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03-06-2009, 19:45
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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F800GS my08 vs my09
la differenza sembra essere solo nel sebatoio liquido freno ant.
(plastica trasparente) ma...... Guidandola (la 2009, possiedo la 2008) é completamente diversa!!!!
Innanzi tutto: freni + pronti i miei sono pastosi, questi trasmettono subito la potenza, forse hanno cambiato i liquido freni (mi sembra di colore diverso dal mio!!??)
assetto direi comlpetamente rivisto in versione strada: negli apri e chiudi la forka non lavora + e in frenata molto meno. In generale forcella e mono + duri ed on-road l`ho trovata decisamente migliore e gestibile.
Qualcuno conferma le mie impressioni?? Possibile che bmw abbia effettuato dei cambiamenti così radicali?? Poiché sembrano 2 moto diverse.......
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1200
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03-06-2009, 20:28
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
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Confermo, sulla 2009 la forca mi è sembrata anche a me più dura..
x il resto non saprei, non l'ho ancora portata
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In Moto il viaggio è più importante della meta
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03-06-2009, 22:05
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2007
ubicazione: palermo
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Potete migliorare la forcella delle versioni 2006-2008 acquistando il kit Ohlins con relativo olio come ho fatto io: la cosa più interessante che ho notato è che in uscita di curva l'effetto sottosterzante è notevolmente attenuato e si ha un effetto autoraddrizzante migliorato, la moto va su prima riaprendo il gas. Ovviamente è parecchio più secca sulle asperità dell'asfalto. Anche per i freni la situazione è molto migliorata utilizzando pastiglie brembo semisintetiche (quelle nere per capirci) e cambiando l'olio dei freni con uno dot 5 (mi pare...) come ho fatto io: la prima frenata è da dimenticare, ma basta che le pastiglie vadano in temperatura ed è tutto un altro rallentare.
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03-06-2009, 22:44
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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non voglio incentrare la discussione sulle possibili modifiche che possiamo apportare al nostro mezzo (grazie cmq.) mi incuriosisce il fatto di questa "correzzione" da parte di bmw. Se la nostra moto é una "tutto fare" in quest`ultima configurazione non lo é più. ok non che così non ci si possa andare in off però risulterà più difficile!!??
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1200
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04-06-2009, 08:35
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2007
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da effeottocentoesseti
Potete migliorare la forcella delle versioni 2006-2008 acquistando il kit Ohlins con relativo olio come ho fatto io: la cosa più interessante che ho notato è che in uscita di curva l'effetto sottosterzante è notevolmente attenuato e si ha un effetto autoraddrizzante migliorato, la moto va su prima riaprendo il gas. Ovviamente è parecchio più secca sulle asperità dell'asfalto. Anche per i freni la situazione è molto migliorata utilizzando pastiglie brembo semisintetiche (quelle nere per capirci) e cambiando l'olio dei freni con uno dot 5 (mi pare...) come ho fatto io: la prima frenata è da dimenticare, ma basta che le pastiglie vadano in temperatura ed è tutto un altro rallentare.
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Mi spiace contraddirti ma trovo altamente pericoloso sostituire il liquido dei freni (dot 4) con un altro non consigliato dalla casa madre, la differenza tra i due liquidi è che il dot 5 ha una resistenza al calore migliore rispetto al dot 4 ma un igroscopicità ed una acidità diversa, questo vuole dire sostanzialmente che è vero che si scalda meno ma assorbe nel tempo più umidità (andrebbe cambiato più spesso) e se le guarnizioni della pompa e dell'impianto frenante non sono adatte a questo tipo di olio, potrebbero rovinarsi.
Forse sarebbe più compatibile con il dot 4 il dot 5.1
Daltronde perchè mai la bmw consiglierebbe il dot 4 avendo a disposizione sul mercato il dot 5 ? Ci sarà pure un motivo.
Lamps
Giovanni
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Corri Fiero, Vivi Libero
BMW F650GS Twin
ex Transalp 650 ; BMW R1100R ; BMW R1200C ; Honda SLR650
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03-06-2009, 23:21
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#6
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Guest
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per cortesia vediamo di mettere nel titolo la sigla del modello per il quale iniziamo la discussione ne è la prova l'intervento di Effeottocentoesseti che guida un modello diverso dalla F800GS.........
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04-06-2009, 10:27
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#7
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 May 2009
ubicazione: Catania
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Io ho il modello 2009 e uso la moto per lo più su strada, posso dire che il set-up è eccellente, considerando il tipo di moto.
-ex Husqvarna; FZ1;gsxr 1000 ;CBR900, insomma le ho provate quasi tutte al tempo.-
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04-06-2009, 10:30
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#8
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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non è che fate il paragone con un modello a 1.000 km e un' altro a 30.000 vero?
no perchè a 30.000 le sospensioni sono al 20% si e no e i freni diventano pastosi per forza...gommini olio dischi...tutto si consuma
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...Ager
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04-06-2009, 10:33
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#9
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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il DOT 5 che difficilmente TROVATE non esiste più, se non avanzi NON VA USATO MAI in impianti per DOT 4!!!
si scioglie TUTTO!!!
hanno difatti fatto il 5.1.
