Multi V4. Chi l'ha provata.

[Slim_]

Ho letto le medesime mie sensazioni. L'ho tenuta in un periodo in cui le temperature erano tra i 18 circa e i 25 gradi. Dei 25 sono sicuro perché mia moglie (come altre ho letto...🫢) a quella temperatura a bassa andatura per via del traffico intenso si lamentava di questo ritorno di aria calda sulle gambe, soprattutto la destra.
Da parte mia invece, a quella temperatura non ho mai percepito nessun fastidio, eppure avevo dei jeans (con scarponcino da moto).
Se non altro anche @Tabione potrà ritenersi soddisfatto delle risposte.
Ora con le nuove soluzioni adottate per il consumo ma credo anche per il calore, le cose dovrebbero essere addirittura migliorate. Certo.... spiace per chi ha i colleoni d'amianto .... non potrà apprezzare la differenza !

[Rogerpoeta]

Rispondo a chiedeva dove si poteva acquistare la piastra posteriore con il logo V4
La produce salvatore di Felice, un membro del gruppo FB "multistrada v4 owners"
e' contattabile su messenger

[Rogerpoeta]

e da possessore del Multistrada V4S posso confermare che SCALDA......
Inutile girarci intorno, poi e' personale il livello di sopportazione e di resistenza ma senza abbigliamento adeguato e' impegnativa > 27/28 gradi
Ragion per cui Luglio ed agosto uso l'integra in infradito e bermuda
Come sono certo che lo spegnimento delle bancate della nuova Rally non sposti di una virgola il calore ed i consumi, ma attendero' i dati strumentali per una conferma

[dpelago]

Vedo che quella del calore è una tematica molto personale.

Premettendo l'utilizzo di vestiario tecnico, a me la V4 non ha mai generato fastidio ... neppure con temperature di 30 gradi.

L'unica moto con cui ho sofferto, è stata la Multi Enduro 1260.

Dpelago Ducati MTS V4

[Tabione]

Sicuramente, come in molte cose, la percezione (e quindi il grado di sopportazione) del calore è assolutamente soggettivo. Ma, come scrivevo in precedenza, se scendi come il sottoscritto dal 1250gs e sali sulla v4 (tra l'altro la rally) percepisci immediatamente un calore più accentuato, è innegabile. Che poi sia più o meno "digeribile" è una cosa assolutamente personale.

Comunque sono dell'idea, magari sbagliando, che il sistema di spegnimento bancata sia quasi ininfluente sotto l'aspetto calore

[dpelago]

Originariamente inviata da Tabione

. Ma, come scrivevo in precedenza, se scendi come il sottoscritto dal 1250gs e sali sulla v4 (tra l'altro la rally) percepisci immediatamente un calore più accentuato, è innegabile.

Comunque sono dell'idea, magari sbagliando, che il sistema di spegnimento bancata sia quasi ininfluente sotto l'aspetto calore

Sul fatto che il boxer scaldi meno, non c'è dubbio. La percezione personale, è legata alla sopportazione del caldo emanato, ma la comparazione tra le due architetture, ha un risultato fuori discussione.

Lo spegnimento della bancata posteriore ? Avendo una V4S , la bancata si zittisce solo al minino , quindi al semaforo. Non ho controprova di cosa accadrebbe in assenza di questo beneficio.

Sono per converso scettico sul sistema più evoluto, che equipaggia la rally e la diavel.... e che vedremo a mio parere sulla Multi S MY 2024.

Dpelago Ducati MTS V4

[Tabione]

Si dpelago, parlavo del sistema della rally (unica v4 che ho provato)

[Parrus74]

Originariamente inviata da dpelago

e che vedremo a mio parere sulla Multi S MY 2024.

Dpelago Ducati MTS V4

Questo è stato confermato ufficialmente dal PM Ducati in occasione della presentazione della Rally non mi ricordo su quale testata.
D'altra parte non avrebbe senso avere due versioni del GT e non una ottimizzata per tutti i modelli

[dpelago]

Originariamente inviata da Parrus74

non mi ricordo su quale testata.

.... Motociclismo.

