comperato la moto

Si criticano certe moto senza considerare che un sacco di gente le compra.
Un po' come dire: Honda ha sbagliato a buttarsi su quelle moto più utilitarie come Bmw sugli scooteroni

[Pacifico]

Chi pensa che sia in ritardo (rispetto a cosa poi... al grido di quattro squinquernati appassionati di mezzo off) ha tutte le carte in regola per far fallire qualsiasi casa di biciclette... AHAHAHAHAHAHAH!

Intanto oggi non esiste una moto con 21/18 (ma anche 19/17), 1000cc, 100 cv (non dite tutti che è la potenza perfetta!?!?), con DCT, bicilindrica, zero problemi (si presume) che schiaccia gli occhi al fuoristrada.

Poi parlare di Honda qui dentro come marchio non di moda o meno è la cosa più ridicola che abbia mai letto... AHAHAHAHAHAHAH! ce state a provà ....

[mototarta]

Beh un conto è parlare di moto 'elettrodomestico', un conto è parkare di moto vere. Come moto vere Honda sta sbagliando da dieci anni, e se in una intervista lo ha ammesso pure il suo presidente... penso che ci si possa credere.

Se parliamo di moto elettrodomestico, allora vendono bene, ma che siano orrende credo sia innegabile. Tutto sta a vedere se si parla di motociclisti appassionati o di utilizzatori di due ruote. Pure Fiat vende tanto, ma questo non significa che faccia macchine appaganti per un automobilista appassionato. Per me Honda deve essere quella che era capace di fare una Rc 30, non la Honda attuale. Il grande interesse che è scattato quest'anno per le supersportive sta a testimoniare che la passione ed il desiderio del pubblico sono tutt'altro che sepolti, al contrario di quello che pensa Honda da un decennio.

Ovvio che si ragiona a titolo personale, ma è logico che ognuno esprima il parere proprio e non altrui, è il principio cardine di ogni discussione.

[BraveAle]

A me questa moto interessa parecchio,ha tutto quello che sto cercando ora in una moto turistica e con qualche vocazione all'off leggero.
Vedremo quando sarà possibile toccarla e provarla.

[euronove]

Originariamente inviata da mototarta

Se parliamo di moto elettrodomestico, allora vendono bene, ma che siano orrende credo sia innegabile.

In tantissimi le comprano e mi riesce difficile pensare che uno scucia 7-8000 euro per comprarsi qualcosa che trova orrendo.

Originariamente inviata da mototarta

Tutto sta a vedere se si parla di motociclisti appassionati o di utilizzatori di due ruote.

Categorie verbali... che eviterei se non altro perchè i marchi che fanno marketing su questi concetti con me partono molto male

Chi decide quali moto fanno del suo possessore un appassionato invece che un mero utilizzatore?

Poi io sulla parola utilizzatore la penso esattamente all'opposto: è nell'utilizzo e nei km accumulati che catalizzo la mia ammirazione, indipendentemente dal modello posseduto.
Poi vabbè, se la moto la ritengo bella faccio pure sinceri complimenti.

Originariamente inviata da mototarta

Il grande interesse che è scattato quest'anno per le supersportive sta a testimoniare che la passione ed il desiderio del pubblico sono tutt'altro che sepolti, al contrario di quello che pensa Honda da un decennio.

Beh, le vendite delle supersportive, prima le 600, poi anche le 1000, erano in netto calo e crisi da un sacco di anni.
Anche negli interessi della gente: una volta si attendeva la comparativa annuale tra le ss, da qualche anno si parla solo di quella tra le endurone...

Mi fa piacere che vari costruttori abbiano nonostante quanto sopra investito molti soldi in questo segmento (Kawasaki, Yamaha...), sicuramente l'hanno fatto non tanto per un ritorno economico tutto da dimostrare su quegli specifici modelli, ma per dare lustro al loro marchio in generale.

[RedBrik]

Originariamente inviata da mototarta

Pure Fiat vende tanto, ma questo non significa che faccia macchine appaganti per un automobilista appassionato. Per me Honda deve essere quella che era capace di fare una Rc 30, non la Honda attuale.

la differenza grossa la fanno volumi e profitti.

Honda è un'azienda che DEVE fare volumi. Perché sono i volumi che danno lavoro a decine di migliaia di dipendenti, e che permettono di intraprendere progetti costosi, come può essere stato il DCT.

E, alla fine della fiera, Honda deve anche fare profitti. Credo, ma non ho modo di dimostrarlo, che la Rc30 fosse un progetto in perdita. Sicuro invece che con lo Sh guadagnano.

Tutto li.

[euronove]

Rivelazione: tutti devono vendere, anche quelli che lanciano il messaggio di fare moto non per incassare assegni ma per far sentire speciale chi le compra.

E nelle vendite se non altro operano le regole della matematica, quindi abbiamo delle certezze.

La passione opera nell'impalpabilità. Se domani mi trovo e restauro una Jackal e asserisco di essere felice a bordo di quella e di non desiderare nulla di più o di diverso, nessuno può dirmi nulla.