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02-02-2016, 06:59
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#51
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Occhio perché in questo video il tipo dice l opposto
https://youtu.be/B5AEvJ9mgDY
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BMW S1KXR Blue Satin
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02-02-2016, 18:14
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Padova
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Prima di fare l'acquisto ho inviato una mail con i vari componenti al concessionario che mi ha confermato di poterli ordinare, quando arrivano vi informo
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guido un ammasso di tecnologia tedesca
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02-02-2016, 18:47
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#53
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Sep 2011
ubicazione: verona
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klasi ti chiedo una cortesia , puoi postare una foto della leva della frizione da tirata ? vorrei vedere se tocca la manopola completamente o solo l'estremità
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02-02-2016, 19:49
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Padova
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Ti dico già che tocca la parte finale della leva sulla manopola, al centro hai un centimetro di aria se la tiri completamente ma non serve proprio tirarla completamente per cambiare
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guido un ammasso di tecnologia tedesca
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02-02-2016, 20:07
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Padova
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Danilo ho visitato vari siti di accessori e molti hanno aggiunto il nome della nostra moto al prodotto che ho ordinato, penso che vadano bene dato che il motore è lo stesso per RR e R, anche nelle prove di varie riviste scrivono di tale particolare spiegando che è stato solo depotenziato.....speriamo, diversamente comincio a frequentare il forum RR per venderli
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guido un ammasso di tecnologia tedesca
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02-02-2016, 20:09
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#56
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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:-) speriamo sono proprio belli!
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BMW S1KXR Blue Satin
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08-02-2016, 10:07
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#57
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Klasi mi faresti una cortesia?
Ho montato la leva frizione ma non sono convinto di 2 cose
1 problema
il cavo strofina sulla boccola della guaina verso il posteriore quando si tira la leva, vedi foto
2 problema
Il perno tocca lo switch senza che ci sia montato il pezzettino di plastica a banana, mi sembra molto strano... Se lo montassi creerebbe maggiore spessore e sforzerebbe sullo switch. Arretrare lo switch è un casino... C'è una vite passante quindi andrebbe riforato lo switch
Potresti controllare se hai questi problemi? Se riuscissi a postare qualche foto mi sarebbe molto utile
Sotto il codice del modello che mi hanno spedito
Ti ringrazio molto anticipatamente, Danilo
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BMW S1KXR Blue Satin
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08-02-2016, 17:04
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Padova
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Ciao Danilo, sapendo che tale operazioni comportavano una certa dimestichezza con i vari componenti ho preferito che fosse il capo officina ad eseguire il lavoro, difatti lui non ci ha impiegato molto ma proprio per questo motivo non sono in grado di darti indicazioni ma posso far delle foto alla mia moto se può essere utile, semprechè tu abbia comperato le mie stesse leve.
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guido un ammasso di tecnologia tedesca
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08-02-2016, 17:06
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Mi faresti un favore a farmi delle foto :-)
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BMW S1KXR Blue Satin
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08-02-2016, 17:45
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Padova
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ok, vedo di farle questa sera
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guido un ammasso di tecnologia tedesca
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08-02-2016, 20:56
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Padova
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Ciao Danilo, ho fatto alcune foto, spero possano servirti, le puoi visionare a questo link http://imgur.com/a/brf7C
A questo link invece un piccolo video mentre aziono la leva https://www.youtube.com/watch?v=Bq8h...m-upload_owner
Fammi capire se le leve sono come le mie
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guido un ammasso di tecnologia tedesca
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08-02-2016, 21:29
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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[QUOTE=danilos2k;8874487]Klasi mi faresti una cortesia?
Ho montato la leva frizione ma non sono convinto di 2 cose
1 problema
il cavo strofina sulla boccola della guaina verso il posteriore quando si tira la leva,
2 problema
Il perno tocca lo switch senza che ci sia montato il pezzettino di plastica a banana, mi sembra molto strano... Se lo montassi creerebbe maggiore spessore e sforzerebbe sullo switch. Arretrare lo switch è un casino... C'è una vite passante quindi andrebbe riforato lo switch
ciao danilos2k anche io ho ordinato le leve come le tue ma ho avuto gli stessi problemi che hai riscontrato nella tua moto la leva freno e' ok mentre la leva frizione si va' ad appoggiare sui micro cosi' facendo non va' nella giusta posizione a riposo e quindi rimane troppo vicina alla manopola rendendo la corsa della stessa troppo corta, inoltre come hai notato anche tu lo scorrimento del cavo non e' centrale e sfrega meccanicamente contro la vite di registro o il corpo fisso della leva cosa pessima. inoltre la leva non combacia con il pezzo che rimane della leva originale dove c'e il registro.... risultato io le ho rispedite indietro belle per quello che costano ma dal funzionamento pessimo..
allego qualche foto...
http://imgur.com/a/lPyTu
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R1250HP+R1250RS
Ultima modifica di ROBBY; 08-02-2016 a 21:36
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08-02-2016, 21:49
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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come vi ho detto qualche mese fa ho tribulato anche io con varie prove,alla fine ho dovuto cedere alle hp originali,le uniche che rispondevano ad un montaggio e un funzionamento perfetto
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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08-02-2016, 22:14
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jan 2010
ubicazione: Cervia
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Quote:
Originariamente inviata da marchino m
come vi ho detto qualche mese fa ho tribulato anche io con varie prove,alla fine ho dovuto cedere alle hp originali,le uniche che rispondevano ad un montaggio e un funzionamento perfetto
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Con le HP si riesce a ridurre la distanza della leva dalla manopola?
