SBK Jerez 2021

[Bladerunner72]

In forse le gare di domani, saranno i piloti a decidere

A seguito dei fatti di oggi, i piloti delle tre categorie hanno indetto una riunione che si terrà a partire dalle 18.30. Saranno i piloti stessi a valutare se correre domani e la Direzione Gara si atterrà alla loro decisione. In caso si decidesse di correre, potrebbe essere rivisto il programma della giornata.

[barney 1]

Secondo me non è solo casualità, ma (e seguo il tuo ragionamento) la volontà di far correre tutti con moto uguali, da cui nascono gare di gruppo, dove una minima distrazione, forzatura o errore (e questi sono i piloti più inesperti e spigliati) innesca la caduta con le conseguenze relative.
Tanto spettacolo, ma, a che prezzo?

[Bladerunner72]

La cosa davvero insopportabile sono i 'coccodrilli' già pronti tirati fuori dal cassetto dalle testate di settore ogni volta che ci scappa il morto. passi per la stampa generalista, che deve accalappiare l'attenzione col titolo a sensazione, ma pare che questi non si occupino di motorposport ma di bocce e quindi cadano dal pero.

[barney 1]

Ti riferisci all’articolo di Baldi?

[Bladerunner72]

@Barnay
No, trovo fuori luogo pure quello di Baldi e sinceramente non capisco il senso di questi pezzi ed il loro scopo. Il dolore, il peso che questi avvenimenti suscitano in ciascuno di noi dipendono dalla sensibilità e dalla coscienza personale, senza bisogno di 'suggerimenti' a mezzo stampa. Io ci sto male perchè sono fatto in un certo modo, ma vivo ed accetto questo sport per quello che è e per quello che rappresenta, anche per questi ragazzi.
Il fatto va doverosamente riportato, ma per quello che è, senza volerci ricamare sopra la dietrologia a tutti i costi.
Mio parere personale ovviamente, non voglio amia volta suggerire niente a nessuno. Però dalla stampa di settore io mi aspetto un piglio diverso da quello del quotidiano o del periodico che scoprono le corse solo in queste occasioni.

[Bladerunner72]

Confermate le gare di domani per le tre categorie

La decisione è stata lasciata ai piloti di tutte e tre le classi, che a gruppi di 15 si sono riuniti nella saletta destinata alle conferenze stampa. Anche la famiglia di Dean Berta Vinales ha espresso parere favorevole sulla disputa delle gare di domani.

Il programma dunque prosegue ma con qualche modifica.
La Superbike non correrà la Superpole Race, al posto della quale, sempre alle 11, sarà recuperata gara1 non disputata oggi. Gara2 scatterà come da programma alle 14.

S

[Bladerunner72]

Sono d'accordo con Paolino Scalera un paio di volte all'anno, e questa è una delle due. Tutto quanto detto qui a proposito di questo equilibrio cercato a tutti i costi, e che tutti, pure GPOne, vedevano come 'entusiasmante', adesso viene colto nella sua vera natura. Ma ormai è tardi, i costruttori dovevano opporsi subito a questi regolamenti 'monotutto', e non solo in nome della sicurezza ma pure dell'essenza vera di ogni competizione sportiva. Se qualcuno è il migliore di tutti, sta agli altri, piloti o mezzi tecnici che siano, cercare di raggiungerlo. .

https://www.gpone.com/it/blog/paolo-...WcD80cgs8Jll10

[R72]

non può essere che il livellamento delle prestazioni favorisca le ammucchiate? con queste conseguenze

[Sanny]

per dovere di cronaca ...

https://www.gpone.com/it/2021/09/25/...ita-umana.html


anche se ultimamente avrebbe fatto meglio a tacere...

