prossimo all'acquisto ma 1100 o 1200????

[Zel]

ah beh ma se togli soprattutto la eccelsa 1098/1198, e un paio di Aprilia, secondo me le moto come si son fatte fino al 2008, dopo non si son fatte più.... ma poi si finisce a fare i nostalgici

[teibet]

Originariamente inviata da Zel

Mi preme stabilire che qui il tema non era se sia o no una buona moto, ma se, per un uso quasi esclusivamente stradale, sulle strade italiane del giorno d'oggi, sia o no più indicata della 1200 S "normale", soprattutto avuto riguardo della notevole differenza di prezzo.

Si, beh, l'arogmento principale del thread si è perso per strada così come l'autore che pareva cercare informazioni per prendere una decisione tra S 1100 e 1200. Entrambe normali, si intende.

[MAD BORSA]

comunque è il solito discorso...se vuoi una moto da uomo prendi il 1100, se vuoi una moto da gaiomipiacevincerefacileponciponciponponpò allora vai di 1200

[teibet]

Originariamente inviata da Sandrin

Ciao Zel, ciao Ivan.....
dovevo farvi sapè... ecco...per non rimanere a piedi, ho preso il GS con i semimanubri, 600, 2005, 4000km, 2500€ praticamente nuova, già fatto 3000km da luglio, una goduria, consumi ridicoli, è una lama.....la "S" (provata per qualche km, una prova ridicola) per ora non mi ha convinto, soprattutto dopo aver provato la RT-2013.....averci i soldi, mah....aspetterò. Per ora mi diverto con l'Hondina, poi si vedrà.
Se vedemo....

Hehehehehe, ciao Sandrin, la tua storia non è molto diversa da quella di dorsodurista, alla fine. Ma l'importante è che il maschio motociclista sia contento e fiero del suo feRo.
Mandi.

[dorsoduristapercaso]

Eccomi qua!!!!

Allora, alla fine della fiera sono cascato su una bmw g 650 x moto con scarico leovince, e pedane passeggero; procedo ad elencare i motivi:

1) scrivo solo ora perchè piazzare la mia è stato estenuante e come era prevedibile non sono riuscito a guadagnare una cifra sufficiente per una s.
2) ho provato il 1100 e non l'ho ritenuto adatto al mio comportamento di guida medio.
3) ho provato per pura curiosità la x moto e sono rimasto sorpreso dalla qualità globale del mezzo e dalle sue inaspettate doti di polivalenza unite a costi di gestione ridicoli.

Ringrazio tutti per la disponibilità e la passione che avete dimostrato, adesso sono anch'io parte della grande famiglia e mi auguro altre 100 mila chiaccherate come questa.

[teibet]

humm, ma sulla carta la moto che avevi prima sembra migliore di quella che hai preso.
Perchè hai preferito fare il cambio?

Bmw G 650 Xmoto
Prezzo: 8.780 Euro
Prodotta dal 2007 al 2012
Tempi: 4
Cilindri: 1
Cilindrata: 652 cc
Raffreddamento: a liquido
Avviamento: E
Potenza: 53 cv (39 kW) / 7000 giri
Coppia: 6.12 kgm (60 Nm) / 5250 giri
Marce: 5
Freni: D-D
Misure freni: 320-240 mm
Misure cerchi (ant./post.): 17'' / 17''
Normativa antinquinamento: Euro 3
Peso: 147 kg
Lunghezza: 2155 mm
Larghezza: 907 mm
Altezza sella: 900 mm
Capacità serbatoio: 9.5 l
Segmento: Supermotard

Aprilia
Dorsoduro 750 (2009 - 13)
Prezzo: 7.990 Euro
Prodotta dal 2007
E' ancora in produzione
Tempi: 4
Cilindri: 2
Cilindrata: 749.9 cc
Disposizione cilindri: a V longitudinale di 90°
Raffreddamento: a liquido
Avviamento: E
Potenza: 92 cv (673 kW) / 8750 giri
Coppia: 84 kgm (82 Nm) / 4500 giri
Marce: 6
Freni: DD-D
Misure freni: 320-245 mm
Misure cerchi (ant./post.): 17'' / 17''
Normativa antinquinamento: Euro 3
Peso: 186 kg
Lunghezza: 2216 mm
Larghezza: 870 mm
Altezza sella: 870 mm
Capacità serbatoio: 12 l
Segmento: Supermotard

[dorsoduristapercaso]

Ho preferito fare lo scambio perchè la x moto si è rivelata più affine alle mie esigenze globali.
Attenzione perchè il confronto tra schede tecniche ti può portare fuori strada.