Che non è meglio, resiste solo più al calore del dot 4, se non fate impegno gravoso dei freni, andate col 4 che il 5.1 va sostituito ogni anno MINIMO contro i tre del DOT 4 MINIMO!!
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...Ager
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04-06-2009, 10:38
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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Stefano secondo te, ora che sto quasi a 40.000 km... quali sarebbero gli interventi da fare relativi alle usure???
E' la primavolta che porto una moto a questi km in un anno... di solito le vendo, ma questa la voglio tenere...
ciao
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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04-06-2009, 10:41
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#11
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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comprala nuova ahahahah
no dai, scherzo, minimo le sospensioni, se hai fatto off....cuscinetti ruote.
poi da controllare i parastrappi, che ad esempio sono disintegrati, da me dopo 300KM!!!
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...Ager
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04-06-2009, 10:48
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2008
ubicazione: S.Antonino (TO)
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il lavoro non mi spaventa ......................
il CONTO non vi spaventa.
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04-06-2009, 20:08
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#13
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Dipende dai punti di vista, oppure sono io che faccio testo...i
Quote:
Originariamente inviata da RUSET
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...Ager
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10-06-2009, 10:47
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 May 2009
ubicazione: Torino-Modena
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domanda....ma dove lo trovo scritto 09???
ho comprato da 2 settimane e non vorrei aver preso la "chiavata"
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04-06-2009, 13:04
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
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i parastrappi disintegrati anche io... già sostituiti...
devo far controllare le sospensioni...
vabbeh! a settembre...!!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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10-06-2009, 11:04
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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sull'assegno che hai firmato per ritirarla
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10-06-2009, 11:23
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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ma questi non sono restiling ragazzi!, sono i continui miglioramenti alla produzione che ogni casa seria fa; di una parte di questi miglioramenti usufruisce anche chi ha la moto del 2008 attraverso le azioni di richiamo e di aggiornamento; poi che uno abbia la vaschetta trasparente o no cambia poco.
Sul discorso della frenata: le moto messe a confronto avete verificato se hanno o non hanno tutte e due l'ABS? oppure magari hanno cambiato le pastiglie e la frenata è diventata più pastosa.
Per le sospensioni basta aggiungere un po' di olio e riducendosi la camera d'aria affondano meno; oppure hanno messo un olio con viscosità diversa. Chi ha tempo potrebbe anche verificare se il codice di ricambio delle molle del 2008 è lo stesso di quello del 2009; in questo sito si trovano tutti i codici dei ricambi mese per mese della produzione, basta fare qualche controllo sui particolari che sembrano diversi http://www.realoem.com/bmw/select.do...one=ECE&arch=0
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10-06-2009, 13:14
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 May 2009
ubicazione: Torino-Modena
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Ho controllato....sembrerebbe prodotta nel mese di Gennaio 2009
(serie 0219A) quindi 2009....giusto?
per i freni guardero' poi...
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10-06-2009, 13:26
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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bravo sanxius, quando c'è la possibilità è sempre meglio verificare più che basarsi su impressioni che a volte possono trarre anche in inganno...
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10-06-2009, 19:35
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
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nessun inganno, la moto provata aveva anche lei l`abs. Ed era parecchio + rigida di sospensioni (non voglio pensare che a 7k km le sospensioni della mia moto siano "spompe"!!)
Oltrettutto pure mia moglie se n`é accorta: "ma questa é + rigida e scomoda!!!" senza che le dicessi niente!!!!!!
Il conce interpellato però non ne sapeva niente, ma ha ribadito la totale originalità del mezzo............
Ho già letto le possibili modifiche da effettuare, ma la mia domanda era se la bmw a questo punto non metta sul mercato moto con assetti prettamente stradali!!!??? Magari correggendo e inquadrando meglio il cliente ""tipo"" di questa moto?????
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1200
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10-06-2009, 22:26
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
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Cmq tra la mia (sett.2008) e quella di Apex (giu 2009), ho trovato le forche effettivamente più dure e le anakee, per il resto tutta uguale vasetto porta urine compreso....
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In Moto il viaggio è più importante della meta
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04-06-2009, 09:54
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2008
ubicazione: S.Antonino (TO)
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SEMISERIO. Ma vogliamo parlare dei PREGI dell' bic. parall.
Sempre a trovare difetti, parliamo anche dei pregi.
Inizio io parlando della strumentazione:
- Orologio perfetto, spacca il secondo.
- Indicatore dei giri del motore, precisissimo
- Indicatori di direzione, corretti, premi quello SX e si accende la freccia SX, premi il DX e si accende la freccia DX, (con relativa spia sul cruscotto)
- Indicatore di marcia (per chi ce l' ha), funziona (vabbè, magari ci mette mezzo secondo ad aggiornarsi).
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il lavoro non mi spaventa ......................
il CONTO non vi spaventa.
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04-06-2009, 10:09
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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hai gia detto tutto, a noi non è rimasto niente da aggiungere, se il solito EGOIST!!!
e poi lo sanno tutti che è una merda di moto perchè non ci sono neanche i temi per i nokia
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04-06-2009, 10:44
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: Dove c'è sempre il sole...
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Biemmevvù effeottocentogiesse darkmagnesium
.....=_,-\
.....O""O
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04-06-2009, 12:08
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2008
ubicazione: Roma
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... a me si accende pure ....
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Alberto
F800GS '08
R850R '97
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