1200GS ADV - Tagliando 10.000 e lamentele - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Panzerkampfwagen · 30-04-2013, 22:27

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Originariamente inviata da coonba

chiedi a panzerkampfwagen

io nego. Mica è ADV. Quella è roba seria.

eppoi la mia è nomadizzata. Anche la ruggine la schifa.

L'unica cosa che mi viene in mente è il sale. Strade invernali o salsedine nei posti di mare.

è una moto ipertesa, il sale le fa male.

Le sospensioni non so. Ha i gialloni. Per i battiti in testa mi sono rassegnato alla VPower o altre porcherie costosissime. E poi devo dire che però tra K&N e Multibooster Evo il problema non lo avverto più. Ma non chiedetemi perchè.
Credo vada a culo. Non la moto, intendo. Quella è a benzina.

Personalmente se mi trovassi nelle tue condizioni al primo tagliando pretenderei la sostituzione in garanzia di tutti i pezzi che mostrino segni di ruggine.

PriceMan · 01-05-2013, 07:00

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Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Personalmente se mi trovassi nelle tue condizioni al primo tagliando pretenderei la sostituzione in garanzia di tutti i pezzi che mostrino segni di ruggine.

Potrei tranquillamente farlo.

Ma li sostituirebbero con pezzi identici, soggetti agli stessi problemi di ruggine.

Tutte le ADV che ho visto presentano i miei stessi problemi infatti.

ireland · 01-05-2013, 08:47

ti posso dare la mia! se vuoi fare a cambio...fammi un fischio!

madmax66 · 01-05-2013, 11:20

Scusa, non è che puoi farci vedere una foto dei particolari arrugginiti... stamattina ho riguardato bene la mia ADV e nulla sgratt sgratt

In effetti sarebbe interessante sapere di che zona geografica sei...inteso per valutare i motivi di una così prematura corrosione.

brusuillis · 01-05-2013, 18:36

Io abito al mare e per di più d'inverno prendo parecchio sale sparso sulle strade (qui a Trieste abbiamo la Bora e basta poco che geli tutto) eppure di ruggine solo minuscole tracce visibili con la lente. Sui supporti delle alu e sulle giunzioni del paramotore. Spruzzata di WD40 e passata di spazzolino e sparisce tutto.

Altri discorso per il cavalletto centrale. Distrutto dalle pietre e molto ruggine sul traverso.

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ilmezza · 01-05-2013, 19:02

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Originariamente inviata da brusuillis

Sui supporti delle alu e sulle giunzioni del paramotore

e sui supporti dei faretti,la mia dovuto al sale dell'inverno!!!

madmax66 · 01-05-2013, 19:20

Si il cavalletto centrale non l'ho volutamente considerato per ovvi motivi, anche il mio è un po' vissuto

Ho una mezza

di verniciarlo con questa...http://http://www.topgear.it/shop.php?act=zoom&id_art=667&title=Vernice%20prote ttiva%20%20%20ProtectaKote%204%20Lt

brusuillis · 01-05-2013, 20:05

Io pensavo di rivestire il traverso con della guaina autoagglomerante così da dargli una protezione in gomma. Ma prima dovrei togliere la ruggine, verniciarlo e non ho proprio balle e secondo me rivestirlo lasciandolo in quelle condizioni non va.

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Nik · 01-05-2013, 22:26

Nel nuovo GS hanno cambiato gli ammortizzatori e li hanno messi di un marca un po più seria ..... vedremo cosa succederà!
Gli ammortizzatori "gialloni" costano, fronte e retro non li hanno mai montati di serie sulle GS ma su altre moto performanti, il che la dice tutta.
L'errore della mamma BMW è quella di non avere mai previsto i "gialloni" come optional su tutti i modelli e nessuno si lamenterebbe più. Li comprerebbe chi ne ha bisogno, in pratica chi non va solo al Bar ma renderebbe di botto il listino fuori da ogni immaginazione.
In pratica ora spendi di più che se li avessi presi come optional.
Se ti rimettono anche in garanzia lo stesso schifo li rompi di nuovo perchè tu hai un modo di gestire la moto che porta velocemente il problema mentre altri no!
Io ho preso i "gialloni" personalizzati li ho già passati in due moto togliendo i suoi da nuovi, quando li provi non cambi più ma solo se li fai preparare da Andreani per il tuo peso o per quello che intendi fare.
La ruggine si previene passando olio di vasellina (non da lato B), oppure con il silicone spray ma copri le parti che non devi trattare, tutto il reparto freni e ruote ecc.
Attento a come la lavi, se usi lance o saponi con detergenti particolari, questi distruggono tutto, usa tensioattivi biodegradabili e non aggressivi!
Vedrai che ti diranno come l'hai lavata e con che cosa e dove la lasci parcheggiata, se in strada o garage ecc. ecc. azz. azz. che gli pigliasse uno squaraus quando fanno così.
Ma i motociclisti tedeschi non stanno mica nel reparto isolamento! le usano anche loro!

brusuillis · 02-05-2013, 00:16

Di che marca sono i mono del nuovo GS?

