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Vecchio 16-07-2013, 00:21   #76
Absotrull
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Annunciare con quasi un anno di anticipo le modifiche su di una moto in commercio da pochi mesi per me vuol dire:
1. Che il marketing ha cannato le previsioni (e di conseguenza l'offerta) sui pacchetti degli optionals; essì che sul cliente tipo di questo modello dovrebbero avere uno storico più corposo dell'Enciclopedia Britannica;
2. L'ammortizzatore di sterzo - come ha detto qualcuno più sopra - è una modifica di carattere tecnico ergo, se serve, andrebbe estesa anche ai modelli già in circolazione.

Ho l'impressione, alla luce di questi annunci e dei difetti di gioventù riscontrati, che forse Bmw ha forzato un pò i tempi nel commercializzare una moto che per importanza commerciale, prezzo ed aspettative del mercato richiedeva un periodo di collaudi più lungo.

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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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Vecchio 16-07-2013, 01:40   #77
slint
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Quello che più "temo" e' una quasi sicura svalutazione maggiore dell'usato senza sto cacchio di "coso"!
sicuramente (per quei pochi che si informano) è logico che cercheranno di prendere le versioni successive..un po' come per il problema del servofreno dei primi 1200..ce' e ci sara' sempre gente con l'idea che BMW fa' moto fantastiche immuni da qualunque problema..a meno che non riescano un giorno a finire su tutti i tg per una boiata clamorosa tipo toyota..
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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Vecchio 16-07-2013, 07:27   #78
Paolotog
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Qualcuno ha idea di quando verra ' venduta la nuova "versione "?
Grazie
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... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
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Vecchio 16-07-2013, 08:19   #79
Albertnet
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Potra' essere ordinata da agosto
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R1200GS LC ADV MY15
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Vecchio 16-07-2013, 09:07   #80
Paolotog
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Annunciare con quasi un anno di anticipo le modifiche su di una moto in commercio da pochi mesi ..
Agosto di quale anno ? 13 o 14 ?
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Vecchio 16-07-2013, 09:58   #81
Absotrull
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Nel primo post questa precisazione non c'era, è stata fatta da Albertnet questa mattina due post più sopra.

La novità non cambia il succo della mia riflessione che non riguarda la qualità del mezzo ma la pochezza del marketing Bmw e lo scarso rispetto verso i primi acquirenti che hanno dato fiducia al prodotto
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Vecchio 16-07-2013, 10:17   #82
varadero65
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#26, 37
Sul sito tedesco nulla è cambiato e continua a essere presente anche l'Adv.
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Le "ex": SUZUKI V-STROM 650 e 1000, HONDA XLV1000, R1200GSADV MY10-12-16
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Vecchio 16-07-2013, 12:38   #83
mengus
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il "servofreno" della mia vecchia GS1200 2004 e' l'unica cosa che rimpiango veramente!
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Vecchio 16-07-2013, 12:47   #84
slint
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[...]

Ma dai!?! ed io che avevo capito che la stragrande maggioranza aveva avuto problemi e per questo è stato accantonato al volo..
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---

Ultima modifica di managdalum; 16-07-2013 a 13:47 Motivo: Art. 3 regolamento
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Vecchio 16-07-2013, 12:59   #85
mengus
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sono sincero, in 80.000 km il servofreno non mi ha mai dato problemi ed era una figata perche' dosavi la pinzata anche con il mignolino.
per quanto riguarda il consumo eccessivo di corrente a scapito dello batteria non lo so, e' vero che la prima batteria mi ha lasciato a piedi dopo sei mesi ma e' stata sostituita in garanzia e ritenuta difettosa.
io quando lo hanno eliminato ho pensato subito ad una classica economia dopo la prima serie, come succede spesso in ambito automobilistico.
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Vecchio 25-07-2013, 01:09   #86
emiddio
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Quote:
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il "servofreno" della mia vecchia GS1200 2004 e' l'unica cosa che rimpiango veramente!
QUOTO AMPIAMENTE...io ho ancora il GS che fa ZZZZZZZZ... Ha sempre funzionato bene (80mila km) ... E dire che il mecca dell'Honda dove sono stato per farmi valutare il mio GS...premendo il freno e sentendo ZZZ (il servo elettrico) ha detto testuale:

VEDI ,QUI C'E' QUALCOSA CHE NON VA...FA QUESTO RUMORE STRANO...
ma vai a ca@are!!! Hai voglia a spiegargli che la prima versione aveva il servo elettrico ....L'ha preso per una anomalia!!! Che preparazione tecnica, e mi disse pure che di GS ne aveva visionato molti!!! Si ma tutti male!
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"