Sia per frizione che freno.
Con quelle aftermarket pure?
Grazie ciao
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
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ciao
Roberto
BMW R1250GS Exclusive
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08-02-2016, 22:32
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#65
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Grazie 1000 klasi gentilissimo, non mi è chiara una cosa anzi 2 del video!
1. Quando schiacci la leva con la mano, la schiacci tutta? Non mi sembra che il tuo cavo sfreghi nel nottolino, mi sembra centrato.
2. Quanfo rilasci la leva la lasci tutta? La fai andare a battuta? Anche qui non mi sembra che sforzi il perno del sensore.
Tu hai il modello lungo o corto, potrebbero essere leggermente diverse
Io ho quelle corte
Robby tu quale avevi preso?
EDIT scusa ho visto dopo le foto cancella la prima domanda
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BMW S1KXR Blue Satin
Ultima modifica di danilos2k; 08-02-2016 a 22:44
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08-02-2016, 23:23
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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io avevo quelle lunghe.....ma penso che a parte la lunghezza della leva
il resto sia uguale...
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09-02-2016, 06:25
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2007
ubicazione: Padova
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Quando tiro la leva non uso tutta la sua escursione, non vado in battuta con la manopola, mentre in rilascio la leva va in battuta. Io ho il modello lungo ma non mi sembrano della stessa marca delle vostre
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guido un ammasso di tecnologia tedesca
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09-02-2016, 12:34
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#68
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da klasi
Io ho il modello lungo ma non mi sembrano della stessa marca delle vostre
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io ho comprato quelle della V-Trec modello corto
http://www.bs-motoparts.com/it/leve-...35-82231-0.htm
sopra ho postato una foto con la sigla del modello, lo trovi sulla leva all interno la mia era quella della frizione
potresti controllare?
grazie, Danilo
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09-02-2016, 13:18
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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Quote:
Originariamente inviata da Robby_60
Con le HP si riesce a ridurre la distanza della leva dalla manopola?
Sia per frizione che freno.
Con quelle aftermarket pure?
Grazie ciao
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certo hai la regolazione su 3 livelli per la frizione e 5 per il freno come le originali,le leve possono rimanere molto più vicine con una maggior facilità di utilizzo
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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12-02-2016, 17:20
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jan 2010
ubicazione: Cervia
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Prima di decidere cosa acquistare è meglio sondare le varie offerte ... tanto piove
Qualcune conosce queste ?
il costo è simile alle originali ma di più avrebbero la possibilità di variare da lunga a corta.
Che ne dite ?
dimenticavo, sono della AC-Schnitzer
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ciao
Roberto
BMW R1250GS Exclusive
Ultima modifica di Robby_60; 12-02-2016 a 17:26
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12-02-2016, 19:31
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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queste dal vero non le ho mai viste, ma il marchio è sicuramente di qualità
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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18-02-2016, 19:34
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jan 2010
ubicazione: Cervia
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Quote:
Originariamente inviata da Robby_60
Prima di decidere cosa acquistare è meglio sondare le varie offerte ... tanto piove
Qualcune conosce queste ?
il costo è simile alle originali ma di più avrebbero la possibilità di variare da lunga a corta.
Che ne dite ?
dimenticavo, sono della AC-Schnitzer
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Ordinate oggi quando arriveranno vi saprò dire.
Cmq ho contattato direttamente la AC SCHNITZER molto gentili ed esaustivi mi hanno confermato la piena compatibilità con cruiser control e Quick shifter
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ciao
Roberto
BMW R1250GS Exclusive
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19-02-2016, 07:38
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#73
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Ordinate dove? Hai un link?
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BMW S1KXR Blue Satin
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19-02-2016, 12:46
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#74
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jan 2010
ubicazione: Cervia
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Quote:
Originariamente inviata da danilos2k
Ordinate dove? Hai un link?
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Direttamente dal sito www.ac-schnitzer.de puoi chiedere info con l'apposito form e poi finalizzi l'acquisto via email con il tipo che ti risponde. Sempre sul sito puoi scaricare le istruzioni di montaggio ben fatte e con molte foto così ti puoi fare un idea
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ciao
Roberto
BMW R1250GS Exclusive
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28-02-2016, 19:23
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#75
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Jan 2010
ubicazione: Cervia
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Montate oggi ... tanto non si poteva fare altro. Sono andate su senza problemi e adesso riesco a gestire la frizione 😀 fatto solo qualche mt ma stacca che è una meraviglia e le dita della mano stanno alla distanza ottimale
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ciao
Roberto
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