Nel modello precedente potevano essere Showa (più problematici) o WP (io per fortuna monto questi ultimi).

fortuso · 02-05-2013, 08:29

il 2013 monta i sachs...

il sarto · 02-05-2013, 20:40

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Originariamente inviata da brusuillis

Di che marca sono i mono del nuovo GS?

Nel modello precedente potevano essere Showa (più problematici) o WP (io per fortuna monto questi ultimi).

Da dove si vede se sono Showa o WP?? Io non vedo nulla!!

brusuillis · 05-05-2013, 10:36

Devi guardare il mono da sotto, tra le spire della molla vedrai delle scritte in bianco con il codice BMW e nel caso di WP ne vedrai il logo. Considera che il tutto è stampato parecchio in piccolo.

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PriceMan · 06-05-2013, 10:53

Rettifica: ho le WP

brusuillis · 06-05-2013, 22:39

Appena presa la ADV (2011) avevo letto molti post di problema con l'ESA. Poi si è capito che BMW era corsa ai ripari sostituendo i Showa con i WP. Mi pare di ricordare che ci fossero anche delle foto del punto sul mono dove verificare la marca. Prova a cercare.

brusuillis · 06-05-2013, 22:48

Ecco qui, dovresti trovare tutto in questa discussione, li riconosci pure dalle centraline ESA più piccole, ho messo anche foto nella discussione:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=343166

PriceMan · 07-05-2013, 15:05

Grazie!!
Ho scoperto di avere WP.

A brevissimo sarò in conce, saprò dirvi quanto prima!!

il sarto · 08-05-2013, 11:55

Quote:

Originariamente inviata da brusuillis

Devi guardare il mono da sotto ...

ok grazie mille... trovato un minuscolo logo WP in bianco!!

brusuillis · 08-05-2013, 20:11

Si è quello... Potevano metterlo ancora più nascosto sti crucchi...

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Carl800GS · 09-05-2013, 08:14

Per non stare ad aprire un altro 3ad, e siccome si tratta del tagliando annuale (primo, anche se non proprio a 10mila km) volevo chiedere:
qualcuno ha usufruito del pacchetto di manutenzione BMW??

Se si, quanto avete speso?

La domanda può sembrare banale, ma se non ho capito male è a discrezione della concessionaria.

Socrate · 09-05-2013, 09:33

Per corretta informazione: gli ammortizzatori "Sachs" sono un opzional al costo di € 1.370,00, se ricordo bene la cifra.

il sarto · 09-05-2013, 10:15

Quote:

Originariamente inviata da Socrate

Per corretta informazione: gli ammortizzatori "Sachs" sono un opzional al costo di € 1.370,00, se ricordo bene la cifra.

Se così fosse, sempre meglio avere un'alternativa opzionale al posto di avere solo degli ammo che si spompano dopo 6 mesi. quindi anche sul 2013 di serie WP?? interessante sarebbe capire come bmw giustifica l'optional??

Socrate · 09-05-2013, 10:56

Quote:

Originariamente inviata da il sarto

Se così fosse, sempre meglio avere un'alternativa opzionale al posto di avere solo degli ammo che si spompano dopo 6 mesi. quindi anche sul 2013 di serie WP?? interessante sarebbe capire come bmw giustifica l'optional??

Semplicemente perchè sono marchio "Sachs", giallo oro, e non BMW nero opaco.
D'altronte tutto ciò che è color "giallo oro" (vedi ohlins) è opzional.
BMW non ha un buon prodotto all'altezza del suo prestigio nel campo degli ammortizzatori.
La risposta viene spontanea: utilizziamo gli ammortizzatori originali fino alla fine e poi utiliziamo, in sostituzione, degli ottimi prodotti colore "giallo oro" certamente più qualificati degli originali BMW, che sotto altri aspetti meccanici è un prodotto di ottima eccellenza.

romargi · 09-05-2013, 11:08

Esistono molte altre scelte aftermarket che sono una valida - e migliore - alternativa agli originali.

Se può essere utile suggerisco questo interessante post, scritto da un forumista estremamente competente in materia, che è FONDAMENTALE per orientare la propria scelta nella variegata e vasta offerta in questo ambito.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=364499

Nel mio caso i razionali del post hanno sempre indirizzato al meglio le mie decisioni.

Socrate · 09-05-2013, 11:20

Ottimo spunto, molto tecnico ma ben fatto.
Però: quanti di questi articoli, che tu elenchi, sono compatibili con gli accessori già presenti nella tua Mukka che possono essere montati senza alterarne la loro funzione? (vedi ASA).