Tifoso interista da sempre
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Vecchio 29-07-2013, 21:33   #87
caPoteAM
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fono in ferie ed oggi sono passato dal concessionario, bmw italia, il prezzo della moto MY 2014 è di euro 15.950 ed è già ordinabile, consegna 1° settimana settembre, con pacchetto confort, euro 550 arriviamo ad euro 16,500 visto che tutte le altre figate non mi interessano penso che domani vado ad ordinarla
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn

SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 30-07-2013, 12:51   #88
mengus
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fai bene!!! e' pura libidine.
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Vecchio 30-07-2013, 19:13   #89
sillavino
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vado ad ordinarla
Giusto a Roma puoi ordinarla......siete avanti!!!!!
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Vecchio 30-07-2013, 21:24   #90
VictorLi
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Quasi quasi passo da Roma e la ordinò anch'io
Quanto me la valuteranno la mia vecchia LC 2013 non più in produzione ?
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Vecchio 31-07-2013, 00:39   #91
caPoteAM
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ordinata, consegna prima settimana di settembre, abs, asc, 2 mappe, pacchetto confort, frecce a led borse, il rivenditore non sa nulla però dell'ammortizzatore di sterzo
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn

SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 31-07-2013, 00:51   #92
ankorags
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,,,il rivenditore non sa nulla però dell'ammortizzatore di sterzo,,,
semplice... perché non legge QdE
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Gs1200 cento% aria cooled
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Vecchio 31-07-2013, 13:41   #93
SulaSei
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ubicazione: TV - Non smettere di cercare ciò che ami o finirai per amare ciò che trovi
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Non solo QdE, ma nemmeno le circolari della casa madre
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TDM900Y "Lab" exK1200S exK1200GT06 - R1200GS LC 2013 + K1600GTL
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Vecchio 31-07-2013, 13:47   #94
caPoteAM
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sulla circolare della casa madre non c'era, almeno quella che ho visto io, parlava solo ddei pacchetti niovi e della nuova configurazione.
Di ufficiale non ho visto nulla
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 02-08-2013, 07:57   #95
gianfinito
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Sto facendo un preventivo sul configuratore BMW per R 1200 GS(€15650):
- PACCHETTTO CONFORT €610
- INDICATORI DI DIREZIONI BIANCHI A LED €0
- BOARDCOMPUTER PRO €0
- LED-LUCI €0
- LUCI DIURNE A LED €0
- PREDISPOSIZIONE NAVIGATORE GPS €0
- DINAMIC ESA €790

TOTALE 17050€ meno un eventuale sconto del 5%(o ne applicano uno maggiore?)
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Vecchio 02-08-2013, 08:30   #96
rsonsini
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Ho guardato il configuratore e ci sono dei prezzi a 0 in effetti, chi sa se e' perche' non sono ancora definiti o perche' il configuratore e' buggato...
Di sicuro non costano 0.
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Vecchio 02-08-2013, 09:06   #97
gianfinito
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Diciamo che le cose che vorrei sulla moto:
- PACCHETTTO CONFORT €610
- LUCI DIURNE A LED €0
- DINAMIC ESA €790

quindi l'unica cosa da capire il costo della luce diurna a led... attendiamo!!
gianfinito non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-08-2013, 11:04   #98
caPoteAM
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gli a cessori indicati a zero in questo momento sono acquistabili esclusivamente all'interno di un pacchetto, il Dinamic Esa fra l'altro è acquistabile solo con il pacchetto Dynamic che se non erro costa 2400 euro, credo che appena aggiorneranno il configuratore con il my 2014 potrai farti un preventivo più aderente in quanto molti optional che ora possono essere prese solo inclusi nei pacchetti, vedi esa, saranno acquistabili anche singolarmente.
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Vecchio 02-08-2013, 11:43   #99
rsonsini
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No, non è così. Hanno tolto il pacchetto dynamic ma non lo hanno sostituito, c'è solo il comfort e gli altri optional a 0 euro (magari!).
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💔 - Un Pirla®️
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Vecchio 02-08-2013, 14:40   #100
flower74
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... del pacchetto Dynamic, ho preso solo l'esa.... unico accessorio scorporabile del pacchetto.
Per avere la luce diurna a led, devi prendere il pacchetto active... altrimenti nulla.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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