[Bladerunner72]

@R72
Sicuramente è una componente, e si sta verificando anche in MotoGP. Oltretutto, nella Top Class tra Launch Control e Holeshot DDevice nessuno sbaglia più uno start e tutti schizzano come proiettili, la prima curva mi fa sempre venire i sudori freddi. Però ormai credo sia tardi per tornare indietro, si è cercato questo per anni, con i regolamenti, le castrazioni tecniche, le caratteristiche dei circuiti, tutto in funzione dello spettacolo a costo di sacrificare il valore sportivo della competizione. Bisognerebbe rivedere tutto da capo, e non credo lo si farà mai. Se le ragioni dello spettacolo sono state considerate prioritarie rispetto a quelle sportive, si è già oltre il punto di non ritorno.

@Sanny
Rispetto la scelta di Michel Fabrizio, che è definitiva, anche se in questi casi io personalmente sono per il correre. La corsa si fa, lasciando ogni pilota libero di partecipare o meno, secondo la sua coscienza. Non correre oggi, per poi schierarsi la settimana prossima a Portimao... ha senso? O si fa come Fabrizio, che dice basta del tutto, oppure si corre, aspettare una settimana non cambia certo i termini della questione.

[Bladerunner72]

Tributo a Dean Berta Vinales

Ciao ragazzo
https://www.youtube.com/watch?v=ub_Ccmqf0oc

[Kinobi]

Ho letto l'articolo di Scalera e ha quasi sempre ragione.
Come Pure Fabrizio.
Ma quali sono le soluzioni?

I monotutto hanno reso più facile arrivare alla ribalta, ma è il futuro rifare moto molto diverse da tutti agevolando chi ha la grana?
Il discorso di Scalera su 4T vs 2T è valido, ma tanto di 2T non se ne fanno quasi più per la vendita. Abbiamo bisogno di moto in vendita targate a 40 CV per i neopatentati per salvare tre piloti?

Su quello cui sono totalmente d'accordo è sulle righe verdi dei circuiti, che con il tempo si possono rimuovere, e aver lasciato che certi maestri vincessero e diventassero da emulare delle nuove generazioni, ora porta a questi risultati che per cambiarli serviranno alcuni lustri. E non è stato solo che MM93.

Una cosa: forse alcuni airbag obbligatori ovunque, renderebbero tutto forse un poco più sicuro. Anche se in questi investimenti non è l'airbag che ti salva.

[Bladerunner72]

@Kinobi
Tutti noi appassionati di vecchia data vorremmo il ritorno al passato, era senza dubbio un motorsport più vero e tecnicamente ben più interessante. Fosse per me, rivorrei la F1 degli assemblatori e alla Honda 250 sei cilindri, ma sono sogni senza senso.
Una cosa, tra le tante ipotizzate, si potrebbe fare subito e senza difficoltà, ovvero eliminare le vie di fuga in asfalto. Già questo, oltre a premiare chi guida meglio, ridurrebbe di molto la 'disinvoltura' dei giovanissimi. Perchè non si fa ? Non certo per la sicurezza, ma per consentire di rimediare facilmente ad errori che altrimenti costerebbero la gara.
E poi, c'è un discorso temporale che incalza e che rende tutto molto relativo. Si parla di fine dell'endotermico dal 2035, ed a questo punto mi chiedo... per quanto tempo ancora le aziende investiranno in questo tipo di competizioni ? Credo 6 o 7 anni, non di più, poi sarà la volta di un motorsport 'sostenibile e consapevole' fatto di trabiccoli elettrici che girano in qualche parco cittadine, senza rischi, senza rumore,senza niente. Noi invece continuiamo a ragionare come se avessimo decenni su cui investire, ma indietro non si tornerà più, manca il tempo per farlo.

[Bladerunner72]

Warmup SBK - Rinaldi precede Rea e Gerloff

Michael Ruben Rinaldi stacca il miglior tempo del Warmup in 1.39.668 Precedendo Rea di poco meno di un decimo. Seguono Gerloff, Lowes, Haslam, Van Der Mark, Razgatioglu (a 0,519), Locatelli. Bautista e Bassani.

[maybe]

A proposito di moto elettriche. Pesano un delirio, e quando cadono 1) diventano dei missili e 2) ci vogliono 6 commissari per alzare e spostarle (visto a Misano gara 1) è si allungano i tempi per liberare la pista. Scusate l'ot.