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

nel leggere che la multi V4 e addirittura la Rally, riscaldano più di Ktm e Gs, mi chiedo se nello scendere da una e salire sull'altra è passata almeno 1 ora per raffreddare deretano e caviglie

[Tabione]

beh, probabilmente me lo sono perso io, ma non mi sembra che nessuno abbia fatto un confronto con ktm...Io ho fatto un paragone con 1250gs (parlo di calore) perché è quella che ho avuto per 4 anni

[Boxerfabio]

Le moto scaldano o hanno dei difetti solo dopo averle vendute

[dpelago]

Dpelago Ducati MTS V4

[max 68]

Originariamente inviata da Boxerfabio

scaldano o hanno dei difetti solo dopo averle vendute

Anche prima , quando si vuole cambiarle

[mag27]

Tabione, paragone con Sadv 1290r post: 10186, comunque sicuramente Ducati non vende fumo, per quanto riguarda le moto hanno vinto tutto contro tutti e al momento sono ancora i più forti, tradotto significa che i loro traguardi nelle corse è tecnologia trasferita sulla produzione di serie, quindi come si può dubitare se affermano che con le nuove soluzioni introdotte sulla Rally consuma e riscalda meno della S....

[Tabione]

Mag, intendevo che IO non ho fatto nessun paragone con l'austriaca ;-)
Detto questo cosa vuol dire "se vincono il sistema sicuramente funziona"??? Non è perché stanno vincendo in motogp/superbike che il sistema di disattivazione della bancata servirà effettivamente a percepire meno calore...Perchè se ragioniamo così, vuol dire che quando non vincevano le moto in vendita facevano ca@are...

Io, dopo aver provato la rally ho semplicemente esposto le mie sensazioni e, se leggi bene, puoi facilmente capire che la moto mi è piaciuta molto. Ho semplicemente scritto, e penso che ad una breve prova chiunque lo possa rilevare, che la rally scalda parecchio di più rispetto al gs 1250...se poi la rally scalderà meno di una v4s non so che dire, anzi, mi spiace per gli zebedei dei proprietari...ahaha

[katana]

Se l'oste dice che il vino è buono, come ti permetti di dubitarne

Inviato seduto al bar

[mag27]

Tabione, il riferimento di Ducati alle corse sempre tra i primi posti al mondo era per sottolineare che per vincere, sicuramente non scarseggiano in soluzioni tecnologiche innovative, Loro, quindi non hanno sicuramente bisogno di fare dichiarazioni sui propri prodotti non corrispondenti a realtà, poi per carità, massimo rispetto per le tue sensazioni di maggior calore addirittura della Rally rispetto al Gs, nella tua prova effettuata il 30 Aprile con una temperatura diciamo dai 16^ ai 22^ in Italia, a meno che non eri fuori nazione...

[Tabione]

Ripeto, non dico che il sistema adottato non funzioni…dico che, PER LA MIA PERCEZIONE DEL CALORE (e quello della mia ragazza), ho trovato la rally decisamente più calda del GS. Stop. Temperatura esterna 24 gradi.

Poi, provando prima una V4S e poi la rally ipotizzo che si possa percepire un minor calore di quest’ultima…sempre che si utilizzi la moto in modo che il sistema “funzioni”…ovvero sotto i 4K giri e con gas costante

Per il resto gran moto


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[Bistex]

Con il V4s finora ci ho fatto i primi 1000 km. Con abbigliamento tecnico non ho provato alcun fastidio e vengo da un gs bialbero che di sicuro non scalda. Ho chiesto a mia moglie se lei sente caldo fastidioso e anche per lei nulla di strano. C'è da dire che le temperature max trovate finora sono state sui 23 25 gradi. Non faccio città...

[Hedonism]

la zona tiepida della V4 è l'interno polpaccio a sinistra.

con pantalone tecnico non si avverta nulla fino a 22/24 gradi circa, oltre si capisce che li c'è del calore, ma mai fastidioso.

con i jeans "civili" già da 20°, ma mai fastidioso

quando le temperature superano i 35 gradi la cosa è ovviamente più evidente, ma va da se che il caldo a quel punto lo senti a prescindere...

[dpelago]

Originariamente inviata da Hedonism

quando le temperature superano i 35 gradi la cosa è ovviamente più evidente, ma va da se che il caldo a quel punto lo senti a prescindere...

... esatto.

Per tutto il resto, basta una Carrera Cabrio. Meglio se Turbo S

Dpelago Ducati MTS V4

[Bistex]

Io sono povero ... mi accontento della 124 spider ...

[max 68]

Originariamente inviata da Hedonism

quando le temperature superano i 35 gradi

Evito di andare in moto , o mi sposto in montagna

[noire]

Scalda, traffico e città scalda. Consuma tanto tantissimo, quello sempre. Per tutto il resto, solo gioia (vengo da GS LC)