[R72]

Originariamente inviata da Bladerunner72

@R72...si è già oltre il punto di non ritorno.

questo regolamento così "avanzato" fa sembrare le Road Races sicure, nel senso che un pilota del TT sa che NON può oltrepassare un limite perchè probabilmente non gli va fatta bene, quindi pennella le curve per non cadere, non come alcuni piloti di motoGP che cadono apposta per capire quel è il loro limite
sembra che andando avanti si sia tornati indietro, Agostini raccontava che ai suoi tempi un lunedì si e un lunedì no andava al funerale di qualcuno contro cui aveva corso la domenica prima

[Sanny]

certo....anche io rispetto tutto...ma non ho capito cosa vuol dire mettere in mezzo MM ....ma lui fino ad oggi dove e' stato??


poteva evitarselo. ma ripeto ultimamente avevo trovato altre dichiarazioni, ancora prima del suo rientro, che dal mio punto di vista erano un po' "insignificanti" ....

[Bladerunner72]

Moto in gtiglia per Gara1, si corre e credo sia comunque la cosa giusta da fare.
Razgatioglu parte in pole davanti alle due Kawasaki di Lowes e Rea, le Ducati scattano dalla seconda fila.
Isaac Vinales, anche lui cugino di Maverick, non prenderà parte alle gare di oggi.

[Bladerunner72]

Parte Gara1.
Razgatioglu scatta al comando ma Rea lo infila con grande decisione, scatta benissimo il Loca dalla seconda file e si porta in coda ai primi due seguito da Rinaldi.
Rea prova a scappare con Toprak a tre decimi braccato da Locatelli, Redding ha scavalcato Rinaldi.
Caduto Rinaldi!
Dopo cinque giri Rea ha portato il vantaggio a mezzo secondo, Locatelli sempre terzo ma è ora nel mirino di Redding. A terra anche Samuele cavalieri, sostituto di Rabat sulla Ducati del Team Barni.
Razgatioglu ha ripreso Rea in un giro, gli è addosso, prova l'attacco ed è contatto tra i due che restano in piedi ma sono ripresi da Locatelli e Redding, gara incandescente.

[Bladerunner72]

Dopo il contatto Rea è scatenatoe prova di nuovo lo strappo mentre Locatelli resta terzo ma perde qualcosa da Razgatioglu. Redding quarto più staccato, seguito da Bautista, Van Der Mark ed un bravissimo Loris Baz.
Dopo dieci giri Razgatioglu ha risposto a Rea e si mantiene a meno di tre decimi, sarà un finale in volata tra i due.
Dopo 14 giri Razgatioglu ha ripreso e attaccato Rea passando per la prima volta al comando della corsa, Locatelli ha oltre un secondo di vantaggio su Redding.
Toprak pare avere qualcosa nel taschino, allunga su Johnny che prova a reagire.
Rea sta dando tutto, a tre giri dalla fine perà ha oltre mezzo secondo da recuperare su Razgatioglu. Sette decimi a due giri dalla fine, credo sia fatta per Toprak.
Razgatioglu vince Gara1 davanti a Rea e Redding che proprio nel finale beffa Locatelli. Locatelli. Seguono Bautista, Baz, Van Der Mark e Bassani.

[lukinen]

Notizie di Bassani?

[Bladerunner72]

Bassani ottavo. grande gara di Loris Baz al rientro dopo un anno.
Mi sa che contro questo Razgatioglu c'è poco da fare, dà la sensazione di avere sempre la situazione sotto controllo mentre Rea deve rischiare moltissimo per tenere il passo.

[lukinen]

Grazie Blade

[Bladerunner72]

Ordine di arrivo Gara1 SBK


[IMG]free image host[/IMG]

[Bladerunner72]

Hella gara della SSP 600, nuova vittoria di Aegerter davanti a Oettl e Tuuli. Quinto Caricasulo, settimo De Rosa, nono Manzi, 14mo Foligni.